Přeřadil jsem svou Yamaha Warrior 350 z roku 1999 tak, že jsem odečetl 1 zub od předního ozubeného kola a přidal 3 k zadnímu. Chcete-li získat nějaký top-end, aniž byste ztratili příliš mnoho na spodku, měli byste změnit frontu?

Chcete-li znovu získat část výkonu, kterou jste ztratili výměnou ozubených kol, můžete provést následující změnu předního ozubeného kola:

Přidejte 2 zuby k přednímu ozubenému kolečku.

To účinně „přeřadí“ motorku, což usnadní akceleraci ze zastavení a poskytne vám více točivého momentu v nízkých otáčkách. Mírně to však sníží vaši nejvyšší rychlost.

Nejlepší konfigurace řetězového kola pro vaše kolo bude nakonec záviset na vašem stylu jízdy a preferencích. Pokud hledáte to nejlepší z obou světů, možná budete chtít zvážit kompromis, jako je přidání pouze jednoho zubu na přední ozubené kolo.