1. Uvolněné matice nápravy: Nejsou-li matice nápravy správně utaženy, mohou se uvolnit a umožnit vysunutí nápravy. To je běžná příčina selhání nápravy, zejména pokud je vozidlo vystaveno velkému zatížení nebo nerovnému stavu vozovky.
2. Opotřebovaná ložiska nápravy: Nápravová ložiska nesou hmotnost vozidla a umožňují hladké otáčení nápravy. Pokud se ložiska opotřebují, mohou se uvolnit a osu vysunout.
3. Poškozený hřídel nápravy: Hřídel nápravy je součást, která spojuje kolo s diferenciálem. Pokud je hřídel nápravy poškozen, může zeslábnout a zlomit se, což umožní nápravě vyklouznout.
4. Nadměrná boční síla: Pokud je vozidlo vystaveno nadměrné boční síle, například při zatáčení vysokou rychlostí nebo při jízdě po nerovném terénu, může dojít k vytlačení nápravy ze skříně.
5. Chybný diferenciál: Pokud je diferenciál vadný nebo poškozený, může dojít k vyklouznutí nápravy. Diferenciál je zodpovědný za distribuci výkonu na kola, a pokud nefunguje správně, může způsobit protáčení kol různými rychlostmi, což může namáhat nápravu a způsobit její selhání.
6. Slabé nebo poškozené pouzdro: Pokud je skříň nápravy slabá nebo poškozená, nemusí být schopna odolat silám, které na ni působí, což může způsobit vyklouznutí nápravy.
Aby se zabránilo vyklouznutí zadní nápravy na straně řidiče z pouzdra, je důležité pravidelně kontrolovat a udržovat nápravový systém vozidla, včetně matic nápravy, ložisek a hřídele, a případné problémy neprodleně řešit.
