Tento týden jsme spustili novou sekci těchto stránek pro praktické rady ohledně aut, průvodce nákupem produktů a samozřejmě také projektová auta. Jmenuje se Garáž a gratulujeme, právě ji čtete! Když už jste tady, mysleli jsme, že byste se rádi podívali, co je vlastně v našich garážích.
Nebojte se – níže uvedený seznam aut, kol a Kleinovy bláznivé buginy nejsou jedinými vozidly, o kterých budeme psát. Naše znalosti jsou hlubší a jsme plně schopni zkoumat stroje, se kterými bezprostředně neznáme. Ale všichni jsme hrdí na svůj vlastní hardware a myslím, že tento seznam vám poskytne dobrý přehled o osobnostech lidí, které budete číst v tomto sloupci The Drive .
Seřadím vozidla všech podle modelového roku, od nejstaršího po nejmladší, protože tato skupina strojů je tak eklektická, že mě nenapadá žádný jiný způsob, jak ji seřadit. Zde je to, na čem zaměstnanci aktuálně pracují a řídí.
Lambretta LD 125 z roku 1958
- Vlastník: Kara Snow
- Mody :Převrtaný válec na 150 ccm (psst!), karburátor Dellorto 28 mm s plochým posuvem
- Rozbité :Nic, ale nechávám si ji ve svém obýváku, abych na ni mohl láskyplně zírat
1964 Norton Atlas
- Vlastník: Kara Snow
- Mody :Kavárenské úpravy a zadní světlo, které vypadá jako kočičí obličej
- Rozbité :Kabel plynu byl nesprávně spuštěn a zatím jsem to neopravil
Dodge Charger z roku 1969
- Vlastník: Hank O’Hop
- Mise: Pevný řidič / cruiser / zábavný stroj
- Mody: Sání Edelbrock Torker 2, vačka Crane 312, dvoubodový rozdělovač Mallory, řazení Hurst, Holley 800 Double Pumper, Neznámé hlavice, ovládací ramena QA1, „pump-down“ mod Borgeson, ramena Hotchkiss 12:1, přední a zadní výkyv Addco tyče, konektory pomocného rámu Competition Engineering, 3,55:1 Sure-Grip vzadu, Mickey Thomspon Sportsman S/T 275/60R15 vzadu 245/60R15 vpředu, sklolaminátová kapota, sklolaminátový přední kryt, přední kotoučové brzdy Wilwood
- Nefunkční: Spojka je ustřelená (Centerforce připravena k jízdě), zadní náprava netěsní, přední sklo je prasklé a potřebuje spoustu karoserie. Vůz se houpe levnou vrstvou základního nátěru a potřebuje barvu, než nové panely zhnijí. Sedím na hromadě panelů a dílů, aby to bylo napůl slušné. Jen to musím přestat vyndavat a lámat věci na tak dlouho, abych je na to nalepil
Opel GT z roku 1970
- Vlastník: Tony Markovich
- Poslání :Přeměňte polní hmyz v hodnotě 1 200 USD na jedinečné ovladatelné druhé auto
- Mody: Zakoupeno s elektrickým palivovým čerpadlem, stereem s náhradními díly a zadním panelem reproduktorů. Palubní deska byla také natřena něčím podobným jako Rhino Liner. Nedávno repasovaná celá přední část s polyuretanovými pouzdry
- Nefunkční: Všechno. Všude rez a díry v podlahových panelech (je třeba provést spoustu kovových prací a svařování), bylo několikrát přelakováno, bylo po nehodě nebo dvou, baterie byla v prostoru pro nohy spolujezdce (měla by být ve vaničce v dolní přídi vozidla) , z motoru unikal olej a měl špatnou kompresi, všechny plasty a gumy je třeba vyměnit, vnitřní koberec potřebuje renovaci, jedno kolo nesedí, přístrojová deska a volant jsou prasklé, přední sedadlo je rozbité, přední a zadní světla vyžadují pozornost, přední a zadní odpružení potřebuje generální opravy, bondo všude (včetně místa některých starých zadních odrazek) a další
