Úplná zpráva průzkumu Zap-Map EV Charging Survey zveřejněná dnes (v pondělí 21. října) odhaluje nové trendy v chování při nabíjení elektromobilů ve Spojeném království na základě zkušeností vlastního průzkumného panelu Zap-Map.
Když se podíváme na zjištění z jedné oblasti zprávy – změny v chování ve veřejné dobíjecí síti – objevují se některé jasné trendy.
• Uživatelé elektromobilů požadují výkonnější nabíječky ve veřejné síti Spojeného království
• 4% roční nárůst podílu řidičů EV využívajících rapidy, protože síť roste o 43 %
• Prodloužení doby nabíjení u rapidů, kdy více uživatelů nabíjí více než 40 minut
V roce 2019 85 % řidičů EV uvádí, že používají rychlé (7–22 kW) a 86 % rychlonabíječky jiné než Tesla (>43 kW), dvě nejoblíbenější jednotky. To je 13% nárůst ve srovnání s rokem 2016 a představuje průměrný roční nárůst o 4% v podílu řidičů EV používajících rychlé i rychlé jednotky.
Tyto trendy částečně odrážejí zvýšenou dostupnost rychlých i rychlonabíječek v síti Spojeného království, jejichž počet za posledních 12 měsíců vzrostl o 27 % a 43 %.
Avšak vzhledem k tomu, že podíl řidičů elektrických vozidel využívajících veřejnou síť dobíjecích stanic je v zásadě stabilní (v současnosti 94 %), stejně jako používání pomalých jednotek (<3 kW), údaje také naznačují rostoucí poptávku řidičů elektrických vozidel po výkonnějších nabíječkách. ve veřejné síti.
Tuto rostoucí poptávku podporují další údaje z průzkumu, které odhalují prodloužení doby nabíjení na jednotkách Rapid během čtyř let do roku 2019; o 16 % více uživatelů uvedlo, že nabíjí 40 minut nebo déle, a o 18 % méně nabíjení za méně než 40 minut.
Prodloužení doby nabíjení na rapidech – které je velmi významné a představuje 146% nárůst oproti nízkému základu v roce 2016 (>40 minut) – je pravděpodobně způsobeno vyšší kapacitou baterií používaných novějšími modely EV a také rostoucí používání EV na delší cesty.
Aby se tyto trendy přidaly, řidiči EV mohou také nabíjet častěji, protože průzkum zjistil, že uživatelé hlásí, že přijíždějí k veřejným nabíjecím bodům s vyšším stavem nabití (SoC) než dříve. Mezi lety 2016 a 2018 průzkumy odhalují 6% snížení počtu uživatelů, kteří hlásí SoC 0-20% při příjezdu, spolu s 6% nárůstem uživatelů s SoC 20%-40%.
Tato změna může být způsobena relativně velkým počtem nových uživatelů EV na britském trhu, kteří mají tendenci být více averzní k riziku než zkušení řidiči. Nebo to může odrážet změny v typu cesty z místních na cesty po dálnici, kde je nedostatek poplatků obzvláště kritickým problémem kvůli omezenému počtu míst nabíjení podél strategických tras.
Dr Ben Lane, technický ředitel společnosti Zap-Map, komentoval zahájení této zprávy:„Dnes zveřejněný průzkum EV Charging Survey společnosti Zap-Map poskytuje jedinečné pohledy na chování řidičů EV při nabíjení po celém Spojeném království – doma, v práci i jinde. veřejné sítě.
„Na trhu, který se každé dva roky zdvojnásobuje, jsou kvalitní informace základní komoditou pro sledování a monitorování vznikajících trendů. Naším cílem v rámci každoročního průzkumu EV Charging Survey je poskytovat právě taková data, abychom urychlili trh s EV ve Spojeném království i mimo něj.“
