* nízká hladina oleje: Nejzákladnější a snad nejjednodušší oprava. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je nízká, přidejte olej (správný typ a množství pro váš motor) a zjistěte, zda problém vyřeší. Pokud je nízká, zjistěte, proč je nízký - únik je vážný problém.
* selhání ropného čerpadla: Olejové čerpadlo je zodpovědné za cirkulační olej. Pokud selže, tlak klesne na nulu. Jedná se o významnou opravu, ale neznamená, že je potřeba nový motor.
* ucpaný olejový filtr: Silně ucpaný olejový filtr omezí tok oleje, což povede k nízkému tlaku. Vyměňte olejový filtr (a změňte olej, když jste u něj).
* opotřebovaná ložiska motoru: Opotřebovaná ložiska v motoru umožňují olej prolitím kolem nich, čímž se snižuje tlak. To je vážnější problém a může nakonec vést k záchvatu motoru. Oprava bude zahrnovat významné práce motoru.
* prosakující chladič oleje: Únik v chladiči oleje způsobí ztrátu oleje a pokles tlaku.
* blokovaný průchod oleje: Něco by mohlo být blokováním průchodu oleje v motoru. To je méně běžné, ale možnost.
* selhání senzoru: Ačkoli je méně pravděpodobné, že vzhledem k vypnutí motoru, vadný senzor tlaku oleje by mohl dát falešné čtení. Toto je nejlevnější a nejjednodušší věc, kterou je třeba zkontrolovat, ale mělo by být provedeno * po * kontrole dalších potenciálních příčin.
Co byste neměli dělat:
* Nezačínejte kamion znovu. Spuštění s nízkým tlakem oleje způsobí velmi rychlé poškození motoru.
Co byste měli udělat:
1. okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby přidejte olej, * pouze v případě, že je motor chladný. * Nikdy nepřidejte olej do horkého motoru.
2. mít mechanik diagnostikuje problém. To je zásadní. Mohou správně posoudit příčinu nízkého tlaku oleje a doporučit příslušnou opravu. Ignorování problému pravděpodobně povede k mnohem dražším opravám nebo dokonce k zcela zničenému motoru.
Ignorování nízkého tlaku oleje je velmi riskantní. Nechte to okamžitě zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby se zabránilo dalšímu poškození a určete rozsah potřebných oprav. Náklady na diagnózu jsou mnohem nižší než náklady na nový motor nebo hlavní přestavbu motoru.
