Sen o samořízených autech se stále více přibližuje a odborníci na nehody po celém světě se domnívají, že je pravděpodobné, že rozšířené používání plně autonomních aut s vlastním řízením minimalizuje počet dopravních nehod a úmrtí.
Co přesně jsou různé typy automatizace pro vozidla?
Mnoho vozidel, která jsou již na cestách, je částečně automatizovaných a propojených sítí a trendem je zvyšovat míru automatizace.
Walter Niewoehner z německé bezpečnostní inspekční agentury Dekra uvádí, že tato klasifikace specifikuje, jaké úkoly plní vozidlo se svými asistenčními systémy a jaké požadavky jsou kladeny na řidiče.
Úroveň 0 :To koreluje s nepřetržitým řízením, aniž by do toho aktivně zasahovaly nějaké výzkumné metody. Řidič má absolutní kontrolu nad vozem.
Úroveň 1 :Zde je řidič podporován aktivními systémy, které přebírají buď podélné nebo boční vedení vozidla. Příkladem může být systém bezdotykového tempomatu, který řídí rychlost a vzdálenost k vozidlu vpředu, zatímco řidič má stále kontrolu nad funkcí řízení v normálním provozu. V případě nouze však může řidič potlačit automatické ovládání například nouzovým brzděním.
Úroveň 2 :To znamená, že vůz je částečně automatizovaný. V určitých případech nechává řidič podélné a boční vedení zcela na voze a jeho asistenčních systémech. Stále však máte za vše celkovou odpovědnost.
„To znamená, že musíte neustále sledovat celý systém a okamžitě zasáhnout, pokud to okolnosti vyžadují,“ říká Niewoehner.
Úroveň 3 :Vysoce automatizovaný systém, který trvale přebírá podélné a příčné řízení a automaticky rozpozná, když již neplatí požadované podmínky prostředí nebo jiné předpoklady.
Poté vyzve řidiče, aby převzal řízení. Řidič již nemusí takový systém neustále sledovat a může se věnovat náročnějším vedlejším činnostem.
„Vyžadují, aby systém včas upozornil řidiče, aby mohl bezpečně převzít řízení,“ říká expert Dekra.
Úroveň 4 :V každém představitelném dopravním scénáři se auto prakticky celé řídí samo. Řidič může během cesty také spát, ale když je o to požádán, musí být schopen převzít auto.
Úroveň 5 :Nejvyšší úroveň autonomního řízení:v každém případě vůz jede zcela nezávisle na jakémkoli lidském vlivu a může být dokonce vybaven bez volantu. DPA—dpa
Jsem zkušený technický spisovatel s magisterským titulem v oboru informatiky na BZU Multan, Pákistánská univerzita. Díky zkušenostem z různých průmyslových odvětví, zejména v oblasti domácí automatizace a strojírenství, jsem zdokonalil své dovednosti ve vytváření jasného a stručného obsahu. Jsem zběhlý ve využívání infografiky a diagramů a snažím se čtenářům zjednodušit složité koncepty. Moje síla spočívá v důkladném průzkumu a prezentaci informací ve strukturovaném a logickém formátu.
Sledujte nás:
LinkedinTwitter
Vše o autech Novinky Gadgety>> Opravy aut>> Diagnostika>> Auta, která se sama řídí:Jaké jsou různé úrovně automatizace?
