Podle nové zprávy Mezinárodní energetické agentury (IEA) zaznamenaly globální prodeje elektromobilů v roce 2021 obrovský skok v objemu i podílu na trhu.
Výrobci automobilů prodali v roce 2021 6,6 milionu plug-in vozidel, což je více než dvojnásobek 3 milionů prodaných v roce 2020 a více než trojnásobek 2,2 milionu prodaných v roce 2019, uvádí IEA. Širší definice elektromobilů jako elektromobilů a plug-in hybridů si také vyžádala asi 9 % celosvětového trhu s novými vozy, což je nárůst ze 4,1 % v roce 2020 a 2,5 % v roce 2019, uvedla IEA.
I když je celosvětový podíl na trhu elektrických vozidel stále poměrně malý, jde o významný nárůst oproti stavu před 10 lety, kdy se celosvětově prodalo pouhých 130 000 elektromobilů, poznamenala IEA. Organizace také zjistila, že veškerý čistý růst celosvětového prodeje automobilů v roce 2021 pochází z EV.
Globální prodeje elektromobilů a podíl na trhu 2010–2021 (ze zprávy IEA)
Vládní politika zůstává hnací silou růstu prodejů elektrických vozidel, ale prodeje v roce 2021 byly podpořeny uvedením dalších nových modelů a také oznámeními automobilek o zvýšení výroby elektrických vozidel, jako je například cíl Toyoty dosáhnout do roku 2030 3,5 milionu prodejů elektromobilů ročně, uvedla IEA. .
I když elektromobily nespalují fosilní paliva, IEA také poznamenala, že pokračující nárůst SUV však negoval velkou část snížení emisí z EV.
Čína vedla globální růst elektromobilů v roce 2021, když se podle IEA prodej téměř ztrojnásobil na 3,4 milionu. Prodeje elektromobilů ve Spojených státech také v roce 2021 vzrostly, a to navzdory problémům s dodavatelským řetězcem, více než zdvojnásobily se a přesáhly půl milionu.
Citroën ë-C4
V Evropě se prodej elektrických vozidel v roce 2021 zvýšil téměř o 70 % na 2,3 milionu, uvedla IEA. Další zpráva zjistila, že prodeje EV konečně předběhly dieselovou instituci v Evropě také loni. Evropa se však při přijímání elektromobilů pohybuje dvěma různými rychlostmi, přičemž bohatší země tento posun urychlují.
Není jasné, zda bude růst prodeje elektromobilů pokračovat i v roce 2022. Elektromobily čelí stejným problémům dodavatelského řetězce, které v roce 2021 zpomalily veškerou globální automobilovou výrobu, a také otázkám ohledně získávání surovin pro baterie, poznamenala IEA. Bidenova administrativa uvedla, že bude pracovat na budování domácí těžby surovin a výrobě baterií.
Navzdory obavám z toho, že prodeje vozidel s vnitřním spalováním stále rostou a elektrická vozidla se na hlavních trzích, jako je Jižní Amerika a Indie, zatím neprosadila, Bloomberg zdůraznil, že vnitřní spalování již dosáhlo vrcholu.
--
Děkujeme příteli GCR Johnu Briggsovi za přidání legendy do výše uvedené tabulky IEA.
