Úzkost z dojezdu je termín, kterým se označuje ta otravná obava, že elektromobil nebude mít dostatek nabití baterie, aby vydržel celý den. Je to jedna z běžně známých překážek pro nástup elektrických vozidel.
Ti, kdo vlastní elektrické vozidlo, budou vědět, že úzkost z dojezdu není tak velký problém, jakmile pochopíte více o EV. A pokud jste něco jako tento spisovatel, zažijete skutečnou úzkost z dojezdu – a strach z ceny – jako chudý student, který řídí auto se spalovacím motorem a počítá centy na naplnění nádrže!
Krása elektromobilů spočívá v tom, že zatímco v klíčových koridorech a městských centrech je stále více zaváděna veřejná nabíjecí infrastruktura, existuje již více míst, kde lze nabíjet elektromobil, než kde je možné natankovat benzín nebo naftu.
Tip:potřebujete pouze powerpoint.
Zde je devět způsobů, jak spravovat stav nabití baterie a zmírnit obavy z dosahu:
Ať už žijete ve městě, na předměstí nebo v regionální oblasti, jako je tento řidič, je pravděpodobné, že vaše každodenní řidičské návyky jsou docela pravidelné.
Průměrná denní dojíždění pro australského řidiče je těsně pod 40 km (tj. méně než 20 km jedním směrem). Nové elektromobily jsou schopny ujet na jedno nabití minimálně 200 km, což je více než dost na minimálně 4 dny jízdy.
A většina moderních elektromobilů může jet ještě dále, přičemž nejoblíbenější elektromobil v Austrálii, Tesla Model 3, dokáže ujet přibližně 400 km, než se bude muset nabíjet (v závislosti na způsobu jízdy). Ostatní mohou jít dále. To do značné míry závisí na velikosti baterie.
Důležité je pochopit, jak často budete pravděpodobně muset absolvovat neplánovanou jízdu, zvláště pokud jste rodič nebo pečovatel. Teenageři i batolata mají například skvělé nadání pro nouzové výlety.
Nebo možná vaše práce vyžaduje, abyste byli na cestách v krátké době. Pokud to zní jako vy, zkuste odhadnout, jak často budete muset podnikat tyto druhy výletů, zjistěte, kde jsou nabíječky, které můžete použít, když jste na cestách (plugshare.com je na to skvělý) a jak často budete moci doplňte svůj rozsah.
Obvyklá mylná představa (která platí také pro vozidla ICE) je, že energetická účinnost a tedy „oficiální“ dojezd (nebo spotřeba paliva v autě ICE) svědčí o skutečné jízdě.
Stejně jako u vozů ICE závisí dojezd na mnoha faktorech, včetně toho, jak rychle zrychlujete, jedete rychlostí a kolik kopců máte na trase.
Existují tři hodnocení dojezdu a nálepka na obrazovce EV při nákupu používá rozsah založený na zastaralém hodnocení NEDC, což obecně zveličuje rozsah (protože testy se provádějí v nereálných podmínkách).
Existuje také přesnější standard WLTP, který se používá v Evropě, a pak jsou zde hodnocení rozsahu udělená Agenturou pro ochranu životního prostředí USA – můžete je vyhledat na adrese fuelconomy.gov.
EPA je obecně nejlepším průvodcem skutečného dojezdu. Úplný obrázek o rozdílu mezi hodnocením rozsahu můžete získat v našich FAQ zde.
Zobrazení zbývajícího dojezdu ve vašem voze se hovorově nazývá „odhadnout metr“, protože software vozu odhaduje zbývající dojezd na základě vašeho nedávného chování při řízení.
I když se tyto algoritmy v poslední době výrazně zlepšily, je dobré strávit prvních několik měsíců vlastnictví tím, že budete sledovat, co říká, a jak daleko se skutečně dostanete, než bude baterie vybitá.
Opět je to hodně jako sledovat palivoměr v autě ICE!
Jak bylo uvedeno výše, je důležité vědět, kde se nachází vaše místní nabíjecí stanice, když nejste doma. Ale také musíte vědět, jaké druhy existují, abyste si mohli vybrat nejlepší typ pro danou situaci.
Když jste doma, můžete se připojit ke standardnímu powerpointu pomocí „udržovací nabíječky“, která je součástí vašeho auta (může být také dobrý nápad zakoupit napájecí adaptér s ochranou proti přetížení, abyste zajistili, že vaše auto nevypne obvod vašeho domova) .
To se obvykle nabíjí rychlostí přibližně 2,2 kW nebo vyšší, pokud máte nástěnnou nabíječku nebo vyhrazenou 15/32 ampérovou zásuvku, nebo dokonce třífázové napájení.
Veřejné nabíjecí stanice jsou buď AC nebo DC, přičemž druhý jmenovaný je nejrychlejším dostupným typem nabíjení. Nabíječky střídavého proudu se běžně nazývají cílové nabíječky a obvykle je najdete v nákupních centrech, restauracích a hotelech nebo na pracovištích, kde zaparkujete své auto alespoň na hodinu nebo dvě, abyste je mohli dobít při práci, nakupování nebo jídle.
DC rychlé nabíječky nabijí vaše auto z 0-80 % za 20 minut až hodinu v závislosti na velikosti vaší baterie a maximální rychlosti nabíjení vašeho vozidla. Většina rychlonabíječek v Austrálii má 50 kW nebo 350 kW.
Chodit do obchodů? Vyberte si nákupní centrum, o kterém víte, že má cílovou nabíječku. Chystáte se na výlet? Zarezervujte si motel pomocí cílové nabíječky nebo zavolejte předem a zeptejte se, zda můžete svůj elektromobil zapojit (a nabídněte, že zaplatíte za spotřebovanou elektřinu!).
Doma na den nebo na noc? Zapojte elektromobil a nechte jej zapnutý na maximální nabití (obecně na 80 %, ale 100 %, pokud vlastníte Teslu vyrobenou v Šanghaji s LFP baterií).
Vždy existuje možnost, že na delší cestě uvíznete a riskujete nízký stav baterie. V takových případech vypněte klimatizaci, hudbu a jakékoli další odebírače energie, které by mohly pohltit vaši nálož.
Tohle je pro ty nejlepší (a přiznám se, že jsem občas jedním z nich!). Zrychlení a pomalejší jízda – opět jako u vozu ICE – povede k menší spotřebě energie na kilometr.
Pokud máte na výběr trasu s kopci a trasu bez, vyberte si trasu bez, pokud je vzdálenost podobná. Mnoho elektromobilů má také funkci, která mu umožňuje předvídat navigační trasu, která spotřebuje méně energie.
Pokud jsou vaše pneumatiky trochu vypuštěné, spotřebujete více energie. Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu a plňte podle doporučení výrobce.
