Jak vyměnit senzor kyslíku

Část 1 Vyhledání chyby a zabezpečení vozidla

1. 1Použijte skener OBD kódů k detekci poškozeného senzoru. Skener kódu OBD je zařízení, které se zapojuje do portu na palubní desce automobilu. Načte chybový kód z palubního počítače, který vám ukáže důvod rozsvícení kontrolky motoru. Každý chybový kód odpovídá jiné části vozidla. Chcete-li zjistit, který senzor je na vině, zadejte kód do online databáze, jako je http://www.obdii.com/codes.asp.
   • Skener si můžete koupit online nebo ve většině obchodů s autodíly. Pokud žádné nemáte, můžete své vozidlo odvézt do obchodu s autodíly nebo k mechanikovi, aby zjistili kód chyby.
2. 2Než se pokusíte snímač vyjmout, nechte motor vychladnout. Senzory jsou umístěny podél výfukového systému, který se při provozu vozidla velmi zahřívá. Nebezpečné je například dotýkat se motoru. Vypněte vozidlo a nechte jej asi 30 minut vychladnout. Pokud se potřebujete dotknout součásti, než si budete jisti, že je vychladlá, používejte ochranné pomůcky.
   • Mějte žáruvzdornou rukavici, jako je svářečská rukavice. Pro dodatečnou ochranu si také nasaďte oděv s dlouhým rukávem a ochranné brýle.
3. 3Zvedněte konektor vozidlo, pokud potřebujete dosáhnout na senzor pod ním. Zaparkujte vůz na tvrdém, rovném povrchu. Zabraňte pohybu kol tím, že za ně zaklíníte klíny. Poté zasuňte zvedák pod jeden z bodů zvedáku vozidla. Po zvednutí tam umístěte zvedák, aby auto zůstalo zvednuté.
   • Přibližně v letech 1994 a 1995 začali výrobci vyrábět vozidla se 2 kyslíkovými senzory. Druhý senzor je přístupný pouze vlezením pod vozidlo.
   • Zvedání auta je nebezpečné, proto se před hledáním senzoru ujistěte, že je stabilní. Pokud vám práce pod autem nevyhovuje, požádejte o pomoc mechanika.

Část 2 Odstranění starého senzoru

1. 1Vyhledejte lambda sondu pod kapotou nebo vozidlem. Hledejte součástku, která vypadá jako zapalovací svíčka, z níž vychází tlustý černý kabel. První snímač bude vždy vedle motoru v motorovém prostoru. Bude na výfukovém potrubí vedoucím od motoru směrem k zadní části vozidla. Většina dnešních aut má také druhý senzor za katalyzátorem, který vypadá jako kovový válec na výfukovém potrubí a nachází se hned za předními koly.
   • Většina vozidel vyrobených po roce 2000 má ve skutečnosti 4 senzory. Každé vozidlo má 2 senzory v blízkosti motoru a 2 v blízkosti katalyzátoru.
2. 2Odpojte elektrické připojení k lambda sondě. Sledujte kabel od konce senzoru zapojeného do výfukového potrubí. Skončí v plastové zástrčce zasunuté do zásuvky. Chcete-li jej odstranit, najděte malý jazýček na konci zástrčky. Zatlačte na jazýček dolů a ručně vytáhněte zástrčku zpět.
   • Pokud máte potíže s odpojováním vodiče senzoru, zatlačte na jazýček dolů pomocí plochého šroubováku a volnou rukou vytahujte spojení zpět.
   • Nepokoušejte se přestřihnout a poté připájet dráty k novému kyslíkovému senzoru. U moderních senzorů pájení způsobí, že dráty přestanou správně fungovat.
3. 3Nastříkejte trochu penetračního oleje na senzor, abyste jej uvolnili. Odstraňování opotřebovaných senzorů může být obtížné, ale dobrý penetrační olej pomáhá zajistit, aby vyšly ven. Přidejte mazivo do otvoru, kde se snímač zapojuje do výfukového potrubí. Než se pokusíte snímač odšroubovat, počkejte asi 10 minut, než se olej vsákne. Než budete moci senzor dostat ven, možná budete muset několikrát nanést olej.
   • Dalším způsobem, jak ošetřit tvrdohlavý kyslíkový senzor, je zahřát jeho základnu a závity. Použijte horkovzdušnou pistoli místo svítilny k lehkému zahřátí senzoru, dokud jej nebudete moci vyjmout. Horkovzdušná pistole nemá plameny, takže je bezpečnější než svítilna, ale buďte opatrní a chraňte se správným bezpečnostním vybavením.
4. 4Odšroubujte kyslíkový senzor pomocí ráčnového klíče. Nejjednodušší způsob odpojení senzoru je pomocí ⁄₈ in (0,95 cm) ráčnový klíč pasující s ⁄₈ v (2,2 cm) zásuvce kyslíkového senzoru. Pokud žádný nemáte, zkuste použít otevřený klíč. Nasaďte klíč na snímač v místě, kde se zapojuje do výfukového potrubí. Otočte jej proti směru hodinových ručiček, abyste jej uvolnili, a poté jej dokončete ručním vyšroubováním.
   • Všechny potřebné nástroje jsou dostupné online nebo ve většině obchodů s autodíly. Můžete také zkontrolovat, zda vaše místní obchody s autodíly mají program půjčování nářadí.
   • Pokud je senzor zaseknutý na místě, netlačte na něj silou. Podle potřeby naneste více penetračního oleje, aby nedošlo k poškození vozidla. Pokud je odstranění příliš obtížné, vezměte jej k odborníkovi.

