Ať už máte problémy s výměnou brzd svého vozu nebo vozidlo táhne na jednu stranu a opotřebovává brzdové destičky, možná máte co do činění s pístem třmenu, který se nestlačí. Co tuto situaci způsobuje a co s tím můžete dělat?
Když se píst třmenu nestlačí, je to pravděpodobně způsobeno rezavým nebo zkorodovaným pístem třmenu způsobeného špatnou patkou pístu. Pokud se jedná o píst zadního třmenu, zvažte možnost, že je použit nesprávný postup zpětného větru.
V této příručce se podíváme blíže na to, co způsobuje zadřené písty třmenu. Také vám ukážeme několik způsobů, jak stlačit problematický píst třmenu. Nakonec zkoumáme náklady na výměnu zadřeného třmenu.
Nejčastějším důvodem, proč se píst třmenu nepohybuje, je, že píst třmenu je rezavý nebo zkorodovaný v důsledku poškozené patky pístu třmenu. Brzdové třmeny nemohou správně fungovat, pokud se jedná o korozi nebo rez. Jakákoli úroveň rzi může ovlivnit schopnost pístů třmenu stlačit se.
Pokud své vozidlo používáte pravidelně, pravděpodobně se vám to nestane. Nečinnost a jízda na deštivých nebo posolených silnicích však může často vést ke korozi, pokud je bota mírně poškozena.
Postupem času se těsnění pístu opotřebuje. Nakonec těsnění úplně selžou, což způsobí, že píst zůstane zadřený.
Mohlo by to také souviset s gumovou manžetou na pístu, která jej chrání a udržuje ho mazaný. Když se pryž roztrhne nebo poškodí, voda vnikne do pístu a způsobí jeho zadření.
Běžná příčina zaseknutého brzdového třmenu pramení z hadice. Pokud se hadice začne lámat nebo praskat, brzdová kapalina vyteče na píst. Protože se nemůže dostat zpět do hlavního válce, kam patří, třmen se přilepí.
Jsou však chvíle, kdy samotný třmen ve skutečnosti není zaseknutý. V některých případech prasklá hadice způsobí, že brzdy budou cítit stejně. Proveďte kontrolu, abyste zjistili, kde je problém.
Pokud se problém vyskytne se zadním třmenem, je možné, že nedodržujete pokyny servisního postupu. Pamatujte, že zadní třmeny fungují jinak než přední. Chcete-li je komprimovat, musíte použít správné kroky.
Zadní třmeny nemůžete jednoduše zasunout zpět. Nejprve je třeba je otočit a současně zatlačit. Pro snadné ovládání pístů zadního třmenu můžete použít nástroj proti větru.
Pokud máte elektrickou parkovací brzdu, možná budete potřebovat diagnostický nástroj k převinutí parkovací brzdy.
Umístěte C-svorku nad třmen a až ke konci pístu. Nahoře je šroub, který musí být správně nastaven. K ochraně povrchu pístu před poškozením budete chtít použít dřevo.
Při otáčení šroubu se tlak zvyšuje, což umožňuje stlačení pístu. Tu utahujte, dokud nebude třmen stlačený tam, kde ho potřebujete.
S kanálovými zámky můžete provádět podobné kroky jako u C-svorky. Umístěte zámky kanálů tak, aby jeden konec byl za třmenem a druhý za podložkou. Chcete, aby třmen a brzdová destička byly umístěny mezi rukojeťmi.
Stiskněte zámky kanálu k sobě, aby byl píst také stlačen. Budete chtít začít jemně a zvýšit tlak podle potřeby.
Pokud máte speciální kompresní nástroj pro práci s písty, bude vaše práce jednodušší. Začněte tím, že se ujistěte, že je kompresor správně nastaven pro danou úlohu. Nechcete, aby táhlo viset venku.
Umístěte kompresor třmenu vedle třmenu před podložku. Pumpujte kompresorový nástroj dolů, zatímco tlačná tyč vyvíjí tlak na brzdovou destičku. Tato akce by měla vést k zatlačení podložky do pístu, aby se mohl zatáhnout.
Ke stlačení pístu třmenu často nepotřebujete žádné ozdobné nástroje. Ve skutečnosti může být váš standardní šroubovák schopen dokončit práci pěkně.
Vložte šroubovák do okénka třmenu. Při zasunutí do otvorů jej musíte pevně držet. Šroubovák se musí ponořit, dokud nebude rovnováha sil. Tahový pohyb by měl způsobit, že se píst brzdy trochu zatáhne.
Když je šroubovák na místě, zatáhněte mírně dozadu. Chcete, aby tlak na podložku byl při pohybu směrem ven pevný. Nyní můžete vložit šroubovák mezi píst a brzdovou destičku. Odtud byste měli být schopni jemným pohybem zatlačit píst zpět.
Pokud se vám podaří třmen stlačit pomocí některého z našich tipů, možná jej nebudete muset vyměnit. Každá situace je jiná. Ve skutečnosti může být problémem brzdová hadice způsobující stejné příznaky, takže píst třmenu může být ve skutečnosti v provozuschopném stavu.
Pokud však potřebujete vyměnit brzdový třmen, můžete utratit 250 až 500 USD. Části stojí asi 100 až 300 USD, zatímco práce může skončit mezi 150 a 200 USD. Cena závisí na typu vozidla, které řídíte, a na místních mzdových sazbách. Pokud si můžete vyměnit brzdový třmen sami, můžete ušetřit nějaké peníze na práci, ale většina těchto nákladů připadá na samotný díl.
Někdy můžete třmen obnovit pomocí nového pístu a těsnění, ale často je levnější a snazší koupit místo toho nový třmen.
