Zvuky brzd jsou nepříjemné, ale mohou nás také varovat před potenciálně nebezpečnými situacemi. Je moudré být v bezpečí a nechat si zkontrolovat hluk brzd kvalifikovaným technikem.
Nejpravděpodobnější a nejpravděpodobnější je, že toto je hlavní důvod tohoto problému.
Získání nových brzd vždy nevyřeší problém s pískáním, protože nové brzdy mohou také pískat. Co je toho příčinou?
Moderní automobily mají nyní litinový kotouč vtlačený mezi dvě brzdové destičky potažené třecím materiálem. Auta jsou často postavena tak, že kotouč, destičky a třmen, ke kterému jsou připojeny, mohou pulzovat nebo vibrovat. Skřípění brzd se může objevit s jedinou frekvencí. Protože sklon je určen tuhostí a hmotností destičky a kotouče, rychlost vozidla a síla sešlápnutí levého pedálu změní pouze hlasitost hluku.
V určitých situacích je skřípání brzd způsobeno nedostatečným vývojem výrobce, což způsobuje, že brzdové systémy jsou náchylné k vytváření hluku.
Pro vyřešení tohoto problému lze změnit rezonanční frekvenci nebo ztlumit hluk.
U většiny vozidel jsou brzdové destičky zarovnány tak, že během prvních ranních zastávek vydávají skřípavý nebo syčivý zvuk, dokud se destičky dostatečně nezahřejí, aby se zbavily veškeré vlhkosti, kterou přes noc nahromadily. To je považováno za normální. Proto někdy ráno, když je rosa nebo když prší, obvykle zaznamenáte syčení nebo skřípání.
Výměna destiček za nový typ třecího materiálu je jednou z technik řešení pískání brzd. I když může být obtížné najít dobrý materiál brzdové destičky, který by byl srovnatelný s originálem, přepnutí pískací brzdy na brzdu s náhradními díly, buď v prémiové kovové nebo keramické destičce, může změnit interakci, která otřese rezonanční frekvencí destičky a kotouče. , což vede ke ztišení pískavého zvuku.
V obchodech s autodíly existuje mnoho lektvarů a pomůcek, které slibují vyléčení vrzání, ale jejich použití nemusí být bezpečné.
Možná budete muset získat teflonové podložky pro akustické oddělení pístu od podložky. Teflon má pasovat mezi podložku a hydraulický píst třmenu.
Před opětovnou instalací podložek a jejich zapnutím naneste lepidlo proti pískání. Lepidla proti pískání jsou anaerobní a zůstanou lepkavá, dokud nezabrzdíte a nevytlačíte vzduch.
Při instalaci brzdových komponentů dbejte na to, abyste z protilehlých dílů očistili veškeré silniční nečistoty nebo rez. Pomocí drátěného kartáče nebo pilníku očistěte všechny kluzné části, dokud nebudete moci podložky snadno zatlačit a vytáhnout.
Poté naneste tenkou vrstvu brzdového maziva na všechny kluzné povrchy. Zabraňte tomu, aby tuk zůstal na kotouči nebo kotouči. Před zavěšením na kolo řádně očistěte mastnotu.
Další:
