Moixa a National Grid spojují své síly jako součást konsorcia, aby studovali, jak odměňovat řidiče elektromobilů, kteří používají baterie svých vozů k podpoře britské elektrické sítě.
Konsorcium pomůže podpořit rychlé zavádění systémů Vehicle-to-grid (V2G), což potenciálně umožní milionům elektromobilů stát se klíčovou součástí energetických sítí Spojeného království.
Principem je, že národní síť má z velké části dostatečnou kapacitu, aby mohla podporovat velkokapacitní odběr EV, ale tato kapacita musí být využívána chytřeji. Během špičkové poptávky mohou elektromobily fungovat jako přenosná zařízení pro ukládání energie a dodávat energii zpět do domácnosti nebo sítě. Ty se pak mohou dobíjet mimo špičku, aby bylo zajištěno, že budou mít řidiči elektromobilů k dispozici nabíjení, když to chtějí.
Moixa uvádí, že například deset nových Nissan Leaf dokáže uchovat tolik energie, jako obvykle spotřebuje tisíc domácností za hodinu. Použití inteligentních nabíječek může řídit a vyrovnávat zatížení místní elektrické sítě a nabíjet vůz, když je poptávka nízká. Studie V2GB – Vehicle to Grid Britain je jedním z 21 projektů, které se dělí o téměř 30 milionů liber z vládního financování.
Chris Wright, technologický ředitel Moixa, řekl:„Elektrická vozidla budou hrát klíčovou roli v dekarbonizaci silniční dopravy, ale budou klást nové požadavky na naši energetickou síť. V2G by mohlo přinést velké úspory řízením této poptávky a snížením potřeby nákladných upgradů.
„Můžeme snížit náklady na vlastnictví elektromobilů a podpořit růst tohoto sektoru spravedlivým sdílením těchto úspor, aby řidiči měli prospěch z používání jejich baterií k podpoře sítě.“
Mark Dale, Innovation and Low Carbon Networks Engineer, Western Power Distribution, řekl:„V2G by mohlo představovat skutečnou příležitost poskytnout výhody řidičům elektrických vozidel, zákazníkům elektřiny a sítím, pokud bude spravováno správným způsobem.
„Zavádění elektrických vozidel bude představovat významné výzvy a chytré nabíjení spolu s řešeními V2G by mohlo být rozhodující pro jejich integraci do elektrické sítě s minimálním narušením.“
Konsorcium zahrnuje National Grid, Western Power Distribution a evropské technické centrum výrobce automobilů Nissan jako součást výzkumných aktivit Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Element Energy bude koordinovat projekt a vést modelování s podporou společností Moixa, Cenex a Energy Systems Catapult.
Platforma GridShare od Moixa využívá strojové učení k profilování potřeb a chování řidičů, takže auta mají vždy dostatek náboje pro požadavky majitelů.
Chris Wright pokračoval:„Řidiči si rádi vydělají peníze navíc podporou startovního roštu, pokud mohou své auto normálně používat, kdykoli chtějí. Nezávislý pracovník, který cestuje na dlouhé vzdálenosti, je velmi odlišný od zaměstnance, který každý den jezdí pět mil do kanceláře. Strojové učení vám umožňuje maximalizovat užitečnost kolem těchto vzorů.“
