„Jak otevřít nabíjecí stanici pro elektromobily v Indii?“
„Kolik stojí nabití elektrického vozidla (dvoukolové, tříkolové, čtyřkolové)?“
„Jaké množství příjmů generovaných prostřednictvím veřejných nabíjecích stanic?“
„Jaký typ stroje je potřeba k otevření veřejné nabíjecí stanice (PCU)?“
Pokud jste také zvědaví na odpovědi na výše uvedené otázky, pak jste na správném místě, příteli!
V první řadě Rád bych odpověděl na jednu z nejpopulárnějších otázek tohoto prostoru, tj.
Takže, přátelé, vláda stanovila některé normy, které stanoví, že musíte mít u své nabíjecí stanice alespoň 5 nabíjecích automatů a mít prostor pro jejich instalaci a můžete snadno zaparkovat auta.
Těchto 5 automatů se dělí na dvě skupiny:
Stroje, které jsou nutné pro instalaci na nabíjecích stanicích, vyrábí mnoho organizací. Můžete navštívit můj blog na téma „Poskytovatelé nabíjecích stanic pro elektrická vozidla v Indii“, kde najdete další dotazy na poskytovatele nabíjecích stanic v Indii.
Minimální požadavky na instalaci nabíječek EV jsou uvedeny níže:
Můžete nabíjet 2kolky, 3kolky, 4kolky, autobusy a další těžká vozidla. Základním požadavkem ale je, že musíte mít prostor pro parkování vozidel, která přijíždějí zpoplatněna.
Dvoukolová, tříkolová a čtyřkolová vozidla se většinou nabíjejí pohodlněji než velká vozidla, protože nevyžadují více místa.
Ačkoli autobusy nebo jiná těžká elektrická vozidla potřebují velký prostor pro nabíjení a také vyžadují následující požadavky:
Cena nabíjecí stanice závisí na různých faktorech, jako jsou:
Pokud chce někdo investovat své peníze do podnikání, má právo vědět, jaká je výše příjmů, které by měl tento obchod generovat.
Takže pro podnikání nabíjecích stanic, pokud někdo zřídí nabíjecí stanici 5 strojů se 3 rychlonabíjením a 2 pomalým nabíjením. Pak se počet výdajů na elektřinu na denní bázi pohybuje kolem 3000KW. Je to zhruba odhadovaný údaj, který popisuji níže.
A odhadem kolem 2,5 rs. šetří každou jednotlivou jednotku elektřiny.
Takže výdělek za jeden den je asi:
2,5*3000=7500 Rs.
Měsíčně:7500*30=2 25 000 Rs.
Ročně:2 25 000*12=27 00 000 Rs.
Graf znečištění ovzduší v Indii stoupá. Následující 2 jsou nejzákladnějším důvodem nárůstu znečištění ovzduší v Indii:
Průmyslové znečištění se na znečištění ovzduší podílí asi 51 % a emise z vozidel mají podíl asi 27 %. Tyto dva jsou nejzákladnější důvody rychlého nárůstu znečištění ovzduší v Indii. Pořadí Indie je jednou z předních zemí s vysokým znečištěním ovzduší. Podle studie založené na údajích z roku 2016 dýchá nejméně 140 milionů lidí v Indii vzduch, který je 10krát nebo vícekrát nad bezpečným limitem WHO.
Znečištění ovzduší v Indii se stalo prominentním problémem. Indická vláda se také obává rostoucí úrovně znečištění ovzduší. Kvůli nárůstu znečištění ovzduší narůstá i problém s dýcháním. Indie je na seznamu zemí s nejvíce znečištěným ovzduším na světě. Změna klimatu je jednou z největších výzev společnosti. S rychlým tempem tání ledovců země po celém světě zažívají drastickou změnu klimatu a také je zasažena divoká zvěř.
Takže alternativou k vozidlům s vnitřním spalováním jsou elektrická vozidla jako nejlepší alternativa.
[Přečtěte si také:Poskytovatelé dobíjecích stanic pro elektromobily v Indii.]
Děkuji!!!