Mezinárodní skautský cestovatel z roku 1975
Vlastník: Andrew P. Collins
Mise: Country road cruiser, zmrzlinář, převozník psů, návštěvník kina
Mody: Velký starý pták namalovaný na kapotě (jediným Julesem Muckem), nějaké Rancho šoky; útržkovitě připevněný naviják Warn, hloupá těžká kola, příliš velké pneumatiky, zakázkové potahy sedadel (jediným a jediným já)
Nefunkční: Docela to funguje tak, jak bylo navrženo – ale je to asi tak vytříbené jako šlapací auto Freda Flintstonea, takže se cítíte rozbité, pokud do toho skáčete z něčeho moderního
Nissan 300ZX z roku 1984
Vlastník: Andrew P. Collins
Mise: Stroj času (rád jezdím a předstírám, že jsou 80. léta)
Mody: Chromové koncovky výfuku, BFG radiály
Nefunkční: Opravdu to potřebuje jen nalakovat – investovalo se hodně času a peněz, aby se tomuto autu vrátil lesk
1991 Suzuki GSXR750
Vlastník: Andrew P. Collins
Mise: Muzejní kousek
Mody: Výfuk Yoshimura, zlaté šrouby kapotáže
Nefunkční: Technicky vše – toto kolo je trvale mimo silnice a je vystaveno v garáži mých prarodičů vedle sbírky modelů lodí mého opa. Bavilo mě ho restaurovat kolem roku 2010 a jezdit na něm roky poté, teď si ho užívám jako sochu
Mitsubishi Montero 1998
Vlastník: Andrew P. Collins
Mise: Nastavil jsem to, abych spojil své dva oblíbené žánry vozidel:Overlandery a tunery. Myšlenkou je mít cestovní soupravu na dlouhé vzdálenosti, která je štíhlá a lehká s dobovým vzhledem JDM 90. let.
Mody: Kola Konig Countersteer Type-X s pneumatikami Cooper Discoverer AT3, tlumiče Bilstein se zadními pružinami OME, výrazně přizpůsobený interiér na spaní, vlastní grafika, spousta malých, ale sladkých dekorativních vylepšení
Nefunkční: Právě to začalo vydávat nové vrzavé zvuky a jsem si docela jistý, že někde v systému řízení jsou nějaké smažené pouzdra
2003 BMW 330ci ZSP
Vlastník: Andrew P. Collins (manželka)
Mise: Backroad cval, denní řidič
Mody: Pouze sada pneumatik Michelin Pilot Sport (méně intenzivní celoroční varianta), v rozloženém balíčku ZSP Sport Package
Nefunkční: Trochu se prohnulo zadní rameno nápravy a myslím, že držáky převodovky jsou trochu unavené
2003 Acura RSX
- Vlastník: Tony Markovich
- Poslání :Denní řidič
- Mody: Kompletně skladem, kromě rádia Pioneer s jedním DIN, které nahradilo rozbité původní stereo
- Nefunkční: Potrhané kožené sedadlo na straně řidiče, nekonzistentní volnoběh, při akceleraci se rozsvítí kontrolka odkládací schránky.
Honda Civic Si 2006
- Vlastník: Andrew P. Collins
- Mise: Chci vytvořit svou definici ultimátního Civic Si – ne nejrychlejšího nebo nejtvrdšího – ale co nejvěrnější podstatě vozu:sportovní, vzrušující, jednoduché, poutavé, bez trestání
- Mody: Injen CAI, výfuk A’pexi WS2, kola Enkei RS5, tlumiče Koni STR.T s pružinami Tein High.Tech, odklonové šrouby SPC, hliníková nastavitelná zadní ramena, žárovky ZEVO
- Nefunkční: Mám zatuchlý, silně zakouřený strop, konce spojovací tyče jsou usmažené, pouzdra poddajnosti jsou prasklá (probíhá práce)
2011 BMW 128i 6MT
- Vlastník: Peter Nelson
- Mody: Destičky Dinan camber, tlumiče Koni Sport, pružiny Eibach Pro-Kit, ramena E90 M3, mírně na trať orientované pneumatiky 225/45/17 Yokohama Apex a destičky Hawk HPS ve všech čtyřech rozích tlačené brzdovou kapalinou Motul RBF 600. Více zábavných příchozích věcí!
