Po 9 měsících prodeje elektrických vozidel v USA v roce 2017 se jasně zaměřilo na několik klíčových trendů – jako je rostoucí prodej modelu Chevrolet Bolt.
Trend 1 – Prodeje Chevrolet Bolt neustále rostou: Bolt zažil svůj nejlepší měsíc v září s 2 632 prodanými kusy, což je téměř 127% nárůst oproti lednu a významný 25% nárůst oproti srpnovým prodejům.
Bez zahrnutí Tesla Modelů S a X je průměrný prodej Boltu za 2 měsíce 2 370 kusů o 510 kusů před Toyotou Prius Prime.
Trend 2 – Prodeje vozů Tesla Model S a X zůstávají silné: Zářijové prodeje modelu S s 4 860 kusy byly jeho druhým nejlepším měsícem v historii (nejvyšší byl prosinec 2016 s 5 850 kusy). A prodeje X byly jeho 3. nejvyšší v historii s 3 120 prodanými kusy. Prodeje Tesly v posledním měsíci čtvrtletí obecně vzrostly díky agresivním prodejním kvótám a září tomu nebylo jinak.
K obrovskému nárůstu zářijových prodejů mohlo také přispět rozhodnutí Tesly vyřadit model S s pohonem zadních kol 75 kWh a obavy spotřebitelů ze zpoždění výroby Modelu 3. Silné představení Modelu X je těžší určit, ale může to být jednoduše uznáním trhu, že v USA stále není k dispozici další čistě elektrické SUV/crossover.
Trend 3 – Prodeje Chevrolet Volt nadále klesají: V prvním čtvrtletí roku 2017 se Volt dobře prodával s nejvyšším počtem kusů ze všech EV v USA za leden a únor a nejvyšším modelem mimo Tesla v březnu. Od březnového maxima na 2 132 však prodeje Voltu buď stagnovaly, nebo klesaly a nyní jsou v průměru za poslední 2 měsíce pouze 1 449. To řadí Volt na 5. místo, daleko za Toyotu Prius Prime a Chevy Bolt, ale 400 kusů před Nissan LEAF.
Model X, Prius Prime a Bolt je v současné době na 2. místě v prodejích od začátku roku 2017, ale je pravděpodobné, že v říjnu nebo listopadu překoná Volt v prodejích od začátku roku. Je pravděpodobné, že mnoho potenciálních kupců Volta tíhne k dojezdu téměř 240 mil Boltu a jeho hatchbacku, tvarovému faktoru podobnému crossoveru – stejně jako klesající obavy z úzkosti z dojezdu.
Zvěsti naznačují, že GM nahradí sedanovou verzi Volt plug-in hybridním crossoverem, možná v roce 2020. Volt má však čtyřnásobnou hrozbu, která proti němu působí:
Volt by neměl být přerušen, ale možná by GM měl snížit jeho cenu ve snaze zvýšit prodeje a skočit zpět před Prius Prime. Riziko by samozřejmě bylo, že by to mohlo vzít nějaké tržby strategicky důležitějšímu Boltu.
Podstatnější však je, že GM potřebuje rychleji přejít na přestavbu Voltu na crossover verzi. Riziko tohoto kroku však spočívá v tom, že může být příliš pozdě. Vzhledem k tomu, že GM zjevně plánuje uvést na trh crossover BEV značky Buick postavený na platformě Bolt, a možná s delším dojezdem (250–275 mil?) díky vylepšené technologii baterií, by mohla být v roce 2020 malá poptávka po crossoveru Volt PHEV. .
Trend 4 – dosáhly prodeje Prius Prime vrcholu?: Zářijových 1 899 prodaných kusů bylo pouze 9 méně než maximum 1 908 modelu Prius Prime v roce 2017, ale zdá se, že PHEV se od března drží v rozmezí 1 600 až 1 900 kusů. Objem prodeje Prius Prime zůstává silný a PHEV pravděpodobně skončí rok na 3. nebo 4. místě v celkových prodejích. Ale Prime klesla o 500 jednotek za Boltem, který neustále roste.
Bolt by mohl postupně nahrazovat běžný hybrid Prius jako americké oblíbené cenově dostupné zelené auto, což vede k tomu, že se méně spotřebitelů rozhodne přejít na Prius Prime PHEV. Pozitivní je však jasný trend odklonu od hybridů k PHEV a BEV. S veškerým nedávným tiskem kolem výrobců směřujících k elektrifikaci jsme mohli vidět obrovský přesun kupců Prius k Prime namísto základního hybridu. Nadcházející měsíce budou v této oblasti zábavné.
Trend 5 – Prodeje elektromobilů dosahují nejvyššího procenta celkového prodeje automobilů: Silný prodej elektromobilů v září posunul jejich procento na historické maximum 1,40 % z celkového prodeje aut v USA. I když odpůrci mohou přesně namítat, že jde stále o malé procento prodejů automobilů, znamená to také, že bychom mohli dosáhnout 2 % do konce roku 2018. A pak se EV vydají na závody.
Objem prodeje elektromobilů v září 21 325 je druhý nejvyšší v historii po 24 785 v prosinci 2016. V posledních letech byl prosinec zdaleka největším objemem prodejů EV. V důsledku toho můžeme v říjnu a listopadu zaznamenat pokles prodejů EV a poté velký skok zpět v prosinci.
Odhaduji konec roku 2017 na přibližně 203 000 prodaných EV, což by byl nárůst o 28 % oproti 158 614 kusům prodaným v USA v roce 2016. Dosažení 2 % prodejů za měsíc do konce roku 2018 by mělo být s Modelem snadno dosažitelné. 3 škálování výroby v roce 2018, na trh se dostanou nové Nissany LEAF a Jaguar I-PACE a také možný elektrický model BMW řady 3 a elektromobily Kia, Hyundai, Suburu a dalších.
Poznámka:Údaje o prodeji elektromobilů prostřednictvím InsideEVs Monthly Plug-In Sales Scorecard
