Hlavní nový průzkum Zap-Map hodnotí 16 nejlepších nabíjecích sítí podle hodnocení řidičů EV
Zap-Map, přední britská mapovací služba pro elektrická vozidla (EV), dnes zveřejňuje své každoroční hodnocení spokojenosti sítě nabíjení elektrických vozidel.
Tolik očekávaná ligová tabulka seřadí nejoblíbenější sítě nabíjení elektromobilů ve Spojeném království na základě údajů z každoročního průzkumu komunity řidičů elektromobilů Zap-Map, který se uskutečnil na podzim 2020.
Výsledky založené na vzorku více než 1 500 uživatelů Zap-Map ukazují, že Tesla si udržuje své první místo nejoceňovanějšího poskytovatele nabíjení elektromobilů v zemi, síť, která získala nejvyšší hodnocení, jeden řidič uvedl, že služba Tesla je “ standard, o který by měly usilovat všechny sítě ” .
Na druhém místě celkově a na prvním místě v sítích pro více značek* je InstaVolt, který si druhé místo udržuje již třetím rokem. Jeden fanoušek InstaVolt poznamenal, že síť je „moderní, super spolehlivá, obvykle se vyskytuje v párech a bezkontaktní platba je obrovské plus“.
Na třetím místě a výrazně se zlepšuje ve srovnání s rokem 2019 je Osprey (dříve Engenie), který má vysoké skóre pro svou spolehlivost a snadné použití. Jeden uživatel Osprey také ocenil služby sítě jako „pěkné a viditelné, dobré umístění, jednoduché použití“.
Letošní průzkum hodnotí 16 poskytovatelů poplatků, kteří jsou seřazeni od maximálně 5,0 hvězdiček až po nejnižší hodnocení 2,0 hvězdiček. U sítí, které řidiči elektrických vozidel pravidelně využívají, byli respondenti požádáni, aby ohodnotili svou celkovou spokojenost (pomocí 5bodové Likertovy škály) a také míru spokojenosti ve čtyřech klíčových oblastech:spolehlivost, snadnost použití, náklady a vybavení.
Dr Ben Lane, spoluzakladatel a technický ředitel společnosti Zap-Map, řekl:„Letošní hodnocení sítí by mělo zaměřit pozornost všech poskytovatelů nabíjení elektromobilů. Jak průzkum ukazuje, řidiči elektromobilů mají jasno v tom, jaké faktory přispívají k dobrému nabíjení, přičemž klíčovými prioritami jsou spolehlivost a snadné použití.
„Nová generace řidičů se chce dostat k nabíjecímu bodu a mít jistotu, že se bude snadno používat a bude bezproblémový. Rychle pochopí, že různé sítě nabízejí různé úrovně služeb, a budou aktivně navštěvovat sítě, které poskytují spolehlivé a snadno použitelné prostředí.
„Hodnocení uživatelů Zap-Map také ukazuje, které sítě naléhavě potřebují zlepšit své nabíjecí služby. Vzhledem k tomu, že se trh EV posouvá od prvních uživatelů k masovému trhu, řidiči EV chtějí mít možnost nabíjet bez jakýchkoli problémů. Sítě se špatným výkonem se budou muset dlouze a tvrdě podívat na kvalitu služeb, které nabízejí, pokud si chtějí udržet své zákazníky, protože trh s elektromobily rychle roste.“
Ve srovnání s předchozím hodnocením jsou klíčové změny Osprey (dříve Engenie), který poskočil o pět míst a obsadil 3. místo; bp pulse (dříve BP Chargemaster/ Polar), který klesl o 5 th do 13. místo; a Swarco E.connect, která se do seznamu dostala poprvé v silném 5 pozici.
Naopak ve spodní části tabulky byla síť Electric Highway společnosti Ecotricity hodnocena s nejnižším skóre, přičemž jeden uživatel uvedl, že „jsou zastaralé a nespolehlivé, s monopolem na umístění dálnic“, sentiment, který rezonuje u mnoha dalších uživatelů Zap-Map, kteří spoléhají na rychlé nabíjení na dálnicích pro cesty po Spojeném království.
V rámci průzkumu byli řidiči elektromobilů také požádáni, aby seřadili faktory, které byly nejdůležitější při výběru nabíjecího bodu. Klíčovým faktorem zůstala spolehlivost (váha 5,0), následovaná snadností použití (2,6), cenou (2,3) a nakonec místní vybaveností v místě nabíjení (1,0). Tyto váhy ukazují pokračující důležitost spolehlivosti a snadné použití pro řidiče EV při přístupu k nabíjecím službám.
