1. Skladování vodíku :Vodíkové palivo se obvykle skladuje ve vysokotlaké nádrži na palubě automobilu.
2. Zásobník palivových článků :Srdcem vozu s vodíkovými palivovými články je sada palivových článků. Skládá se z několika jednotlivých palivových článků vložených do sebe a zapojených do série.
3. Reakce palivových článků :Uvnitř každého palivového článku probíhají dvě hlavní reakce na anodě a katodě s přítomností elektrolytu:
- Na anodě (záporná elektroda):Plynný vodík (H₂) se štěpí na vodíkové ionty (H+) a elektrony (e-).
- Na katodě (kladná elektroda):Plynný kyslík (O₂) se spojuje s elektrony (e-) a vodíkovými ionty (H+) za vzniku vody (H₂O) jako jediné emise.
4. Generování elektřiny :Výsledkem těchto reakcí je produkce elektrického proudu, podobně jako baterie vyrábějí elektřinu. Tato elektřina pohání elektromotor vozu.
5. Elektromotor a hnací ústrojí :Elektromotor přeměňuje elektrickou energii generovanou palivovými články na mechanickou energii, která pohání kola vozu.
6. Emise vody :Jedinou emisí produkovanou automobilem během tohoto procesu je vodní pára, která se uvolňuje do atmosféry výfukovým systémem.
7. Účinnost a doplňování paliva: Vozy na vodíkové palivové články jsou vysoce účinné při přeměně energie s minimálními ztrátami energie během procesu. Tankování vodíku trvá několik minut, podobně jako tankování konvenčních benzínových nebo naftových vozidel.
8. Palivová infrastruktura :Přestože celosvětově roste síť vodíkových čerpacích stanic, infrastruktura se ve srovnání s tradičními čerpacími stanicemi stále vyvíjí, což může mít dopad na dostupnost vodíku v určitých regionech.
9. Skladovací nádrže :Skladování vodíku je náročné kvůli jeho nízké hustotě. Neustále se vyvíjejí pokročilé technologie skladování, aby se zlepšila kapacita skladování vodíku a bezpečnost ve vozidlech.
Pamatujte, že se jedná o zjednodušený přehled a skutečná technologie automobilů s palivovými články zahrnuje komplexní konstrukci a integraci různých systémů a komponent.
