EDMONTON, Alberta – 23. července 2020 – Edmonton Transit Service (ETS) a Proterra, přední inovátor v oblasti těžké elektrické dopravy, dnes představily svých prvních 21 elektrických autobusů Proterra a zcela nové, účelové garáže pro elektrické autobusy. ETS má letos na cestě 19 dalších autobusů Proterra, aby vytvořily flotilu 40 autobusů, což je jeden z největších nákupů elektrobusů v kanadské historii. S tímto nasazením se ETS také stává prvním, kdo implementuje režijní zpoplatnění v depu na kontinentu. ETS začne elektrické autobusy uvádět do provozu začátkem srpna.
Elektrická sběrnice ETS připojená ke stropní nabíječce
Po mnoho let jsem se zasazoval o přijetí elektrických autobusů v našem městě a jsem rád, že Edmonton je v čele. Náš nákup je historický v tom, že představuje největší nákup elektrobusů v kanadské historii,“ říká starosta Don Iveson. „Elektrické autobusy jsou hlavní součástí budoucnosti veřejné dopravy v našem městě a po celé Kanadě, protože šetří městu peníze a přinášejí užitek nejen uživatelům veřejné dopravy, kteří zažijí výhody klidnějšího dojíždění se sníženými emisemi, ale také obyvatelům Edmontonu. kteří nejsou pravidelnými dojíždějícími v našem tranzitním systému, protože budou mít také prospěch z toho, že město splní své energetické a klimatické cíle.“
Od začátku jsme velmi záměrně navrhovali náš program elektrických autobusů,“ říká Ryan Birch, ředitel Transit Operations, ETS. „Zvolili jsme jedinečný přístup k nabíjení našich autobusů v tranzitních zařízeních. To poskytuje důležitou redundanci, díky které je náš vozový park elektrických autobusů spolehlivější pro zákazníky veřejné dopravy, a pomůže nám to pokračovat v modernizaci našeho systému veřejné dopravy.“
Edmonton si vybral 40stopé vozidlo Proterra Catalyst E2 max s 660 kWh palubní energie a hnacím ústrojím DuoPower™. Autobus E2 max má na palubě šest baterií Proterra – největší úložiště energie ze všech 40stopých elektrických autobusů – umožňuje těmto vozidlům získat na trasách ETS přibližně 350 km dojezdu. Tento model vozidla proslavil světový rekord v nejdelší vzdálenosti ujeté elektrickým vozidlem na jedno nabití a ETS je prvním zákazníkem v Severní Americe, který jej uvedl do provozu.
Pohon DuoPower poskytuje téměř dvojnásobný výkon a pětkrát nižší spotřebu paliva než standardní vznětový motor. Pohon DuoPower se dvěma elektromotory poskytuje působivých 510 koňských sil a zrychluje autobus Catalyst z 0 na 20 mph za méně než šest sekund. Hnací ústrojí DuoPower navíc dokáže posunout autobus do stoupání o 25 procent, což z něj činí ideální volbu pro trasy se strmými kopci. Kombinací hnacího ústrojí DuoPower se špičkovou technologií baterií Proterra a lehkou kompozitovou karoserií autobusu poskytuje vozidlo Catalyst vynikající výkon a je navrženo tak, aby zvládlo trasy v Edmontonu a zimní klima.
Jedná se o jedno z nejpůsobivějších koncových nasazení bateriových elektrických tranzitních autobusů, jaké jsme v Severní Americe viděli,“ řekl Jack Allen, generální ředitel společnosti Proterra. „Nasazení ETS ukazuje, jak úspěšně implementovat vozový park elektrických autobusů a nabíjecí infrastrukturu pro současné potřeby vozového parku, stejně jako plán rozšíření v blízké budoucnosti. Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat se společností ETS a zajistit čistou a tichou dopravu do Edmontonu.“
Pro nabíjení svých nových autobusů Edmonton také odhalil novou garáž Kathleen Andrews, pojmenovanou po první ženě tranzitní operátorky v Edmontonu, která pro City pracovala 23 let. Společnost ETS spolupracovala s týmem Proterra Energy™ na instalaci 26 depotních nabíječek ABB 150 kW připojených k inverzním pantografům a sedmi zásuvných nabíječek Proterra o výkonu 60 kW v oblasti údržby, z nichž všechny jsou interoperabilní a standardizované. Provozovatelé autobusů ETS jsou schopni zajet autobusy na přidělená parkovací místa a připojit se k příslušným horním nabíječkám přepnutím přepínače a začít nabíjet okamžitě nebo počkat, až software pro správu vozového parku zahájí nabíjení. ETS, Proterra a ABB vytvořily první instalaci svého druhu v Severní Americe pomocí technologie RFID, Wi-Fi a dvoufázové autentizace, která zajišťuje připojení každé sběrnice k příslušné horní nabíječce.
ETS využívá Proterra APEX™ Connected Vehicle Intelligence System k monitorování a správě své flotily elektrických autobusů a nabíjecích systémů. Pomocí systému APEX bude ETS moci snadno sledovat stav svých vozidel a shromažďovat informace, jako je stav nabití, stav nabíječky, účinnost autobusu, ujetá vzdálenost a další. Funkce řízení nabíjení udržují spotřebu energie z nabíječek pod stanovenými limity, minimalizují náklady na elektřinu a zajišťují, že odběr energie zůstane v rámci limitů zařízení. Cloudový portál také umožňuje ETS revidovat historická data o výkonu vozidla, což pomáhá při rozhodování o optimalizaci provozu.
Společnost ETS, která poskytuje více než 87 milionů jízd ročně v Edmontonu, v současnosti provozuje přibližně 1 000 dieselových autobusů na servisní oblasti o rozloze 700 kilometrů čtverečních. Město Edmonton má za cíl snížit emise skleníkových plynů o 50 % do roku 2030 a ETS hraje důležitou roli při dosahování tohoto cíle. Dokončení tohoto projektu představuje významný milník ve snaze ETS provozovat čistší vozový park, snížit provozní náklady a modernizovat služby pomocí nejmodernější technologie vozidel.
Obrázky s laskavým svolením společnosti Proterra
Vybraný obrázek:Elektrická sběrnice ETS připojená k horní nabíječce
