1. Příprava :
- Nechte motor vychladnout, pokud byl v chodu. Pro bezpečnost odpojte kabely zapalovací svíčky.
- Najděte víko ventilu na hlavě válců. Mělo by být zajištěno šrouby.
2. Demontáž krytu ventilu :
- Odstraňte šrouby, které drží kryt ventilu na místě a opatrně kryt sejměte. Tím se odkryjí ventily, vačkový hřídel a vahadla pod nimi.
3. Umístění motoru :
- Konkrétní postup umístění motoru pro seřízení ventilů naleznete v příručce k motoru Kawasaki. Obecně je třeba zarovnat určité značky nebo referenční body na součástech motoru, abyste nastavili ventily do správného bodu v cyklu motoru.
4. Měření vůle ventilů :
- Pomocí spárové měrky vložte příslušnou měrku mezi dřík ventilu a vahadlo. Když je motor ve správné poloze, spároměr by měl procházet s mírným odporem.
- Správná specifikace ventilové vůle bude uvedena v návodu k motoru. Pokud je vůle nesprávná, je třeba provést úpravy.
5. Nastavení ventilu :
- Na vahadle, které se dotýká dříku ventilu, by měla být seřizovací matice nebo šroub. Chcete-li zvětšit vůli ventilu, otáčejte seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, a chcete-li vůli zmenšit, otočte jím ve směru hodinových ručiček.
- Nastavte vůli tak, aby spárová měrka mohla proklouznout s mírným odporem. Ujistěte se, že je seřizovací matice pevně utažena, aby se zabránilo jejímu uvolnění.
6. Opakujte pro ostatní ventily :
- Opakujte proces pro všechny ostatní ventily, dodržujte správné pořadí zapalování nebo pořadí číslování válců specifikované v návodu k motoru.
7. Znovu sestavte :
- Po seřízení všech ventilů nasaďte kryt ventilu a zajistěte jej šrouby. Ujistěte se, že těsnění mezi víkem ventilu a hlavou válců je správně usazeno, aby nedošlo k úniku oleje.
Pamatujte, že seřízení vůle ventilů se může lišit v závislosti na modelu motoru a výrobci, takže je důležité nahlédnout do servisní příručky Kawasaki pro váš konkrétní model motoru. Pokud si nejste jisti nebo vám je nepříjemné provádět tyto úpravy sami, je nejlepší vyhledat pomoc kvalifikovaného technika.
