Problémy s Chevy Cruze 2011

POKUD hledáte ojetý vůz ke koupi a myslíte na ekonomický s hezkým množstvím funkcí a dobře vypadajícím interiérem, sportovně kompaktním designem, velmi pravděpodobně vás zaujme tento vůz s minimálním rozpočtem od 2000 do 4000 USD.

Než se však pustíte do nákupu tohoto vozu, atraktivní design a dobré vlastnosti samy o sobě nemusí být užitečné a je lepší hledat spolehlivost a odolnost, bohužel v této věci jsou některé problémy s Chevy Cruze 2011 konzistentní a velmi nepříjemné, takže je zvažte před výrobou. jakýkoli plán na nákup.

Zde je seznam problémů s Chevy Cruze 2011

Problémy s převodovkou Chevy Cruze v roce 2011

Řaditelná šestistupňová automatická a manuální šestistupňová převodovka mají každý svůj díl problémů. Z celého webu bylo hlášeno mnoho problémů s únikem. Netěsné kryty náprav, netěsné rozvody chlazení, úniky ze šroubů rámu převodovky, z krytů měniče točivého momentu a další.

Seznam problémů s přenosem

  • Převodovka se neřadí správně
  • Vrátí se zpět na disk
  • Závada pístu spojky zpátečky zničena celá převodovka
  • Praskavý hluk mezi ozubenými koly
  • Přehřátí převodovky1
  • Převodové listy

U dieselové 9stupňové řaditelné automatické převodovky špatný řídicí modul převodovky. To se může stát také u šestistupňové automatické převodovky poháněné benzínem, ale zdá se, že 9stupňová automatická nafta má problém dříve a častěji během životnosti vozu.

Péče o auto:Aditivum do oleje s vysokým kilometrovým výkonem

2011 Chevy Cruze AC / Problémy s topením

Kritickým rysem vozu je systém klimatizace, bohužel je třeba poznamenat, že klimatizace a topení tohoto vozu zaznamenaly různé případy, přičemž nejvíce z nich byla klimatizace zapnutá, ale foukal horký vzduch kvůli příliš velkému zahřívání motoru přímo připojené k selhání chladiče a celkové kompatibilitě klimatizace u motoru 1.4.

Seznam problémů s klimatizací / topením

  • AC pouze fouká horký vzduch
  • Auto se přehřívá se zapnutou klimatizací/topením
  • Žádná ochrana zespodu pro AC kompresor
  • Teplota AC není konzistentní
  • Zápach spálené gumy
  • Zápach spáleniny a tvorba filmu na vnitřní straně čelního skla
  • Poškozený teplotní senzor
  • Konektor snímače tlaku klimatizace je zkorodovaný

Problémy s chladicím systémem Chevy Cruze v roce 2011

Bohužel se zdá, že všechny problémy Chevy Cruze 2011-2019, vodní čerpadlo a studený ventilátor, mají stejné společné problémy s chladicí kapalinou. Vodní čerpadlo Chevy Cruze u těchto sedanů muselo být seřízeno bezprecedentním tempem a u mnoha sedanů bylo nutné vodní čerpadlo měnit mnohokrát na stejném autě pod očekávanou životností vodního čerpadla. Příčina může být důsledkem mnoha různých problémů, ale žádný problém nevyčnívá více na obtíž než kterýkoli jiný, možná je to jen špatná technika.

Seznam problémů s chladicím systémem

  • Přehřátí
  • Zdá se, že blok uniká chladicí kapalina
  • Netěsnost vodního čerpadla
  • Zkontrolujte, zda je motor zapnutý
  • Neustále běžící ventilátor
  • Hole In Heater Core
  • Únik oleje
  • Termostat se zasekl v otevřeném stavu

Péče o auta:Jaké jsou příznaky špatného alternátoru

2011 Chevy Cruze Stabiltrak/kontrola trakce

To v podstatě naznačuje, že StabiliTrak se ve skutečnosti nemůže inicializovat. To může být způsobeno řadou příčin, včetně stavu vozovky nebo nevhodné velikosti pneumatik. Pokud varování přetrvává, takže kvůli servisu můžete vzít své auto dovnitř. Tato zpráva znamená, že dojde k poruše.

Podle stížností na auto toto je nejvyšší počet případů v kategorii problémů motoru.

Seznam Stabiltraku/řízení trakce

  • Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru a snížený výkon
  • Váhavé zrychlení
  • Motor se zpožďuje při sejmutí pedálu plynu
  • Hrubý chod motoru
  • Únik oleje z těsnění klikové skříně
  • Problémy s akcelerátorem se ztrátou výkonu
  • Abnormální zvuk vycházející z motoru
  • Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Problémy Chevy Cruze Turbo v roce 2011

To je typický problém při každodenní jízdě vozidel s přeplňováním. Na turbu je obtokový ventil. Když uvolníte plyn, tento ventil vypustí veškerý přebytečný vzduch ze stroje. Když se snažíte zpomalit nebo zastavit, nepotřebujete další stlačený vzduch z turba.

Tento obtokový ventil se časem unaví a přestane se úplně zavírat. Když k tomu dojde, objeví se dva problémy:Když stisknete škrticí klapku, vzduch bude prosakovat z otevřeného ventilu, což způsobí ztrátu výkonu a také to propustí nečistoty a nečistoty ze vzduchu.