Část 3 Instalace nového senzoru

1. 1Vyberte nový kyslíkový senzor, který je stejný jako ten starý. Použijte značku a model vašeho auta k nalezení správného kyslíkového senzoru. Vyhledejte například Toyota Prius a najděte přesný senzor použitý v novém Priusu. Ujistěte se, že nový senzor má stejnou velikost a tvar jako ten starý. Mělo by se také jednat o stejnou značku.
   • Snímače jiných značek můžete najít za nižší cenu, ale vyhněte se jim v zájmu svého vozidla. Jediný model snímače, který bude zaručeně fungovat s palubním počítačem vozidla, je stejný, jaký použil výrobce.
   • Pokud je to možné, kontaktujte před výměnou snímače obchod s autodíly. Můžete také vzít starý senzor do obchodu, pokud se tam můžete nechat svézt.
2. 2Přidejte do nového senzoru malé množství prostředku proti zadření. Nové senzory jsou dodávány v balení s bronzovým gelem. Možná se ze začátku budete divit, co je to za zvláštní mazadlo, ale je to velmi důležité mazivo. Rozřízněte sáček a poté pomocí rukavice nebo čistého hadříku rozetřete malé množství maziva na závity nového senzoru. Závity jsou drážky v kovovém kroužku poblíž špičky senzoru.
   • Abyste se vyhnuli problémům s ochranou proti zadření, noste při ruční aplikaci rukavice. Pokud se vám dostane na kůži, pravděpodobně vám neublíží, ale poté si důkladně umyjte ruce.
   • Nepotřebujete mnoho gelu. Dokud z toho trochu dostanete do drážek závitu, senzor správně zapadne do výfukového potrubí.
3. 3Otočením snímače po směru hodinových ručiček jej zajistěte na výfukovém potrubí. Nasaďte špičku snímače do otvoru na výfukovém potrubí. Ujistěte se, že je vycentrovaný a hladce zapadá, když s ním začnete ručně otáčet ve směru hodinových ručiček. Jakmile je pevně na svém místě, použijte zásuvku kyslíkového senzoru nebo otevřený klíč a otočte jej.
   • Nový senzor není nutné co nejvíce utahovat. Ve skutečnosti by přílišné utažení senzoru mohlo strhnout závity a znemožnit odstranění!
4. 4Zapojte elektrický konektor zpět do vozidla. Moderní kyslíkové senzory jsou vybaveny připojeným elektrickým kabelem, takže nemusíte dělat žádnou další práci. Kabel bude viset z volného konce senzoru. Zapojte jej do výstupního portu v blízkosti výfukového potrubí.
   • Zatlačte na zástrčku, dokud nezapadne na místo. Ujistěte se, že se kabel nedotýká motoru nebo jiných částí, které se při používání vozidla zahřívají.
5. 5Nastartujte auto, abyste zjistili, zda je problém vyřešen. Nový senzor dělá velký rozdíl. Způsobuje, že vaše vozidlo spaluje palivo efektivněji, lépe zní, běží plynuleji a spotřebuje méně paliva. Pokud svítila kontrolka motoru, s největší pravděpodobností také zhasne. Vyjeďte s autem na silnici, abyste se ujistili, že zůstane mimo.
   • U některých vozidel může být nutné ručně vymazat kontrolku motoru. Vypněte motor a poté zapněte auto pomocí klíče zapalování. Pomocí funkce mazání na skeneru kódu OBD resetujte světlo.
   • Odpojte baterii nebo vezměte vozidlo k mechanikovi, který vám poskytne další způsoby, jak zhasnout kontrolku motoru.
   • Pokud se kontrolka kontroly motoru znovu rozsvítí, lambda sonda buď nebyla správně nainstalována, nebo má vaše vozidlo jiný problém.