Úniky výfuku říkají „WOOOOOOOOOO…. Měl bys vařit snídani nebo tak něco, to je jako budík, WOOOO WOOOOO." Počkejte, to jsou pískací hroty, ale úniky výfuku mohou být téměř stejně hlasité a jejich diagnostika je bolestivá.
To, co dělá úniky z výfuku tak složité, je jejich nekonzistentní charakter. Mohou vyskočit kdekoli podél výfukového systému, který obsahuje několik dílů a je téměř po celé délce vozidla. Chcete-li najít zdroj úniku, musíte vědět, co hledáte a co posloucháte.
Abychom vám pomohli s vaším úkolem, Disk vyčerpávající redaktoři sestavili informativního průvodce o částech výfuku, příčinách netěsností výfuku, příznacích netěsností výfuku a jak je najít. Začněme.
Výfukový systém automobilu je propojená sestava potrubí, konektorů, senzorů a mechanických zařízení, která je navržena pro manipulaci a likvidaci výfukových plynů, které vznikají při spalovacím procesu motoru.
Výfukový systém má tři primární funkce:
Většina z těchto dílů je vyrobena z oceli a navržena tak, aby zvládala namáhání života pod autem. Pro snazší pochopení půjdeme od nejbližšího k motoru k zadní části vozidla.
Výfukové potrubí je přišroubováno k motoru. Sbírá výfukové plyny z válců a odvádí je do jedné výstupní trubky.
Katalyzátor svým způsobem čistí výfukové plyny tím, že omezuje škodlivé výpary vycházející z motoru. Pomocí katalyzátorů přeměňuje uhlovodíky, oxid uhelnatý a oxidy dusíku na vedlejší produkty, jako je vodní pára, oxid uhličitý a dusík.
Rezonátor je jako echo komora, která je navržena tak, aby měnila ladění motoru, když výfukové plyny proudí skrz.
Tlumič pomáhá ztlumit hlasitý hluk, který motor vytváří.
Koncovka výfuku je poslední trubka, která uvolňuje výfukové plyny do vzduchu, který dýcháme.
Spojovací trubky jsou umístěny mezi několika částmi výfukového systému a mají různé tvary a velikosti.
Kyslíkové senzory informují ECU, aby pomohly zajistit správnou směs vzduchu a paliva.
Existuje několik informací, že máte únik výfuku. Dávejte pozor na tyto příznaky:
Pokud je ve výfuku díra, může být jízda, zejména akcelerace, hlasitá. Jako, opravdu nahlas. budete vědět.
V závislosti na tom, kde je únik, jak velký je únik a jaký je tvar otvoru, může únik vydávat nejrůznější zvuky a znít různými způsoby. Vně auta bude znít hlasitěji a pravděpodobně změní frekvence nebo zesílí, pokud motor vytočíte.
Pokud vzduch uniká trhlinou, špatným těsněním nebo dírou, může to způsobit nežádoucí vibrace kovu.
V závislosti na tom, kde k úniku dochází, může přeskočit nebo se vyhnout senzorům kyslíku, které jsou nezbytné pro optimální spalování. Pokud lambda sonda nemůže poskytnout přesné údaje, ECU může vozidlu sdělit, aby spotřebovalo více paliva, což poškodí vaši spotřebu paliva.
Jednou z funkcí výfukového systému je zajistit, abyste nevdechovali výfukové plyny. Pokud začnete cítit výfuk v přední části vozidla poblíž motoru nebo uvnitř vaší skutečné kabiny, máte problém.
Když hledáte zdroj a místo úniku, dávejte pozor na černé skvrny. Pokud výfuk uniká, mohou se kolem netěsnosti hromadit uhlíkové částice.
Někdy ve výfukovém systému chybí kus kovu, to se stává. Vsadili bychom se na tucet Munster Donuts, že je zdrojem.
Váš výfukový systém může způsobit netěsnost z mnoha důvodů, například:
Váš výfuk stráví celý svůj život zíráním do země. Ohřívá se, ochlazuje, čelí dešti a sněhu, je posypaný štěrkem, postříkán silničním dehtem a koupe se v uniklém oleji jiného auta. Nerezová ocel snese hodně, ale nakonec je váš výfuk náchylný ke korozi.
