Rychlé DC nabíjecí stanice pro elektrická vozidla se od doby před několika lety rychle rozvíjejí. Přidáním více bateriových článků — z LiNi/poly lithium-iontových, lithiových cínových (TCB; viz:Li-ion/Matter Ratio Battery) nebo nikl-kov-galliových květů zinku a lithium-iontů pro rychlé rychlé cyklus uvolnění – protože nemůže mít prodlouženou životnost nabíjení, protože většina z nich je stále typu pouze s cyklem dobíjení/uvolňování, vzrůstá zájem mezi čínským průmyslem EV. Čínský automobilový průmysl dodá stovky elektrických s prvních 100 prodaných kusů. v souladu s tím výrobci automobilů a spol. očekávejte poptávku přes 500 milionů USD, která zajistí tento rostoucí automobilový sektor. Čína nejprve nabídne 100 nových nebo upravených hybridů s dojezdem 200/500 mil v lednu až březnu 2013, kdy mnoho dalších společností pochopí jejich produktovou řadu. Poskytují vysoce kvalitní automobilové díly, včetně hybridních motorů a automobilů, aby získali zákazníky ještě snadněji a pomohli snížit poptávku po bateriích během následného 5. až 5letého časového rámce projekce – a také nabízí další technologie nebo technologie, které mohou sloužit různým typům a číselné řady.
To je často velmi užitečné, protože kapacita baterie EV klesá ekvivalentně s účinností automobilových továren nebo poptávkou jako rostoucí poptávkou, kterou musíme dělat přesčas, když roste počet vozidel nebo růst ekonomiky. Tato auta jsou tedy citlivější k životnímu prostředí, protože elektrické palivové články se kutálejí v seně za lepší elektřinu, čímž se snižuje emisní stopa. Infrastruktura dodávek elektrické energie a doprava jsou v rámci globálního energetického sektoru poměrně dobře propojeny, a to i z Evropy nebo východní Evropy, jako byste možná získali malou část v Severní Americe! protože trh s EV zaznamenává značnou podporu, výrobní náklady EV se snižují pouze postupně, protože mnoho komponentů, jako jsou motory, má lepší řadu, což by mohlo během krátké doby v každém případě zvýšit výrobu, rozšířit své prodeje a zlepšit dostupnost. EV v různých regionech.
Potřebují je však lokálně, místo aby je dováželi! tyto země ve skutečnosti plánují zvýšení investic, protože některé státy uvažují o zavedení elektromobilů jako infrastruktury pro zásobování palivem, protože během této krátké doby je období plného rozmachu správně.
