- Základní nářadí s ráčnou a sadou nástrčných nástavců včetně nástavců
- Plochý šroubovák a křížový šroubovák
- Nastavitelný klíč.
- Kleště
- Trychtýř
- Nové těsnění
1. Vypusťte chladicí kapalinu. Umístěte pod vodní čerpadlo nějakou záchytnou vanu a uvolněte 17 mm vypouštěcí kohout ve spodní části chladiče na straně řidiče (abyste se k němu dostali, budete muset vypáčit plastovou zábranu proti stříkající vodě). Dbejte na to, aby se chladivo nedostalo na lak (nebo kůži). Nasbírejte přibližně dva galony chladicí kapaliny. Pokud je chladicí kapalina nová a čistá, uschovejte ji a znovu použijte.
2. Demontujte ventilátor a spojku. Chladicí ventilátor lze vyjmout odděleně od spojky ventilátoru nebo mohou vyjít jako celek – v obou případech funguje dobře. Odpojte přepadovou hadici chladicí kapaliny od přepadové nádrže a vytáhněte ji ze spojky ventilátoru. Povolte tři velké šrouby, které drží spojku ventilátoru na řemenici vodního čerpadla, a vyjměte je; poté odšroubujte šrouby a matice držící ventilátor a spojku ventilátoru k vodnímu čerpadlu. Není dostatečná vůle k odstranění šroubů držících ventilátor k vodnímu čerpadlu zpod vozu. Odstraňte tyto tři matice a šrouby zespodu vozu, když jsou přední kola vypnutá. Pokud ventilátor nejde snadno sundat, pár ostrých tahů za lopatku ventilátoru by mělo uvolnit rez/nečistoty/korozi. Nepáčením ventilátoru jej vypáčte.
3. Odpojte řemeny posilovače řízení a klimatizace. Napínací kladku drží dva šrouby. Demontujte první šroub (hlava 12 mm) a povolte druhý šroub (hlava 14 mm). Zatáhněte za napínací rameno s pružinou, abyste uvolnili řemeny z kladky a řemeny odložte stranou. (Všimněte si, že napínací rameno posilovače řízení také drží držák podtlakové hadice pro převodovku). Chcete-li zcela odstranit řemen posilovače řízení, vložte dlouhý šroubovák nebo páčidlo mezi blok motoru a čerpadlo posilovače řízení a vypáčte směrem ven proti čerpadlu (které je drženo dvěma šrouby). Současně zatáhněte za pás dovnitř a pás se uvolní.
4. Vyjměte vodní čerpadlo.
- Existují pouze čtyři šrouby, které drží vodní čerpadlo k motoru, ale je trochu složitější se k nim dostat. Nejprve vyjměte horní (hlava 12 mm) – zde se hodí kombinace nástavců, U-kloubů a kývavých objímek. Dále odstraňte spodní.
- Odstraňte dva šrouby na druhé straně vodního čerpadla. Pokud máte zásuvku hlubokou 17 mm, můžete jednu z nich získat zespodu, aniž byste auto zvedali. Na druhý se dostanete pouze tak, že sundáte pravé přední (na straně spolujezdce) kolo a spodní plastovou vložku blatníku a sáhnete tam vleže pod auto.
5. Očistěte povrch těsnění k odstranění všech stop starého těsnění. Dávejte pozor, aby vám nic nespadlo do motoru!
6. Nainstalujte nové těsnění do vodního čerpadla a položte čerpadlo na jeho místo; opatrně zasuňte šrouby na místo a pevně je utáhněte počínaje pravou spodní stranou. Tyto šrouby příliš neutahujte.
7. Znovu připojte příslušenství (posilovač řízení, klimatizace) pomocí opačného postupu výše uvedeného. Nezapomeňte znovu připojit zemnící pás k vodnímu čerpadlu.
8. Doplňte chladicí systém. Smíchejte 50/50 chladicí kapalina/voda a nalijte přímo do chladiče. Spodní hadici chladiče lze také vyjmout, aby se systém naplnil zdola nahoru. Vyměňte přepadovou hadici a uzávěr chladiče.
9. Nastartujte motor a ujistěte se, že systém neuniká. Nechte motor běžet na volnoběh a podle potřeby doplňte chladicí kapalinu. Chvíli jej nechejte běžet nebo jeďte, dokud se motor zcela nezahřeje. Hledejte netěsnosti. Zapněte ohřívač naplno a pociťte výkon ohřívače – to bude indikovat, zda vodní čerpadlo funguje.
