Instalace nabíječek pro elektromobily by měla být jako jakýkoli jiný obchodní systém, který přidáte do svého provozu, ale mnoho poskytovatelů to tak zatím nevidí. Mnoho poskytovatelů nabíjení elektromobilů se snaží zavřít majitele stránek do restriktivních ekosystémů nebo zahrad obehnaných zdí. Pokud nenecháte svého poskytovatele účetního softwaru předepsat, kde účtujete, proč by se nabíjení elektromobilů mělo lišit? Přístup obezděné zahrady nepodporuje využívání ani nepodporuje dlouhodobé zdraví podnikání poskytování elektřiny jako paliva.
Podnikatelé investují do nabíječek pro elektromobily, aby získali návratnost tím, že buď berou poplatek za nabíjení elektromobilů, vezmou si poplatek za parkovací místo, zvyšují maloobchodní provoz ve formě pobídek zpoplatnění nebo nějakým odvozením nebo kombinací těchto modelů. Nabíjecí stanice pro elektromobily může vlastnit kdokoli a instalovat je prakticky kdekoli s napájením ze sítě. Na rozdíl od tradičních čerpacích stanic jsou nabíjecí stanice pro elektromobily často samostatnými zařízeními na bezobslužných parkovištích. To znamená, že řidič EV, který je konfrontován s vadnou veřejnou nabíjecí stanicí, musí zavolat na 24hodinovou linku podpory, místo aby šel k obsluze stanice. Linka zákaznické podpory s největší pravděpodobností problém vyřeší, ale reputace stanice může být dočasně zasažena.
Trh s EV je stále dost malý na to, aby někteří jeho účastníci stačili jen „zařídit, aby to fungovalo“, a je nezbytné pochopit, že na rozdíl od tradičních benzínových pump je nabíjení EV téměř výhradně řízeno softwarem. V důsledku toho bude kvalita a sofistikovanost softwaru provozujícího nabíjecí stanice a jejich sítě určovat, komu se investice do nabíjení elektromobilů dnes vyplatí v budoucnu. Připojení softwarově řízených zařízení k síti centrální správy je přirozeným vývojem všech zařízení IoT (internet věcí) a výhody druhého řádu pro hostitele zpoplatněných webů jsou hluboké. Inteligentní, propojené nabíjecí stanice umožňují hostitelům stránek převést nabíjení elektromobilů z nenáročného vybavení na sofistikovanou a škálovatelnou obchodní příležitost.
S výjimkou vyhrazených modemů pro čtečky kreditních karet neměly nejstarší dobíjecí stanice připojení k internetu. I když byly stanice později dovybaveny datovou komunikací, nemohly po síti poskytovat podrobné chybové zprávy. To znamená, že majitelé stránek nemusí vědět, že je problém, dokud si neprostudují měsíční účet za elektřinu nebo výkaz příjmů z nabíječky. Jakmile je problém identifikován, vlastník nepřipojené stanice čelí těžkopádnému procesu zajišťování oprav a tráví čas obnovou reputace stanice v aplikacích pro nabíjení elektromobilů. Moderní, propojené nabíjecí stanice chrání hostitele webu před těmito přerušeními podnikání.
Novější nabíjecí stanice s nepřetržitým připojením k internetu mohou hlásit, zda jsou v provozu, jak často a jak dlouho zákazníci nabíjejí, a posílat základní chybová hlášení. Většina připojených nabíjecích stanic může také informovat aplikace smartphonu pro nabíjení elektromobilů, zda se stanice právě používá. Jedná se o masivní vylepšení, ale majitelé stanic stále čelí problémům s opravami nepřipojených nabíjecích stanic.