- Nefunkční: Nedávno jsem při instalaci tlumičů a pružin rozdrtil drát snímače ABS, takže to mám za sebou. Některé vnitřní součásti je třeba vyměnit a dochází k lehkému úniku olejové vany, ale jinak to běží jako nahoře
Yamaha WR250F 2008
- Vlastník: Chris Rosales
- Mise: Dirt Bikin
- Mody: CA-legal pipe, jet kit, re-vented závěs
- Nefunkční: Nic!
Volkswagen GTI 2010
- Vlastník: Chris Rosales
- Mise: Můj nejlepší pouliční vůz
- Mody: Sání Unitronic, plnící trubky ECS, vyladění nízkého točivého momentu APR Stage 1+, nádobka na zachycování oleje Forge, externí chladič oleje iABED, Fluidampr, uložení motoru a převodovky 034 Motorsport Density, vložka uchycení pro dogbone Neuspeed, sada pro krátké řazení Dieselgeek Sigma 6, slop Dieselgeek řadicí pouzdra eliminátoru, Stoptech ST41 přední BBK, destičky Hawk HPS 5.0 po celém obvodu, hliníková přední spodní ramena a klouby z Passatu, Whiteline Anti-Lift Kit, Whiteline 24mm 3-cestně nastavitelné výkyvné tyče vpředu a vzadu, sada pevného límce Tyrolsport, Integrované plechy pro odklon Engineering, pneumatiky Falken Azenis RT660 225/45/17 s volitelným 245 zpětným odstupňováním, kola Wedssport SA-97F v rozměru 17x7 + 48, skladové pružiny a tlumiče. Originální zadní světla VW Euro, originální světlomety VW 2013+ s LED DRL, vzduchové direktory Mk7 GTI na zadních výklopných dveřích, VW Golf R32 po celé délce, Audi RS3 brzdové vzduchové dirigenty, rozhraní PolarFIS CAN na MFA
- Nefunkční: Olej uniká odnikud a obecně každých pár týdnů rozbije něco nového, rachotí z oblasti zadních dveří a mám podezření na zdraví turbodmychadla
2012 Mitsubishi i-MiEV
- Vlastník: Kevin Williams
- Poslání :Nikomu z vás nevěřím, potřeboval jsem vědět, jestli tohle auto bylo to, co jste všichni říkali, že bylo v roce 2012
- Mody :Žádný
- Rozbité :Nic, kromě standardní degradace baterie
Fiat 500 Abarth 2013
- Vlastník :Kevin Williams
- Poslání :Nikdy jsem žádné neměl, prostě jdu s proudem, zlato
- Mody :Hlavní jednotka byla upgradována na poprodejní jednotku Kenwood s Apple Carplay a Android auto. Sériová 16palcová kola byla vyměněna za OEM bílá OZ 17palcová s několika Kumho PA31 omotanými kolem nich
- Rozbité :Jen malý únik oleje z vakuové pumpy
2012 Chevrolet Camaro
- Vlastník: Kara Snow
- Mody :Upgrade informačního a zábavního systému o couvací kameru, Bluetooth, Sirius XM a velmi pěkný dotykový displej
- Rozbité :Nic, ale tato výzva mě vyvede z míry
Honda Ridgeline 2019
- Vlastník: Jonathon Klein
- Mody :Žádné... zatím
- Rozbité :V rámu dveří spolujezdce je chrastítko, které nemůžu sakra najít, a ano, mám zaťaté zuby, když to píšu
2021 Can-Am Maverick X3 Max DS Turbo R
- Vlastník: Jonathon Klein
- Mody :Přichází čelní sklo (a další)
- Rozbité :Odsuzuji sám sebe, ale momentálně nic
Je to mocný seznam strojů, pokud to říkám sám – a ani jsme se nedostali do aut zpravodajského týmu (Kyleův K5 Blazer, Calebův sklápěč, Kristenino AMG a ostatní). Svou šanci dostanou, ale teď je to vaše:Řekněte nám o tom, na čem pracujete, v komentářích! A pokud jste tak nakloněni nebo jste právě mezi projekty, řekněte nám, o kterých strojích byste se chtěli dozvědět více ze stáje The Garage.