Výfuk máte pod autem a ne každý jezdí po dokonale hladkém chodníku. Výmoly nebo jiná nebezpečí na silnici by mohly poškodit nízko visící výfukový systém. Také by mohl být zasažen nečestnými silničními úlomky.
Těsnění, jako například těsnění mezi potrubím a motorem, se mohou časem zhoršit a vytvořit nerovné povrchy, které umožňují netěsnosti.
Pokud někdo dříve opravil výfuk a odvedl špatnou práci, mohlo by to mít za následek nové netěsnosti.
Všechno nakonec selže. Někdy si váš výfuk dal práci a je třeba to zastavit.
Hledání úniků výfukových plynů může být složité, ale existuje několik metod, jak si práci zjednodušit. Zkuste tyto tipy.
Jakmile vaše auto úplně vychladne, zapněte ho, poslouchejte, zda nedochází k úniku, a přejeďte rukou, ale ne zapněte systém, abyste cítili, že vzduch vychází. Začněte od přední části vozidla a postupujte zpět. Pomoci může občasné vytočení motoru kamarádem.
Pokud počáteční kontrola nefunguje, zablokování koncovky výfuku hadrem může pomoci zvýraznit únik. Nechte auto znovu vychladnout, vložte hadr, abyste zablokovali většinu vzduchu, poté nastartujte auto a znovu vyhledejte únik. Protože vzduch nemůže uniknout z výfuku tak snadno, může se pokusit využít únik pro snazší cestu ven. To by mohlo vytlačit více vzduchu z úniku, což usnadňuje jeho nalezení.
Pokud jej stále nemůžete najít, můžete vyzkoušet další beznástrojovou metodu. Po úplném vychladnutí vozu nastříkejte možná problémová místa směsí mýdla a vody. Když auto znovu zapnete, vzduch vycházející z netěsnosti by měl teoreticky vyfouknout bubliny nebo pěnu.
Pokud si to můžete dovolit, existují automobilové dýmovnice. Pošlete kouř výfukovým systémem a bude vycházet netěsností.
Názory na tuto oblíbenou metodu se liší, protože někteří věří, že by mohla být potenciálně škodlivá pro vaše auto.
Nejprve vezměte vyčištěný Shop-Vac a přepněte sací trubici do otvoru dmychadla, abyste vytvořili opačný efekt. Připojte tuto hadici ke koncovce výfuku a vytvořte tlak ve výfukovém systému. To by teoreticky mělo zveličovat únik, což usnadňuje jeho nalezení.
Obávám se, že vzduch není určen k tomu, aby byl výfukovým systémem vháněn opačným směrem, a mohl by vyfouknout nečistoty zpět do vašeho motoru.
Bohužel práce na výfuku bývá ponechána na profesionálech, protože mnoho problémů souvisí s korozí kovu a vyžaduje výměnu, která vyžaduje svařování. V některých případech však můžete být schopni vyjít s výměnou šroubovaných dílů nebo těsnění. Cenově výhodné návrhy mohou zahrnovat tmely, pásky a tmely, ale to jsou pouze dočasné opravy, které bude nakonec třeba vyřešit později.
I když jsou návody The Drive podrobné a snadno sledovatelné, žádné vozidlo není vytvořeno stejné a ne všechny úkony údržby nebo opravy lze snadno provést sami. Proto jsme se spojili s YourMechanic a jejich sítí mobilních automobilových techniků, abychom našim čtenářům nabídli slevu 10 USD na servisní hovor ve výši 70 USD nebo více, když použijete propagační kód THEDRIVE .
Máte otázky, Disk má odpovědi!
Odpověď: Můžete to udělat, ale měli byste svůj únik řešit a opravit co nejrychleji.
Odpověď: Může, podle toho, kde to je. Pokud je únik dostatečně velký na to, aby ovlivnil něco jako hladiny kyslíku, kód to přeruší.
Odpověď: Pokud vezmete své vozidlo do servisu do opravny výfuků, měli byste si pravděpodobně vyčlenit 150–400 USD na díly a práci, v závislosti na tom, co je potřeba opravit.
Odpověď: Z úniku výfuku vycházejí pouze výfukové plyny, takže to bude mít stopy benzínu, stejně jako tóny kovu a hoření.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Ancel Universal OBD II Scanner
Foxwell OBDII skener
Pro-Lift Z-Creeper Seat
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
