1. Hnací ústrojí:Hybridní vozidlo má dva zdroje energie – benzínový motor a elektromotor. Tyto zdroje energie spolupracují na pohonu kol.
2. Motor a elektromotor:Benzínový motor funguje podobným způsobem jako konvenční automobil, přičemž k výrobě energie spaluje palivo. Elektromotor naopak běží na elektřinu uloženou v akumulátoru vozidla.
3. Baterie:Baterie v hybridním vozidle uchovává elektrickou energii. Může být nabíjen motorem, rekuperačním brzdovým systémem nebo připojením vozu k externímu zdroji energie.
4. Regenerativní brzdění:Když vozidlo zpomaluje nebo brzdí, elektromotor se přepne do režimu „generátor“. Tento proces přeměňuje kinetickou energii z pohybu vozidla na elektrickou energii, která se následně ukládá do baterie.
5. Hybridní režimy:
- Parallel Hybrid:V této konfiguraci mohou motor a elektromotor pohánět kola současně. Rozdělení výkonu mezi dva zdroje je řízeno elektronickou řídicí jednotkou vozidla (ECU) pro optimalizaci účinnosti.
- Sériový hybrid:V tomto případě se motor používá výhradně k výrobě elektřiny, která se pak používá k pohonu elektromotoru, který pohání kola.
6. Energetický management:ECU řídí provoz motoru a elektromotoru pro dosažení co nejlepší spotřeby paliva. Rozhoduje, kdy použít motor, kdy elektromotor a kdy dobít baterii.
7. Úspora paliva:Použitím elektromotoru k podpoře motoru při akceleraci a rekuperací energie regenerativním brzděním mohou hybridní vozidla dosáhnout výrazně lepší spotřeby paliva ve srovnání s konvenčními vozy s výhradně benzínovým motorem.
Stojí za zmínku, že existují různé typy hybridních vozidel, včetně mild hybridů, full hybridů a plug-in hybridů, z nichž každý má své vlastní jedinečné vlastnosti a úrovně elektrifikace.
