Kyslíkový senzor vypočítá objem emisí uvolňovaných výfukovými plyny a odešle tyto informace do palubního diagnostického systému automobilu (OBD-II). Vzhledem k tomu, že tyto senzory jsou trvale používány, mohou se na nich hromadit určité nánosy. I když není potřeba čistit senzor příliš často, občasné čištění zajistí, že bude dělat svou práci správně.
Toto je návod, jak vyčistit kyslíkový senzor v autě. Začněme podrobnějším přehledem toho, jak nečistý senzor neplní svou práci.
Kyslíkový senzor ve vašem vozidle měří hladinu kyslíku v motoru, aby byl zajištěn optimální výkon. Část emisního systému monitoruje emise z vašeho vozu udržováním zdravého poměru paliva a vzduchu. Se špatným snímačem nebude možné tento poměr nijak změřit a udržet. Auta navíc se špatným lambda sondou snižují spotřebu paliva.
Vnitřní spalování vozidla funguje spalováním paliva. To je možné, pokud je zachován ideální poměr kyslíku a plynu, ve většině případů 14,7:1. Pokud poměr kyslíku není ideální, vozidlo používá nadměrné množství plynu, může se spotřeba paliva snížit až o 40 %.
Říká se, že motor automobilu běžící na poměr nadměrného vzduchu a menšího množství paliva máchudou směs . Tato směs uvolňuje znečišťující látky oxid dusíku, které brání akceleraci a mohou poškodit motor. Pokud motor auta běží na nadměrné palivo s menším poměrem vzduchu, říká se, že má bohatou směs . Bohatá směs způsobuje, že vaše vozidlo znečišťuje vzduch a příliš rychle se zahřívá.
Chudé i bohaté směsi poškozují motor a mají za následek špatný kilometrový výkon. V obou případech je hlavním viníkem znečištěný kyslíkový senzor.
Vzhledem k tomu, že kyslíkové senzory jsou integrovány ve výfukovém systému vašich vozidel, jsou náchylné k zašpinění. Toxické plyny včetně oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíku (HC) a oxidu dusičitého (NO2) a palivo kontaminují senzor a ovlivňují jeho výkon.
Výkon kyslíkového senzoru je také ovlivněn, pokud se v jeho keramických částech zbytečně hromadí saze. Může také ovlivnit dobu odezvy. Kromě toho existují další typy nečistot, které mohou způsobit selhání senzoru kyslíku nebo snížení jeho výkonu:
Jedním z nejlepších způsobů, jak se vyhnout všem výše uvedeným problémům, je zajistit pravidelné čištění lambda sondy. Zvládnete to sami bez odborné pomoci. Zde jsou některé z podrobných účinných způsobů čištění kyslíkového senzoru:
Na trhu je k dispozici mnoho rozpouštědel používaných speciálně pro rozpouštění špíny a usazenin nahromaděných na různých částech automobilů. Tato rozpouštědla nepoškozují ostatní části vozidla. Takže pokud jde o to, jak vyčistit senzor kyslíku, můžete použít rozpouštědlo. Rozpouštědla mohou sloužit jako účinný čistič lambda sondy.
Budete také potřebovat nějaké vybavení pro usnadnění čištění kyslíkového senzoru. To zahrnuje čističe emisního systému, známé také jako čistič katalyzátoru a nádobu na palivo používané ve vašem vozidle.
Zde jsou 3 jednoduché kroky k čištění kyslíkového senzoru pomocí rozpouštědla:
Benzín má silné složky, které chrání motory před usazeninami špíny. Čištění různých typů kyslíkových senzorů pomocí benzínu je ve srovnání s jinými metodami čištění trochu složitější. Nejprve budete muset vyjmout lambda sondu z vozidla. Vůz by měl být před hodinami nečinný, aby motor vychladl a bylo možné jej zvednout. Ujistěte se, že pracujete ve větraném prostoru bez kouře nebo jisker. Používejte masku, abyste se vyhnuli vdechování toxických výparů.
Při čištění lambda sondy benzínem postupujte podle následujících kroků:
Špička snímače může mít vrstvu karbonu v důsledku tepla produkovaného vozidlem a emitovaného výfukem. Rozpouštědla nemusí tuto vrstvu účinně rozpouštět, takže lze použít hořák. Zde jsou kroky, jak vyčistit kyslíkový senzor pomocí foukací svítilny:
Postup opakujte, dokud se uhlíkové vrstvy zcela nerozpustí a neodstraní všechny usazeniny.
Použití elektronického čističe kyslíkového senzoru se může ukázat jako účinné pro odstranění toxinů z oleje a paliva. Kromě toho na senzoru nejsou žádné usazeniny ani po vysušení. Kroky, jak vyčistit lambda sondu pomocí elektronického čističe, jsou jednoduché.
Jednoduše nastříkejte čistič na senzor kyslíku v autě a přitom dodržujte správnou vzdálenost mezi elektronickým čističem a senzorem. Nezapomeňte nosit rukavice a ochranné brýle.
Auta, která nejezdí častěji, mohou potřebovat čištění senzoru kyslíku jednou ročně. Vozidla v každodenním provozu však mohou vyžadovat údržbu a čištění dílů častěji. Obecně platí, že životnost kyslíkového senzoru je mezi 30 000 mil až 100 000+ mil.
Kontrolka kontroly motoru obvykle indikuje, zda je problém se snímačem. Mezi další příznaky, které indikují potřebu vyčistit lambda sondu, mohou patřit:
Skener OBD-II také pomáhá detekovat znečištěné jednotky a chybový kód bude indikovat problém v emisním systému vašeho vozidla.
Náklady na čištění lambda sondy nejsou příliš vysoké, ale závisí na rozsahu nánosů a zvolené metodě. Pokud je senzor vašeho vozidla zcela poškozen, můžete si zakoupit další kyslíkový senzor. V případě, že je nevyměnitelný, kvůli čemuž vaše vozidlo potřebuje velké a nákladné opravy, můžete zvážit nákup jiného vozu. Můžete se podívat na ojetá auta na prodej v Dubaji pro případ, že by byl problém s rozpočtem.
Zůstaňte naladěni na přední autoblog Spojených arabských emirátů, kde najdete další tipy pro péči o auto a údržbu.
