Spolu s bezpečnostními pásy se airbagy automobilů od svého vynálezu zasloužily o záchranu milionů životů. Zatímco dřívější airbagy měly pouze snížit čelní náraz při nehodě, tato technologie ušla dlouhou cestu. Moderní auta mají různé typy airbagů, které chrání celé tělo před nárazem srážky.
Tato příručka vám pomůže dozvědět se více o automobilových airbagech, jejich fungování a různých možnostech, které máte v moderních vozidlech. Začněme rychlým přehledem toho, jak se airbagy staly základním bezpečnostním prvkem.
Vůbec první patent na „nafukovací polštář“ na ochranu řidiče pochází z 50. let minulého století. To přimělo výrobce jako General Motors a Ford, aby pracovali na svých raných prototypech airbagů. Až v 70. letech se však tato technologie vyvinula do moderní podoby. To bylo poté, co inženýr vytvořil nárazový senzor, který je nyní základem technologie airbagů, kterou vidíme v moderních autech.
Brzy po tomto vynálezu představil General Motors svůj Oldsmobile Tornado z roku 1973 jako první vůz s airbagem. General Motors se také stala prvním výrobcem, který pro svá vozidla nabídl možnost dvou airbagů. V 90. letech se Ford také rozhodl zahrnout airbagy jako standardní bezpečnostní výbavu do všech svých vozů.
V roce 1998 vláda USA nařídila duální airbagy pro všechna nová vozidla – ostatní země jej brzy následovaly.
Airbagy jsou aktivovány nárazovými senzory, které detekují kolizi automobilu pohybujícího se rychlostí vyšší než 25 km/h. Tyto senzory uvolňují plynný dusík do nylonových airbagů, které se nafouknou a fungují jako polštář mezi osobou a interiérem vozu. Celý tento proces trvá přibližně 20 až 30 milisekund . To je rychlé jako mrknutí. Vaky se vyfouknou, jakmile se dostanou do kontaktu s osobou.
Protože se airbagy uvolňují tak rychle, fungují jako doplňkové bezpečnostní vybavení s bezpečnostními pásy, které byly předepsány asi 30 let před airbagy.
Typy airbagů jsou založeny na jejich umístění ve vozidle. Na základě tohoto umístění tyto vaky nabízejí ochranu různým částem těla v různých situacích. Zde jsou 4 nejběžnější typy airbagů, které najdete v autech.
Čelní airbagy jsou standardním bezpečnostním prvkem většiny vozů vyrobených od roku 1994. Ostatní výše uvedené typy airbagů jsou obvykle nabízeny jako volitelná výbava. V dnešní době je zcela běžné najít auto s 6 až 9 airbagy.
Existují rozdíly v konstrukci a kapacitě airbagů nabízených různými výrobci pro různé modely.
Například experimentální bezpečnostní vozidlo Mercedes-Benz ESF 2009 představilo airbagy bezpečnostních pásů – bezpečnostní pás, který se nafoukne, aby chránil žebra a hrudník cestujících před nárazem. Někteří výrobci navíc pracují na vnějších airbagech, které mají chránit chodce i exteriér vozu. V roce 2012 bylo Volvo V40 prvním vozem s touto funkcí, ale zatím jsme neviděli, že se to uchytí. Zajímavé je, že existuje koncepční vůz Toyoda Gosei, který je celý pokrytý airbagy, které ho při nárazu promění ve velký skákací míč.
V roce 2006 Honda představila airbagy i pro motocykly. Honda Goldwing je stále jediným motocyklem s airbagy.
Jak již bylo zmíněno, airbagy jsou určeny k použití jako doplňkové bezpečnostní vybavení s bezpečnostním pásem. U bezpečnostního pásu hrozí příliš silný náraz do airbagu. Zatímco jsou naplněny vzduchem, náraz se může rovnat nárazu do zdi rychlostí 16 km/h. Je důležité zajistit, aby děti seděly v dostatečné vzdálenosti od airbagů.
Ve Spojených arabských emirátech také nesmějí sedět na předním sedadle děti mladší 10 let a méně než 4 stopy. Děti ve věku od 9 do 12 let by měly vždy používat ramenní a břišní pásy, aby nemohly být vážně zraněny aktivací airbagu. Těhotné ženy by také měly sedět v bezpečné vzdálenosti od místa aktivace airbagu. Podsedáky a dětské sedačky by měly být vždy umístěny vzadu.
Několik automobilek stáhlo svá vozidla, aby vyměnili vadné airbagy na straně řidiče nebo spolujezdce. Při koupi vozu se proto ujistěte, zda je u daného modelu svolávací akce. Pokud si chcete koupit auto s lepšími airbagy a bezpečnostním hodnocením, můžete zvážit následující vozy se 6 a více airbagy:
To je vše, co je třeba o airbagech vědět. Vždy se ujistěte, že máte zapnutý bezpečnostní pás, abyste z tohoto bezpečnostního prvku vytěžili maximum.
Zůstaňte naladěni na přední autoblog SAE, kde najdete více informativních příspěvků.