Další části zdůrazňují důležitost těchto faktorů pro každou z nejkvalitnějších sítí nabíjení elektromobilů a také vysvětlují, proč ty se špatnými službami dostávají nejnižší hodnocení uživatelů.
Síť společnosti Tesla s více než 560 vysoce výkonnými nabíječkami a 1 100 cílovými nabíječkami nadále poskytuje řidičům Tesly vynikající nabíjecí zážitek. Vzhledem k tomu, že je přístupný pouze vozidlům Tesla, proces nabíjení je řízený a bezproblémový bez potřeby jakýchkoli karet, automatické platby na účet a bezplatného nabíjení pro mnoho prvních uživatelů (jiní platí velmi konkurenceschopných 24 p/kWh).
Kromě toho, že byla Tesla na celkovém nejvyšším místě, byla na prvním místě ve všech ostatních kategoriích s výjimkou ceny. Zde se umístil na druhém místě za ChargePlace Scotland, kde je mnoho nabíječek k použití zdarma. V roce 2020 Tesla přidala možnost nabíjení CCS pro populární Model 3 a upgradovala mnoho umístění kompresorů na 250 kW.
Síťové statistiky:
● 562 nabíječek (120/250 kW) po celém Spojeném království
● 1 186 cílových nabíječek (11/22 kW) umístěných v hotelech, maloobchodech atd.
InstaVolt si udržuje své druhé místo již tři roky po sobě a první místo v síti více značek tím, že poskytuje síť spolehlivých rychlonabíječek a jednoduché bezkontaktní platby.
S více než 460 rychlonabíječkami po celé zemi má InstaVolt třetí největší rychlou síť po Tesla a bp pulse. Umístěno na 2. nd místo pro spolehlivost i snadné použití, zpětná vazba od respondentů zdůrazňuje spolehlivost nabíječek InstaVolt a skutečnost, že na každém místě jsou obvykle dvě nabíječky, které poskytují určitou úroveň redundance. Těší je také jednoduchý a konzistentní PAYG přístup poskytovaný prostřednictvím bezkontaktních plateb.
Pamatujte však, že jednotky nemají žádné AC konektory, a proto je ovladače Renault Zoe nemohou používat. Místa InstaVolt se také někdy nacházejí za čerpacími stanicemi nebo na místech bez zařízení.
Síť je umístěna na 8 th místo pro náklady, s nadprůměrným poplatkem 35 p/kWh a v 7 . místo pro zařízení. V letošním roce InstaVolt nedávno oznámil obchody s KFC, Starbucks a McDonalds, takže očekávejte zvýšené skóre pro zařízení v roce 2021.
Síťové statistiky:
● Rychlá síť 461 nabíječek, 3. největší rychlá síť po bp pulse a Tesla
● Body InstaVolt umístěné v maloobchodních parcích, tělocvičnách a čerpacích stanicích a budou zavedeny v prodejnách Starbucks a KFC
Osprey, který byl nedávno přejmenován, byl jedním z největších změn od 8. v roce 2019 do 3 rd pozici v tomto roce díky kombinaci spolehlivých nabíječek, dobře viditelných míst a snadných plateb pomocí bezkontaktního přístupu a přístupu z aplikací.
S rostoucí sítí více než 170 rychlých a rychlých nabíjecích stanic poskytuje Osprey nabíjení pro všechny modely vozidel a je také na 3 rd poloha pro spolehlivost a snadné použití; Kromě rychlého poskytování a přidání AC konektorů jej mohou používat řidiči Renault Zoe a umožňují tak nabíjení pro všechny modely EV.
Osprey poskytuje bezkontaktní platby na všech dobíjecích bodech, nedávno vydal členskou aplikaci pro běžné uživatele a všechny dobíjecí body jsou k dispozici na Zap-Pay, platebním systému napříč sítěmi. Cena za nabíjení, 36 p/kWh, je mnohými považována za vysokou, i když to překvapivě není zohledněno v žebříčku ceny, protože jsou na 4 . pozici.
Mnoho nabíječek je umístěno v hospodách nebo restauracích prostřednictvím vztahu s Marston’s, což vedlo ke 2 und místo v žebříčku vybavení.
