Výfukový systém automobilu je zodpovědný za odstranění spálené směsi vzduchu a paliva z motoru. To však není jeho jediný účel. Různé komponenty ve výfukovém systému spolupracují na snížení emisí a hluku. Špatný výfukový systém nejenže sníží účinnost motoru, ale může vám také uložit pokutu za nadměrný hluk a znečištění v SAE.
Tato příručka vám pomůže pochopit, jak funguje výfukový systém automobilu a jak se můžete ujistit, že funguje správně.
Výfukový systém je připojen k hlavnímu motoru prostřednictvím řady potrubí a základních součástí. U většiny vozidel má výfukový systém podobné součásti, které umožňují únik výfukových plynů ze spalovacích motorů.
Základní funkcí každého komponentu je směrovat výfukové plyny a zároveň snižovat emise a tlumit zvuk. Podívejme se na jednotlivé komponenty:
Během výfukového zdvihu ve spalovacím motoru jsou plyny a zvukové vlny směrovány přes výfukový ventil do výfukového potrubí. Zde shromážděný plyn a zvuk jsou pak předány do katalyzátoru.
Motor automobilu vypouští různé škodlivé plyny, včetně oxidu uhličitého, oxidu uhelnatého, oxidů dusíku a oxidů síry. Někdy složení také obsahuje nespálené palivo a částice, které mohou vést k velkým zdravotním problémům.
Katalyzátor funguje jako bariéra přeměnou škodlivých plynů. Konvertor využívá platinu, rhodium a palladium k redukci nebo oxidaci škodlivých výfukových plynů na méně nebezpečné plyny. Například škodlivý oxid dusičitý prochází procesem redukce, aby se uvolnil dusík a kyslík. Podobně jedovatý oxid uhelnatý prochází oxidací za vzniku nejedovatého oxidu uhličitého.
Moderní katalyzátory mají také kyslíkové senzory pro řízení množství kyslíku pro účinnou reakci.
Výfukové plyny jsou díky katalyzátorům méně toxické a škodlivé. Generované zvukové vlny však zůstávají v systému. Zde přichází na řadu rezonátor a tlumič. Klíčový rozdíl mezi těmito dvěma je ve funkčnosti. Rezonátory mají tendenci rušit některé zvukové frekvence, zatímco tlumiče redukují širší rozsah zvuků. Rezonátory se proto obvykle nenacházejí ve všech autech.
Rezonátor je obvykle umístěn před tlumičem. Když zvukové vlny narazí na stěny rezonátoru, odrazí se zpět se stejnou frekvencí. Odražené vlny ruší nadcházející vlny. To pomáhá eliminovat některé rozsahy zvuku.
Tlumič snižuje zvuk na příjemnější úroveň. Tlumič se skládá z několika komor s perforovanými trubkami, které umožňují expanzi plynu v komorách. Expanze plynů způsobuje snížení tlaku plynu, což v konečném důsledku snižuje hladinu zvuku. Než plyny opustí tlumič, jsou přesměrovány v tlumiči, aby se dále snížil hluk.
Koncová trubka usměrňuje plyny z tlumiče výfuku do vzduchu. Trubka obvykle sahá za spodní zadní konec vozidel. Zadní koncovky výfuku v moderních autech jsou často upraveny chromovanými povrchy a jedinečnými designovými prvky, aby vůz vypadal sportovněji a atleticky.
Účinnost motoru automobilu je částečně závislá na výfukovém systému, protože ovlivňuje celkový výkon vozidla, spotřebu paliva a tvorbu zvuku vozidla. Pokud jste svědky následujících příznaků, jedním z viníků může být poškozený nebo selhávající výfukový systém.
Hlasitý hluk výfuku obecně znamená problém s tlumičem výfuku, výfukovým potrubím nebo výfukovým potrubím. Poškozené součásti nebo praskliny v potrubním systému mohou vést k hlasitým zvukům a zvýšit riziko pokuty od dopravní policie. Například za řízení hlučného auta v SAE můžete dostat pokutu 2 000 AED s 12 černými body.
Pokud cítíte zápach plynu, je pravděpodobné, že katalyzátor přestal fungovat nebo došlo k netěsnosti v potrubí před konvertorem. Jak tyto plyny pronikají do kabiny, jste vystaveni škodlivým a nebezpečným plynům. To může také způsobit únik vody z výfuku.
Ačkoli existují různé důvody, které mohou ovlivnit spotřebu paliva automobilu, jedním z důvodů může být zablokovaný nebo ucpaný výfukový systém. Zablokování výfukového systému způsobí, že motor vašeho auta bude pracovat více a zároveň sníží celkovou spotřebu paliva.
Výkon motoru je závislý na protitlaku výfukového systému. Nižší tlak znamená, že ze systému může snadno uniknout více plynů. Zanesené součásti, jako jsou katalyzátory, mohou výrazně snížit výkon motoru. Může to také vést ke zpětnému vzplanutí výfuku automobilu.
Je běžné, že výfukový systém hromadí rez a korozi. Komponenty procházejí pravidelným cyklem ohřevu a chlazení. Přítomnost vodních par uvolňovaných ze samotného výfuku může postupně vést ke korozi. Příliš mnoho koroze může rozbít díly nebo způsobit netěsnosti v postižených oblastech.
Poškozený výfukový systém snižuje výkon motoru. Proto je důležité nechat jej okamžitě zkontrolovat, protože vadný výfukový systém může být zdraví nebezpečný a ve Spojených arabských emirátech podléhá pokutám.
Moderní vozy jsou dnes často vybaveny dvojitým výfukovým systémem. To zvyšuje celkový výkon, protože motor je schopen vytlačit spotřebovaný vzduch rychleji. However, dual exhaust works best with bigger cylinder engines like V-6 and V-8.
If your car makes too much noise or regularly requires maintenance work, you are better off replacing it with one with a better exhaust system and lower emission. Check out these affordable used cars for sale in Dubai for reasonable options.
Stay tuned to the UAE’s top auto blogs for more information on car parts, accessories, technology and more.
