Nissan představuje nástupce Leaf

Nový elektrický crossover Nissan má převzít od modelu Leaf přibližně od roku 2025. Podle evropského šéfa Nissanu Guillaume Cartiera bude tento model založen na platformě Aliance CMF-EV, kterou Nissan oznámil v létě, v závodě automobilky v Sunderlandu.

Cartier v rozhovoru pro Autocar potvrdil, že oblíbený hatchback Nissan Leaf má být nahrazen crossoverovým kupé založeným na společné platformě CMF-EV aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, k níž Nissan ukázal první obrázky s ukázkou v červenci.

Nissan očekává, že 80 % jeho prodeje budou do roku 2030 tvořit plnohodnotná elektrická vozidla a do roku 2025 bude elektrifikovat celou svou řadu buď plně elektromobily, nebo hybridním pohonem E-power. Do roku 2025 bude základní modelová řada Nissanu zahrnovat pět modelů, všechny elektrifikované crossovery:Juke, Qashqai, Ariya a X-Trail plus náhradu za Nissan Leaf.

"Budeme od Aliance očekávat kompletní sestavu a pohonné jednotky," řekl Cartier. „Jedním tématem, které je stále otevřené, je položka [náhrada velikosti Micra]. Klíčovým bodem je, jak nabízíme něco ze spojenectví se značkou Nissan.“ Dodal, že klíčovým faktorem bylo dosažení zisku a že auto „absolutně“ bude EV.

"Strategicky jsme vsadili na elektrifikaci," řekl Cartier. „Pokud investujeme do EU7, budou náklady na přibližovadlo přibližně poloviční ziskové marže na auto, tedy přibližně 2 000 EUR, které byste museli převést na zákazníka. Vsadili jsme tedy na EV s vědomím, že se sníží náklady.“

Generální ředitel společnosti Nissan Makoto Uchida také potvrdil, že společnost nebude investovat do vodíkové technologie.

„Naši konkurenti mají mnoho technologických řešení,“ řekl Uchida. „Pro nás jsme se rozhodli pro elektromobily. V Nissanu jsme měli vodíkovou technologii a možná v jiném světě bychom ji stále měli. Ale zatím jsou tato [EV] naším aktivem a na čem chceme být.“

Zatímco o modelu, který Leaf nahradí, neexistují žádné technické podrobnosti, ani název, vozidlo je model, pro který chce výrobce vytvořit výrobní kapacity 100 000 vozů ročně. Baterie se mají vyrábět v nedávno oznámené továrně na články Envision AESC nedaleko továrny v Sunderlandu.