Analýza hlavních států pro elektromobily

Budoucnost je elektrická a USA jsou s pomocí několika států jednou ze tří vedoucích zemí.

Zatímco budoucnost je elektrická, některé národy si tuto budoucnost uvědomují mnohem rychleji než jiné. Nedávné údaje ukázaly, že Norsko vede svět, pokud jde o podíl na trhu EV, přičemž elektromobily tvořily téměř 40 procent všech prodejů nových automobilů v roce 2017, zatímco Čína a Spojené státy vedou z hlediska samotného objemu prodaných EV.

Prodej EV v USA vzrostl o více než 80 procent, z celkových 200 000 EV v roce 2017 na více než 361 000 v roce 2018.

Samozřejmě, že některé státy přispívají k těmto součtům mnohem více než jiné. Abychom pochopili, kde a proč je v Americe největší zavádění elektromobilů a které oblasti jsou připraveny k největšímu růstu, je důležité prozkoumat různé infrastruktury veřejného dobíjení, daňové pobídky a další relevantní faktory jedinečné pro každý stát.

Kalifornie stále dominuje podílu na trhu elektromobilů v USA

Kalifornie neustále předčí všechny ostatní státy v Unii, pokud jde o nákupy EV, s více než 160 000 prodejů EV v roce 2018. Prodeje v dalším nejbližším státě, New Yorku, byly méně než 20 000.

To je částečně vysvětleno skutečností, že Kalifornie má největší populaci ze všech států USA, s více než 10 miliony obyvatel více než Texas, druhý nejlidnatější stát. Samotná velikost však tento fenomén zcela nevysvětluje, protože Kaliforňané loni koupili 12 procent všech automobilů zakoupených v USA a představovali téměř 47 procent všech prodaných elektromobilů, což znamená, že Golden State v podstatě táhne téměř čtyřnásobek své nákupní hmotnosti EV. podle EV Adopce.

Podle nedávné analýzy společnosti Your Mechanic je 4 978 veřejných nabíjecích stanic pro elektromobily v Kalifornii více než v jakémkoli jiném státě a řadí se na páté místo, pokud jde o počet nabíjecích stanic na hlavu, se 7 942 obyvateli na stanici. Tyto nabíječky pravděpodobně vypadají obzvláště atraktivní pro obyvatele Kalifornie, kteří platí v průměru 3,46 USD za galon plynu, což je nejvyšší cena v zemi v roce 2018.

Snad nejpozoruhodnější je, že daňové pobídky na elektromobily v Kalifornii patří podle Cheat Sheet k nejlepším v zemi. Většina obyvatel má nárok na slevu 2 500 USD, kterou lze vzít spolu s federálním daňovým kreditem 7 500 USD. Navíc obyvatelé s nízkými příjmy, kteří nemají na konci roku 7 500 USD na daních, mohou místo toho získat státní a místní pobídky až 7 500 USD.

Kromě Kalifornie jsou jedinými státy, ve kterých prodej EV tvoří více než 2 procenta prodeje nových vozidel, Washington, Oregon, Havaj a Vermont, podle Forbes.

Oklahoma, Colorado patří mezi státy s nejlepším vlastnictvím elektromobilu

Ačkoli se žádný stát nepřibližuje Kalifornii, pokud jde o prodej EV nebo podíl na trhu, existuje několik zemí, které se zdají být připraveny zaznamenat významný nárůst díky současným příznivým podmínkám.

Podle výsledků nedávné studie Your Mechanic je Oklahoma vlastně nejlepším státem, který vlastní elektromobil. Stát Sooner skončil na druhém místě v Kalifornii díky kombinaci čtvrtých nejnižších nákladů na elektřinu v zemi, vysokého podílu nabíjecích stanic na hlavu a největšího nárůstu prodeje EV od roku 2016 do roku 2017.

K méně překvapivým účastníkům na seznamu států, které nejlépe vlastnily elektromobil, patřil Washington na třetím místě, Oregon na šestém a Vermont celkově sedmý.

Na pátém místě sedělo Colorado, které je možná v nejlepší pozici, aby zaznamenalo výrazný růst prodejů elektromobilů. Kromě toho, že má ještě více veřejných dobíjecích stanic na hlavu než Kalifornie, má stát Rocky Mountain také zdaleka nejlepší pobídky a nabízí obyvatelům slevu až 5 000 USD na nákup nového EV bez ohledu na příjem.

Ať už žijete ve státě, který je k elektrickým vozidlům extrémně pohostinný, nebo ve státě, který je stále v rané fázi přijímání elektromobilů, mít domácí nabíjecí systém je zásadním aspektem vlastnictví elektromobilu. Pokud jste současným nebo aspirujícím řidičem EV, kontaktujte Webasto ještě dnes, abyste se dozvěděli více o našich domácích nabíjecích stanicích pro elektromobily.