Pokud vlastníte několik nabíjecích stanic, abyste zjistili, zda budou životaschopným vedlejším obchodem, údržba a zajištění doby provozuschopnosti jsou nepříjemné. Národní řetězec s několika typy nabíječek v každém ze svých 300 míst po celé zemi však rychle riskuje svou investici a pověst, pokud nabíječky nebudou fungovat. V tomto měřítku je obvykle zapojen jeden z velkých a populárních poskytovatelů nabíjení EV. Tyto společnosti předepisují, které nabíječky si můžete koupit, a vlastní a provozují back-endovou nabíjecí síť. Pokud si myslíte, že budete vždy souhlasit s jakýmikoli změnami, které poskytovatel provede ve svém systému nebo cenách, a nikdy nenakupujete mimo předepsaný seznam hardwaru, uspořádání zděné zahrady by vám mohlo vyhovovat. U většiny současných poskytovatelů nabíjení elektromobilů prémiových značek je kompromisem za fungující síť přijetí trvalé závislosti na jediném dodavateli. Přístup zděné zahrady je pro majitele stránek špatný a brzdí vývoj elektřiny jako hlavního dopravního paliva.
Majitelé stránek, kteří na své nabíjecí nabídky pohlížejí jako na firmu, se dívají za nálepky s logem a moderní průmyslový design nabíjecích stanic a snaží se pochopit, zda je pro ně celý systém dostatečně ovladatelný a flexibilní. Stejně jako při výběru účetního softwaru si kladou otázky, jak bude systém sloužit jejich podnikání. Otázky mohou zahrnovat:
Udržujeme kontrolu nad aktivem?
Která kombinace hardwaru a softwaru poskytuje podniku největší flexibilitu?
Jsou aktiva stále ovladatelná ve velkých počtech, jakmile se novinka opotřebuje?
Je back-endový systém dostatečně chytrý, aby poskytoval užitečné informace o nabíječkách, které nám pomohou přijímat lepší obchodní rozhodnutí?
Je systém dostatečně otevřený a přístupný, aby se mohl spojit s našimi stávajícími obchodními systémy?
Přinese tento systém hodnotu, aniž by navýšil režii, než bylo slíbeno?
Rozhodnutí o tom, jak si člověk vytvoří tok příjmů z nabíjení EV, bude na společnosti, dokud budete nabíječky vlastnit nebo provozovat. Pokud jste ve sporu s poskytovatelem zděných zahrad, zdvojnásobíte své investice a změníte poskytovatele sítě a hardware, nebo přestanete nabízet zpoplatnění úplně? Bude výměna nebo odstranění nabíječek, které řidiči elektromobilů očekávají, pro značku více či méně škodlivé než nabíječky, které jsou mimo provoz? Flotila „problematických“ nabíječek pro elektromobily může snadno snížit návratnost investic a může dokonce zkomplikovat prodej firmy, která nabíječky vlastní.
Prozíraví majitelé stránek a podnikatelé budou hledat společnost, která poskytuje více než předepsaný seznam hardwaru, doporučení na instalační službu a úhledný online dashboard; prošetřují tvrzení uvedená v lesklých prodejních brožurách.
Počet elektromobilů bude stále narůstat, stejně jako nabíjecí infrastruktura, která je pohání. Totéž platí o obchodních příležitostech kolem pohonu EV. Správná platforma pro řízení nabíjení elektromobilů může dát podnikatelům důvěru v dlouhodobou životaschopnost investice. Podnikatelé a podnikatelé by si měli udělat čas na vyhodnocení nabídek zpoplatnění jako v jakémkoli jiném obchodním systému:udělejte domácí úkoly, nakopněte pneumatiky, klást těžké otázky a plánovat dlouhodobě.
Přiřazení byline:Raj Jhaveri, vrchní ředitel pro produkty a technologie, EV Connect, Inc.
Raj Jhaveri je v současné době technolog a investor v sektoru čisté energie, primárně se zaměřuje na infrastrukturu nabíjení elektrických vozidel a inovaci energetického managementu. Než se stal vrchním ředitelem pro produkty a technologie ve společnosti EV Connect, byl sériovým technologem ve zdravotnickém průmyslu. Pracoval na aplikacích umělé inteligence ve zdravotnictví a byl technologickým ředitelem několika společností. Dříve byl také interním mentorem ve společnosti TechStars, průmyslovým konzultantem společnosti General Catalyst Partners a poradcem pro onkologický projekt IBM Watson Health. Získal bakalářský titul z matematiky a biologie na The Ohio State University a pokračoval v postgraduálním studiu na Harvard Medical School a Massachusetts Institute of Technology.