Síťové statistiky:
● Síť rychlého a rychlého nabíjení se 174 nabíječkami, 7. největší síť rychlého nabíjení ve Spojeném království
● Národní síť umístěná na vysoce kvalitních místech včetně řetězce hospod a restaurací Marston
Na druhém konci tabulky jsou klíčovými problémy nízkého hodnocení tří spodních sítí v průzkumu nedostatečná spolehlivost a snadné použití. Svou roli hrají také ceny a nedostatek vybavení. Síť s nejnižším hodnocením je nyní popsána podrobněji.
Mnoho uživatelů si stěžuje na ceny na Source London, což je velmi neobvyklé, protože je účtováno za minutu, nikoli standardně za kWh. Cena za zpoplatnění obecně zahrnuje také cenu parkování, která je v Londýně rovněž vysoká a umožňuje také předběžnou rezervaci pro členy.
Kromě toho je celkový přístup prostřednictvím aplikace, karty RFID nebo platby na obrazovce špatný, většina webů je na ulici spíše než na místech určení a síť neobsahuje žádné rychlé (vysokovýkonné) jednotky. 9. a 7. pro spolehlivost a snadné použití s cenou 15 th pozici a zařízení na 14. místo.
Citát uživatele Zap-Map: „Drahá, pomalá a špatná aplikace, ale dobrý rezervační systém“
Síťové statistiky:
● 1 439 pomalých/rychlých nabíjecích stanic po celém Londýně, umístěných hlavně na ulici nebo na parkovištích
● Vlastní a provozuje francouzský ropný gigant Total
Tato celobritská síť se směsí 800 rychlých, rychlých a pomalých nabíječek byla 15. celkově a nízké umístění ve všech kategoriích (včetně 14 za vybavení) s výjimkou ceny. Síť se za poslední rok zmenšila se ztrátou regionálních sítí Manchester i Bristol/Bath, které nyní provozují jiní poskytovatelé.
Klíčovými problémy, které řidiči elektromobilů zmiňují, je špatná spolehlivost s nabíječkami, které jsou často mimo provoz, pomalá odezva na údržbu a nepravidelný zákaznický servis. Mnoho jednotek nabíjecích bodů je považováno za staré a existují stížnosti na použitelnost aplikace PAYG CYC.
Přestože jsou celkově na druhém spodním místě, řidiči EV umístili CYC na 4 th místo za cenu, což odráží skutečnost, že CYC umožňuje hostitelské stránce nastavit ceny, což má za následek různé ceny v různých oblastech, přičemž mnohé jsou zdarma.
Citát uživatele Zap-Map:„Docela smíšený pytel, pokud jde o spolehlivost a cenu, aplikace se obtížně používá“
Síťové statistiky:
● Smíšená síť 800 rychlonabíječek a pomalých/rychlých nabíječek
● CYC umožňuje hostitelskému webu nastavit ceny, což vede k různým cenám v různých oblastech
Na konci žebříčku je Ecotricity’s Electric Highway, průkopník v rychlém nabíjení se svou sítí více než 300 nabíjecích bodů, které se nacházejí hlavně v oblastech dálničních služeb.
Kromě toho, že má celkově nejnižší hodnocení, je Electric Highway také na posledním místě z hlediska spolehlivosti a snadného použití. Respondenti průzkumu uvedli, že jednotky jsou staré, špatně udržované a často mimo provoz, přičemž tento problém je pro uživatele CCS nejnaléhavější, protože většina webů má pouze jeden konektor CCS bez redundance nebo alternativního poskytování. Na lince pomoci sítě se také objevily smíšené komentáře, přičemž hlavním problémem byl nedostatek podpory mimo pracovní dobu.
Pohledy na aplikaci sítě jsou smíšené, uživatelé uvádějí závislost na přístupu aplikací a také absenci bezkontaktních plateb nebo jiné možnosti otevřeného přístupu.
Pozitivní je, že většina nabíječek je umístěna v oblastech s dálniční obsluhou, takže téměř všechna místa mají dostatek vybavení, což vede k tomu, že síť je na 3 rd v této kategorii. Řidičům elektromobilů se také líbí skutečnost, že nabíječky se v případě problému často vracejí k bezplatnému prodeji a slibují 100% obnovitelné zdroje energie.
Citát uživatele Zap-Map:„Nastartovali trh, ale nyní jsou o aktuální a nespolehlivé, s monopolem na umístění dálnic.“
Síťové statistiky:
● Převážně rychlíky s více než 300 nabíječkami umístěnými u dálničních služeb a obchodních domů IKEA. 100% obnovitelná energie.
● Cena je 30 p/kWh snížena na 15 p/kWh pro zákazníky Ecotricity.
