Čelní sklo vašeho auta může mít drobné oděrky a praskliny v důsledku jakéhokoli překročení rychlosti nebo úlomků na dálnici nebo během jízdy v terénu. Můžete se obávat praskliny a nákladů na výměnu nového čelního skla. Než se ale pustíte do výměny, měli byste zavolat odborníka, aby věděl, zda je vaše prasklina čelního skla opravitelná.
Můžete zavolat Auto Glass Masters a zjistit, kolik stojí oprava praskliny čelního skla nebo kontrola vašeho čelního skla. Nyní se podívejme, jak naši technici opravují prasklinu na čelním skle auta.
Nejdůležitějším aspektem opravy čelního skla je řádná kontrola praskliny. Je velmi důležité určit, zda je poškození bezpečné opravit, technici si musí být jisti, že pokud trhlinu opraví, neohrozí to bezpečnost uživatele. Existují určité kontrolní body, které je třeba projít, jako je typ trhliny, rozsah poškození, umístění trhliny atd.
Pokud technik zjistí, že je zcela bezpečné trhlinu opravit, musí se na opravu připravit. Prvním krokem je stanovení teploty. Pro opravu čelního skla je bezpečný teplotní rozsah mezi 10°C – 25°C. Při vysokých teplotách má prasklé čelní sklo tendenci prasknout během vrtání, protože dojde k tepelné poruše v molekulách skla. 29°C je nejvyšší doporučená teplota, kdy se můžete pokusit o opravu, ale měli byste nejprve zkusit snížit teplotu čelního skla pomocí klimatizace automobilu.
Podobně při nízkých teplotách mají molekuly tendenci se mačkat a kvůli napětí způsobenému kontrakcí může čelní sklo během vrtání dále praskat, takže oblast poblíž trhliny by měla být zahřátá, aby se dosáhlo požadované teploty.
Jakmile je teplota přiměřená pro opravu, jsme připraveni trhlinu vyčistit. Uvnitř trhliny může být vlhkost, špína, úlomky nebo kusy kamenů. K opravě trhliny je nutné všechny tyto vyčistit. Vrták se používá k vyčištění trhliny a vytvoření trhliny v býčím oku, pokud již není. To se provádí proto, aby se zachovaly jednotlivé trhliny a zabránilo se jejich dalšímu rozšiřování a šíření. Vrták by měl být pod úhlem 45°, aby se zabránilo jakémukoli poškození čelního skla v blízkosti trhliny. Aby se zabránilo poškození, je na vaše vozidlo aplikován kryt nebo ochranná rouška.
Metoda opravy čipů čelního skla Auto Glass Masters zahrnuje revoluční technologii PRISM (metoda suspenze před vstřikováním pryskyřice) a různé techniky, které zahrnují vstřikování pryskyřic do trhlin s vakuem nebo bez něj. Před nanesením specifikovaného množství pryskyřice do injektoru se můstek umístí tak, aby injektor byl přímo nad trhlinou. Poté je můstek zajištěn na místě a pokračuje se v ovládání injektoru, aby se pryskyřice vtlačila do trhliny. Střídavě se používá ovládání tlaku a podtlaku vstřikovače, aby se odsál vzduch z trhliny a vtlačila pryskyřice dovnitř. Po úplném zaplnění trhliny bude můstek odstraněn. Pryskyřice má podobné optické vlastnosti jako čelní sklo.
Pryskyřice používaná k opravě čelního skla je anaerobní látka, což znamená, že místo vzduchu potřebuje k úplnému vyschnutí a vytvrzení ultrafialové nebo UV světlo. Odštípnutá oblast je utěsněna a pryskyřice je vytvrzena ultrafialovým světlem.
Po vytvrzení výplňové pryskyřice se přímo na opravenou trhlinu nanese dostatečné množství výplňové pryskyřice. Ten se překryje celofánovou náplastí (obvykle dodávanou s opravnou sadou) a vytvrdí se pomocí UV lampy nebo přímého slunečního záření. Po dokončení vytvrzení obnovovací pryskyřice bude přebytek seškrábán čepelí, aby se vyrovnal se zbytkem čelního skla vašeho auta. Poté oblast očistěte čisticím prostředkem na sklo.
Jakmile se odštípne a praskne čelní sklo Pokud je oblast opravena, poškozená oblast zcela nezmizí. Na poškozeném místě bude obvykle malé znaménko a připomíná malou zaschlou dešťovou kapku.
Možná se divíte, že je vaše opravené čelní sklo stejně odolné jako nové. Ale čelní sklo bude obnoveno zpět na plnou sílu a čip již nebude náchylný k šíření. Oprava čelního skla obvykle trvá 30 minut.
