Nástroje, které budete potřebovat:
* Zvedák a zvedák
* Ozubený klíč
* Zakládací klíny
* Nástrčkový klíč a nástrčné klíče (různé velikosti, včetně pravděpodobně 1/2" pohonu pro matice a možná 3/8" pohonu pro šrouby třmenu)
* Klíče (případně otevřené a/nebo krabicové)
* C-svorka nebo nástroj pro kompresi třmenu
* Drátěné nebo zipové pásky (k udržení třmenu mimo cestu)
* Čistič brzd
* Penetrační olej (jako PB Blaster)
* Stahovák rotoru (někdy potřeba, ale ne vždy)
* Rukavice
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, podložte zadní kola klíny a pomocí zvedáků bezpečně zvedněte přední část vozíku. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Vyjměte posuvné měřítko:
* Vyhledejte šrouby třmenu: Najděte šrouby držící třmen k držáku třmenu. Obvykle jsou na zadní straně třmenu.
* Aplikujte penetrační olej (v případě potřeby): Pokud jsou šrouby rezavé nebo zadřené, nastříkejte na ně penetrační olej a nechte pár minut působit.
* Odstraňte šrouby: Opatrně vyšroubujte šrouby pomocí příslušného nástrčného klíče.
* Podpora posuvného měřítka: Jakmile jsou šrouby venku, třmen bude viset za brzdovou hadici. Můžete buď použít drát nebo stahovací pásek, abyste jej připevnili k něčemu v blízkosti (jako je zavěšení nebo pružina), nebo použijte C-svorku ke stlačení pístu třmenu a nechte třmen volně viset, aniž byste namáhali brzdovou hadici. Nikdy nenechávejte třmen viset pouze za brzdovou hadici. Poškození hadice může vést k selhání brzd.
4. Odstraňte držák třmenu (je-li to nutné): Některé F-250 mohou vyžadovat odstranění držáku třmenu (kovový kus, na který je třmen přišroubován), aby se dostal k rotoru. To obvykle zahrnuje odstranění více šroubů. Znovu zkontrolujte svůj návod k opravě.
5. Vyjměte rotor:
* Zkontrolujte rotor: Hledejte přídržné spony, šrouby nebo jiné upevňovací prvky přidržující rotor k náboji kola. Některé rotory mohou mít jeden středový šroub, který je třeba odstranit.
* Stahovák rotoru (je-li to nutné): Pokud je rotor zaseknutý, použijte stahovák rotoru. Tyto nástroje jsou levné a dostupné ve většině obchodů s autodíly. Jsou opatrně vloženy a utaženy, aby se rotor stáhl z náboje. Nikdy do rotoru nenarážejte kladivem ani do něj nepáčte.
* Odebrat ručně (pokud je to možné): Pokud nejsou přítomny žádné přídržné spony nebo šrouby, mělo by být možné rotor stáhnout rukou.
6. Vyčistěte centrum: Náboj kola důkladně očistěte drátěným kartáčem a čističem brzd, odstraňte veškerou rez a nečistoty.
7. Nainstalujte nový rotor (v opačném pořadí): Nainstalujte nový rotor a ujistěte se, že se hladce nasouvá. Pokud jste odstranili držák třmenu, nainstalujte jej zpět a utáhněte šrouby podle specifikací v příručce pro opravy. Znovu nainstalujte třmen a ujistěte se, že píst třmenu je správně stlačen. Utáhněte šrouby třmenu předepsaným utahovacím momentem.
8. Znovu nainstalujte matice kola a kola: Namontujte kolo a utáhněte matice. Spusťte vozidlo. Po spuštění zcela utáhněte matice.
Důležité poznámky:
* Brzdová kapalina: Stlačení pístu třmenu vytlačí brzdovou kapalinu zpět do hlavního válce. Ujistěte se, že nádržka brzdové kapaliny je plná. Po této práci možná budete muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se mohl dostat do systému.
* Příručka pro opravu: Toto je obecná směrnice. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford F-250 4x4 z roku 1984. Nesprávný točivý moment může poškodit součásti a ohrozit bezpečnost.
* Rez a zadřené díly: U starších vozidel se běžně vyskytují zrezivělé nebo zadřené díly. Trpělivost a pronikavý olej jsou vaši přátelé. Pokud jsou díly vážně poškozeny, může být nutné je vyměnit.
Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Brzdové systémy jsou zásadní pro bezpečnost a nesprávná oprava může mít vážné následky.
