Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada zásuvek (metrická)
* Ráčna a nástavce
* Šroubováky (Phillips a případně plochý)
* Kleště (může být užitečný jehlový nos)
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky
* Nový IAC ventil (ujistěte se, že je to správný díl pro váš motor)
* Případně momentový klíč (pro správné utažení)
Postup:
1. Odpojte baterii: To je zásadní, aby se zabránilo elektrickým zkratům a náhodnému poškození. Nejprve odpojte zápornou (-) svorku.
2. Vyhledejte ventil IAC: Ventil IAC je obvykle umístěn na tělese škrticí klapky. Těleso škrticí klapky je velké pouzdro připojené k sacímu potrubí. Ventil IAC je malá, válcová součástka, která se často nachází v blízkosti základny tělesa škrticí klapky. Přesné umístění najdete na nákresu v návodu k opravě.
3. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor od ventilu IAC. Někdy je pro uvolnění konektoru potřeba stisknout malou páčku nebo sponu.
4. Demontujte ventil IAC: Tento krok se liší v závislosti na vašem konkrétním vozidle. Ventil IAC může být držen na místě pomocí:
* Šrouby: Odšroubujte šrouby zajišťující ventil IAC k tělesu škrticí klapky.
* Klip: Opatrně uvolněte všechny spony, které drží ventil na místě.
* Jednoduše jej vytáhněte: V některých případech může ventil jednoduše vytáhnout ven po vyjmutí elektrického konektoru. Buďte jemní a nenuťte to.
5. Zkontrolujte těleso škrticí klapky: Zatímco máte přístup, vyčistěte těleso škrticí klapky čističem tělesa škrticí klapky. Toto je dobrý krok preventivní údržby. Pečlivě dodržujte pokyny čističe. Nestříkejte čistič přímo na senzory.
6. Nainstalujte nový ventil IAC: Opatrně nainstalujte nový ventil IAC a ujistěte se, že je správně usazen. Pokud byl držen šrouby, utáhněte je bezpečně podle specifikací výrobce (přečtěte si návod k opravě).
7. Znovu připojte elektrický konektor: Ujistěte se, že je elektrický konektor bezpečně připojen k novému ventilu IAC.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte kladný (+) pól baterie.
9. Spusťte motor: Nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky nebo problémy s volnoběhem. Volnoběh by měl být hladký a konzistentní. Pokud je volnoběh hrubý nebo nepravidelný, znovu zkontrolujte svou práci. Možná se budete muset znovu naučit počítačový systém vozu (to se často děje automaticky po krátké jízdě).
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravu specifickou pro váš Ford Focus SE 2000. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a zásadní informace specifické pro vaše vozidlo.
* Čistota: Udržujte oblast v čistotě, aby se do tělesa škrticí klapky nedostaly nečistoty.
* Specifikace točivého momentu: Přílišné utažení může poškodit ventil IAC nebo těleso škrticí klapky. Pokud je to možné, použijte momentový klíč a dodržujte specifikace výrobce.
* Odborná pomoc: Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc kvalifikovaného mechanika.
Tato příručka slouží pouze pro informační účely a neměla by být považována za náhradu za odborné poradenství. Nesprávná výměna ventilu IAC může vést k dalším problémům s motorem. Před zahájením jakékoli opravy vždy upřednostňujte bezpečnost a prostudujte si příručku k opravám vašeho vozidla.
