Rivian v pondělí zveřejnil video ukazující schopnosti svého elektrického pickupu R1T na silnici i v terénu a také podrobně popisuje jízdní režimy kamionu.
R1T obsahuje osm režimů – čtyři pro jízdu na silnici a čtyři pro jízdu v terénu – které mění světlou výšku, tuhost odpružení, odezvu plynového pedálu a chování systému pohonu všech kol podle různých podmínek a preferencí řidiče.
Sport, zaměřený na výkon na silnici, snižuje světlou výšku na nejnižší hodnotu, přitvrzuje odpružení a posílá většinu výkonu na zadní kola. Také ustoupí od kontroly stability, takže řidiči mohou trochu uhnout, pokud si to přejí.
2022 Rivian R1T
V podobném duchu je režim Off-Road Drift navržený pro klouzání v hlíně. Vypne kontrolu stability a znovu pošle více výkonu na zadní kola a udržuje odpružení tuhé. Také však zvyšuje světlou výšku na standardní nastavení a zvyšuje regenerativní brzdění.
Režim Off-Road Rally je v podstatě méně extrémní verzí režimu Drift. Udržuje ovládání stability částečně zapnuté, aby umožnilo nějakou boční akci, aniž by zcela ponechalo řidiče napospas.
Rivian také obsahoval režim Off-Road Auto, který zvyšuje světlou výšku na maximálních 13,5 palce, s měkkým odpružením, standardním rekuperačním brzděním a víceméně rovnoměrným rozložením výkonu mezi kola. K dispozici je také režim Off-Road Rock Crawl pro lezení přes balvany. Hlavním rozdílem mezi Auto a Rock Crawl je tužší nastavení odpružení.
2022 Rivian R1T
All Purpose režim je přesně to, co název napovídá. Zaměřuje se na každodenní jízdu a zahrnuje standardní nastavení světlé výšky a regenerativního brzdění, měkké tlumení a rovnoměrné rozdělení točivého momentu vpředu/vzadu.
Úsporný režim zaměřený na efektivitu přepne R1T na pohon předních kol, maximalizuje regenerativní brzdění a snižuje světlou výšku. A konečně režim Towing zahrnuje standardní nastavení jízdní výšky, tuhé odpružení a nejvyšší úroveň regenerativního brzdění.
R1T byl jedním z nejlepších představených elektromobilů loňského roku a prvním, který se zaměřil na terénní davy. Jak jsme uvedli při první jízdě, nabízí terénní schopnosti, kterým se modely s vnitřním spalováním nevyrovnají – hlavně kvůli jemnosti, kterou tyto EV umožňují se čtyřmi motory.
2022 Rivian R1T
Tesla Cybertruck od té doby přidala čtyřmotorovou verzi. Generální ředitel Tesly Elon Musk v prosinci 2021 řekl, že jako první budou vyrobeny čtyřmotorové verze, ale bez podrobností o produkční specifikaci se to soustředí s rovněž opožděným Semi a Roadsterem.
Rivian zatím nepovolil ani nepopsal, co je pravděpodobně největší party trik ze všech — Tank Turn.
