Elektrický tranzitní vůz nové generace společnosti Proterra nabízí největší úložiště energie pro nejdelší dojezd ze všech dnes dostupných 40stopých elektrických autobusů
BURLINGAME, Kalifornie – Společnost Proterra, přední inovátor v oblasti těžké elektrické dopravy, dnes představila své nejnovější bateriově elektrické tranzitní vozidlo:elektrický autobus Proterra ZX5. Autobus ZX5, páté generace bateriového elektrického tranzitního vozidla společnosti Proterra, se vyznačuje novým aerodynamickým designem vozidla a maximalizuje množství energie, kterou lze uložit na palubu vozidla, aby se zvýšil výkon a dojezd.
40stopá Proterra ZX5 může být vybavena 660 kWh úložištěm energie pro dojezd až 329 mil, což představuje největší úložiště energie a nejdelší dojezd ze všech 40stopých elektrických autobusů dostupných na dnešním trhu. ZX5 je dnes zákazníkům k dispozici jako 35stopý a 40stopý autobus a v modelech s kapacitou úložiště energie 440 kWh a 220 kWh. Úplné specifikace vozidla jsou k dispozici na webové stránce Proterra ZX5.
„Před deseti lety dodala Proterra svůj první bateriový elektrický tranzitní autobus. Byli jsme na začátku revoluce elektrifikace dopravy v Severní Americe. Vzhledem k tomu, že se stále více měst a států zavazuje k vozovému parku se 100% nulovými emisemi, společnost Proterra zavádí nové technologie vozidel a baterií, které splňují potřeby našich zákazníků. Dnes jsme nadšeni, že můžeme představit naši pátou generaci elektrického tranzitního vozidla, Proterra ZX5, které je navrženo tak, aby zvládlo ty nejnáročnější trasy a terény v Severní Americe,“ řekl Jack Allen, generální ředitel a předseda představenstva společnosti Proterra.
S tím, jak komunity přecházejí k elektrifikaci celého vozového parku, je nový bateriově-elektrický autobus Proterra ZX5 navržen pro plnou elektrifikaci vozového parku, je vyroben pro velké měřítko a od základu postaven s vytříbeným kompozitním designem karoserie autobusu a důrazem na bezpečnost, odolnost, a výkon.
Nový ZX5 se vyznačuje štíhlejším designem karoserie a nižší výškou vozidla, která umožňuje lepší přístup k trase, stejně jako nové tlumiče a vylepšená ergonomie, které poskytují jezdcům a řidičům hladší zážitek z jízdy. ZX5 je také vybavena dalším předním portem pro nabíjení vozidla, který nabízí větší flexibilitu a volitelnost pro tranzitní zákazníky.
ZX5 také nabízí rychlejší zrychlení a větší výkon než dřívější modely elektrických vozidel Proterra a navíc špičkové schopnosti pro jízdu do kopce pro překonání strmého terénu. ZX5 lze nakonfigurovat se standardním hnacím ústrojím ProDrive nebo DuoPower™. Pohon DuoPower poskytuje téměř dvojnásobný výkon a pětkrát nižší spotřebu paliva než standardní vznětový motor. Hnací ústrojí DuoPower je vybaveno dvěma elektromotory, které poskytují působivý výkon 550 koní a zrychlují autobus ZX5 z 0 na 20 mph za méně než šest sekund. Kromě toho může hnací ústrojí DuoPower posunout autobus o 25 % výš, což z něj činí ideální volbu pro trasy se strmými kopci.
Proterra ZX5 je vybavena bateriovými systémy Proterra, které se osvědčily na silnici přes 13 milionů mil v provozu pro hromadnou dopravu. Bateriové systémy Proterra, navržené a vyrobené v kalifornském výrobním závodě na baterie Proterra, jsou bezpečné, odolné a efektivní. Baterie Proterra jsou vyráběny s bezpečnostními mechanismy zabudovanými přímo do architektury baterie a prošly přísným testováním, aby bylo zajištěno, že vydrží plnou životnost i v těch nejnáročnějších podmínkách.
S více než 120 zákazníky po celé Severní Americe Proterra prodala a dodala v Severní Americe více bateriových elektrických autobusů než kterýkoli jiný výrobce.
Obrázky s laskavým svolením společnosti Proterra
