Zákonodárci státu Washington oznámili novou daň pro řidiče s hybridním pohonem, aby pobídli k prodeji elektrických vozidel a financovali lepší nabíjecí infrastrukturu pro řidiče elektrických a hybridních vozidel
Prodej elektromobilů a hybridů po celé zemi roste. Podle statistik EEI si američtí řidiči během prvního čtvrtletí roku 2019 koupili přes 61 000 elektromobilů. Celkový počet těchto úsporných vozidel na silnicích tak v USA přesáhl 1,18 milionu
S tím, jak stále více řidičů přechází ze svých tradičních benzínových motorů na elektrická a hybridní vozidla, se však zvyšuje potřeba lepší infrastruktury pro nabíjení. Zatímco domácí nabíječky jsou klíčovým řešením, řidiči musí mít také možnost navštívit nabíjecí stanici pro své vozidlo, když jsou mimo svou vlastní garáž.
Letos na podzim zákonodárci státu Washington oznámili novou daň pro hybridní řidiče, jejímž cílem je nejen stimulovat prodej plně elektrických vozidel, ale také financovat lepší nabíjecí infrastrukturu pro řidiče elektromobilů a hybridů.
Washington zvyšuje poplatky za registraci hybridních vozidel
Přispěvatel Green Car Reports Byron Hurd poznamenal, že začátkem letošního října; řidiči hybridních vozidel ve Washingtonu si všimnou mírně vyšších nákladů na jejich roční registrační poplatky. Státní vláda nedávno schválila zvýšení registračních poplatků o 75 USD, které se vztahuje pouze na hybridní řidiče.
Cílem tohoto dodatečného poplatku je pomoci státu zlepšit infrastrukturu nabíjení elektromobilů. Podle Hurda ve Washingtonu úředníci sledují instalaci nabíjecích stanic pro elektromobily každých 40–70 mil podél hlavních státních dálnic.
"Je to strategie šíření, která odráží přístup, který zaujaly nabíjecí sítě v Evropě - a podél I-5 v rámci dřívější iniciativy West Coast Electric Highway, která instalovala rychlonabíjecí hardware CHAdeMO DC," napsal Hurd.
Celostátní trend
Tyto regiony rozhodně nejsou prvními, které se snaží zlepšit dostupné nabíjecí stanice pro řidiče hybridních a elektrických vozidel.
Podle zprávy BidNet „Elektrická auta v Americe:Jak státy vytvářejí infrastrukturu elektrických vozidel“ Nevada podnikla jeden z prvních projektů tohoto druhu v roce 2016. Jihozápadní stát zaměřil svou práci na modernizaci státních dálnic a silnic, včetně USA 95, USA 50 a US 93. Během postupné iniciativy si řidiči v Nevadě všimnou nových nabíječek pro elektromobily úrovně 2 spolu s alespoň jednou stejnosměrnou rychlou nabíječkou instalovanou v komunitách poblíž dálnic.
Projekt byl tak úspěšný, že představitelé Nevady spojili své úsilí s těmi, které se konají v Coloradu a Utahu.
„V rámci vícestátního plánu bude ve všech třech státech instalována síť dobíjecích stanic, která pomůže zmírnit obavy majitelů elektromobilů ohledně dostupnosti nabíjecích stanic během dálkových cest autem,“ uvádí zpráva.
Zvýšení hybridní registrace ve Washingtonu:vytváření vln
Jak však upozornil Hurd, ne každý je fanouškem každoročního nárůstu registrací o 75 dolarů ve státě Washington, přičemž si všímá zdánlivě nespravedlivého zaměření na hybridní vozidla.
„Není obvyklé, aby státy uvalovaly dodatečné registrační poplatky na bateriová elektrická a někdy dokonce i plug-in hybridní vozidla, ale přidání registračního poplatku pro základní hybridní vozidla je zvláštní, zvláště když hybridní řidiči nemají možnost vyhnout se palivu. zdaňuje tak, jak to dělají řidiči BEV (a někdy PHEV),“ napsal Hurd. "Mohli bychom dodat, že to penalizuje ty, kteří si zvolili úspornější benzínová vozidla."
Zároveň je však větší infrastruktura nabíjení elektromobilů v celém severozápadním regionu USA důležitá jak pro současné řidiče elektromobilů a hybridů, tak pro ty, kteří zvažují přechod od svých tradičních benzínových vozidel. Širší možnosti nabíjení v celém státě mohou motivovat k dalším nákupům EV.
Stát také využije část peněz ze zvýšení registračního poplatku hybridů na podporu opětovného vzniku daňových výhod pro nová vozidla EV. Přispěvatel CNET RoadShow Kyle Hyatt uvedl, že stát také obnovil své daňové pobídky pro EV. Kredit vstoupil v platnost 1. srpna a umožňuje těm, kteří si zakoupí nová elektrická vozidla za méně než 45 000 USD, získat slevu 2 500 USD na daň z prodeje. Opatření také uzákoní slevu 1 600 USD za nákup použitých elektromobilů pod 30 000 USD.
Guvernér Washingtonu Jay Inslee kromě cílů týkajících se zřízení nabíjecích stanic pro elektromobily podél státních dálnic poznamenal, že doufá, že tyto daňové úlevy pomohou státu do roku 2020 překonat 50 000 elektromobilů na silnicích.
Nabíjení na cestách, nabíjení doma
Více nabíjecích stanic po celé zemi je dobrou zprávou pro řidiče EV a hybridů. Je však také nezbytné, aby řidiči měli doma vlastní nabíjecí zařízení.
Řešení domácího nabíjení – včetně možností pro 16A nebo 32A nabíječky úrovně 2 – dokáže nabíjet mnoho oblíbených modelů EV třikrát až pětkrát rychleji než nabíječka úrovně 1. A co víc, s profesionální instalací od odborníka, jako je Webasto, mohou řidiči elektromobilů být v klidu s vědomím, že jejich nabíjecí stanice bude dodávat energii, kterou potřebují pro jejich vozidlo po mnoho let.
Chcete-li se dozvědět více, podívejte se na naše řešení domácího nabíjení a spojte se s námi ve Webasto ještě dnes.
