V současné době se Volkswagen stále zaměřuje na plug-in hybridy, proto jeho vozy BEV a PHEV sdílejí stejný typ bateriových článků (PHEV 2) – s vysokou hustotou výkonu, ale průměrnou hustotou energie. I když by použití bateriových článků navržených pro BEV – s vyšší energetickou hustotou – bylo lepší, neznamená to, že plně elektrické vozy Volkswagen nemohou být skvělé.
Auto Bild uvádí, že příští generace Volkswagenu Golf 8 ve své elektrické variantě dostane 48 kWh baterii, která stačí na dojezd 420 km (NEDC). Pokud se to ukáže jako pravda, znamená to, že Volkswagen konečně začne používat nové 50 Ah PHEV2 bateriové články Samsung SDI.
Kromě toho Auto Bild také očekává, že příští e-Golf bude efektivnější a bude mít výkonnější motor o výkonu 204 k (152 kW).
Očekává se, že tato nová generace Volkswagenu e-Golf 8 bude posledním elektrifikovaným počinem od Volkswagenu před přechodem na zcela novou platformu, Modular Electrification Toolkit (MEB), která je prezentována s ID. pojem. Tento koncept elektromobilu byl inzerován s dojezdem 600 km (NEDC), což by se dalo převést na realističtější dojezd 400 km (249 mil).
Volkswagen I.D. koncept elektromobilu
Přizpůsobení se změnám je bolestivý a pomalý proces, zvláště pro tak obrovskou společnost, jako je Volkswagen, nicméně nelze popřít, že k tomu dochází.
Aktualizovat :nejnovější dostupné informace naznačují, že Volkswagen přinese elektrický hatchback ID jako náhradu za e-Golf již koncem roku 2019/začátkem roku 2020. To znamená, že Golf osmé generace možná nedostane elektrickou variantu, ale nemá. znamenají, že současná generace e-Golfu nedostane upgrade baterie před příchodem svého nástupce.
Pokroky v technologii baterií zlepší dojezd, hmotnost a náklady Volkswagen
V příštím roce zahájí nová továrna na baterie Samsung SDI v Maďarsku výrobu bateriových článků PHEV2 50 Ah a BEV2 120 Ah. Zatímco u BMW i3 se baterie rozhodně zvýší z 94 na 120 Ah, u plug-in vozů Volkswagen se pravděpodobně zvýší z 37 na 50 Ah.
Největší výhodou automobilových prizmatických standardizovaných bateriových článků je, že umožňují rychlé a snadné upgrady. Byla by škoda, kdyby toho Volkswagen co nejdříve nevyužil…
