Díky chrissy, prodejci Nissanu a aktivnímu členovi německého fóra Going Electric nyní víme, že elektrická dodávka od Nissanu na jaře příštího roku konečně rozšíří dojezd. Podle chrissy od včerejška již není možné objednávat aktuální modelový rok (MY), protože brzy přijde nový s lepším dojezdem.
Je také pravděpodobné, že dodávka 24 kWh baterie od AESC konečně skončila…
V současné době má Nissan e-NV200 stále stejnou 24 kWh baterii vyrobenou společností AESC, jakou měla také první generace Nissan Leaf a Renault Kangoo ZE.
Zajímavostí je, že Renault Kangoo ZE má nyní 33 kWh baterii vyrobenou z bateriových článků LG Chem, zatímco Nissan Leaf i Nissan e-NV200 si udržují AESC jako dodavatele bateriových článků a kapacita bateriového bloku bude zvýšena na 40 kWh. . To nám ukazuje, že bateriové články AESC mají vyšší energetickou hustotu než články vyrobené společností LG Chem.
Baterie s kapacitou 40 kWh navíc znamená, že Nissan e-NV200 získá současný dojezd podle NEDC ze 170 km (106 mil) na přibližně 283 km (176 mil). Pro zajímavost, efektivnější Nissan Leaf 2018 získá 378 km (235 mil) dojezdu NEDC se stejnou baterií.
Díky různým verzím maximalizovaným pro náklad nebo cestující je Nissan e-NV200 skvělý pro firmy nebo rodiny.
Nissan e-NV200 VAN
Není překvapením, že se zdá pravděpodobné, že nový a vylepšený Nissan e-NV200 uvidíme na silnicích dříve než Volkswagen e-Crafter, který nám byl představen loni…
Každopádně stále není známo, zda Nissan e-NV200 dostane stejné zacházení jako Nissan Leaf tím, že bude mít 60 kWh baterii – vyrobenou společností LG Chem – později.
Abych to shrnul, myslím si, že tento druh elektrických dodávek je velmi důležitý pro snížení znečištění vnitřních měst. Nákladní verze osloví především poštovní služby, zatímco osobní verze bude skvělá pro taxi. Konečně doufám, že tato elektrická dodávka bude dostupná také v USA…
Co si o tom myslíte?
