„Modrá“ uvádí, že prezident Biden vyhrál ve volbách v roce 2020 a podle nového Bloombergu získal v roce 2021 76 % prodeje elektromobilů ve Spojených státech. nahlásit.
Podle zprávy je to hlavně kvůli velkému rozdílu mezi městy a venkovem v přijímání elektromobilů, který je způsoben omezeným výběrem vozidel, nedostatečně rozvinutým nabíjením v infrastruktuře ve venkovských oblastech a menším počtem pobídek v „rudých“ státech, kde podle zprávy tvoří Trumpovi voliči většinu.
Tento trend se projevil již v květnu 2017, kdy zpráva naznačila, že kupci ve státech s hlasovacím právem Trumpa odmítají zelená auta. Byl to postoj, který Trump podporoval.
Bývalý prezident se vysmíval elektromobilům a politice změny klimatu obecně, rozhodl se odejmout kalifornské pravomoci stanovovat vlastní emisní normy a odstoupit USA od Pařížské klimatické dohody.
Ford F-150 Lightning Pro z roku 2022
Ministr dopravy Pete Buttigieg řekl, že Bidenova administrativa bude klást důraz na přijetí elektromobilů ve venkovských oblastech, Bloomberg poznamenal a dodal, že větší výběr elektromobilů může také pomoci získat širší spektrum kupujících.
Za zmínku stojí zejména pick-up Ford F-150 Lightning z roku 2022. Je to elektrická verze nejprodávanějšího amerického vozu a pro venkovské pravicové voliče může být přitažlivější než současná úroda EV.
Zatímco republikánská politika zůstává relativní překážkou pro přijetí EV ve venkovských „červených“ státech, stojí za zmínku, že pravidla pro vozidla s nulovými emisemi (ZEV) California Air Resources Board (CARB) brzy ovlivní asi 45 % obyvatel USA podle počtu obyvatel. státy, ve kterých se čeká, přijmou zásady.
Pomůže přidání dalších elektrických nákladních vozidel podpořit přijetí EV v jiných částech země? Zanechte nám svou odpověď v komentářích.
