Pokud máte starší vozidlo s více než 100 000 km, nejste zdaleka sami. Řidiči totiž stále častěji využívají na silnicích tato kvalitní vozidla s dlouhou životností. Naštěstí udržování jízdy v dobrém provozním stavu nemusí nutně vyžadovat spoustu času nebo peněz.
Když budete držet krok s běžnou údržbou vozu, ušetříte si v dlouhodobém horizontu spoustu peněz a pomůžete udržet šance na větší problém na uzdě. Ať už jste ten typ řidiče, který to rád dělá co nejvíce sám, nebo se spoléháte na odborníky, kteří udrží vaše vozidlo v chodu, vezměte v úvahu těchto osm tipů, pokud jde o chytrou údržbu vozu u vozidel s vysokým nájezdem kilometrů. .
Zde je to, co můžete očekávat, jak vaše vozidlo stárne, a kontrolní seznam údržby na 100 000 kilometrů, který vám může pomoci udržet váš vůz hladce po další kilometry.
Je 100 000 km na auto hodně? Ne, pokud je správně udržován. Dnešní auta jsou navržena tak, aby vydržela déle a při vynikající péči mohou mít životnost i více než 200 000 mil.
Za prvé:Je důležité si uvědomit, že věk není nic jiného než číslo, pokud jde o auta. Místo toho se zaměřte na ujeté kilometry. Nabírání kilometrů má tendenci opotřebovávat vaše vozidlo, ať už je staré 3 roky nebo 23 let. Počet najetých kilometrů je proto často lepším ukazatelem „stáří“ než rok výroby vašeho vozidla.
Mějte také na paměti, že komponenty vašeho vozu se opotřebovávají nebo stárnou různě rychle. Existují části, které se častým používáním rychle degradují, jako jsou některá těsnění, hadice a filtry. Ostatní součásti vozidla, jako je karoserie a motor vašeho vozu, mohou přečkat další ujeté kilometry, pokud budete dodržovat pravidelný a správný plán údržby.
Vozidla s vyšším kilometrovým nájezdem budou pravděpodobně vyžadovat rozsáhlé (a drahé) opravy, když „drobné“ problémy zůstanou nekontrolované. Mezi běžné problémy, se kterými se potýkají vozy s vysokým nájezdem kilometrů, patří porucha převodovky, úniky oleje, poruchy rozvodového řemene, netěsnosti vodního čerpadla a rez. Proto je důležité své vozidlo kontrolovat, jak jeho počet najetých kilometrů stoupá.
Ale bez ohledu na váš věk nebo počet najetých kilometrů byste měli vždy dávat pozor na známky toho, že se pod kapotou něco pokazilo. Hledejte netěsnosti, poslouchejte rachotivé zvuky a všímejte si všech dalších signálů, že něco není v pořádku.
Takže vaše auto dosáhlo hranice 100 000 mil! Přemýšlíte, jak nejlépe pečovat o své vozidlo? Samozřejmě dodržujte plán údržby doporučený výrobcem. Kromě toho je zde náš kontrolní seznam údržby na 100 000 mil, který vám pomůže udržet vše v provozuschopném stavu.
Co takhle kontrola rozvodového řemene? Věděli jste, že pokud se váš rozvodový řemen opotřebovává, může se po chvíli zlomit a způsobit vážné problémy vašemu motoru?
Požádejte profesionálního mechanika, aby váš rozvodový řemen zkontroloval při ladění po 100 000 mil a vyměňte jej, pokud je opotřebovaný. Může pomoci vyhnout se poškozené hlavě válců a nákladným účtům za opravu.
A když už jste u toho, budete chtít kromě kapalin v autě vyměnit i vodní čerpadlo, jako je olej, převodová kapalina, brzdová kapalina a kapalina posilovače řízení a chladicí kapalina.
Nemůžeme přeceňovat důležitost udržování správné hladiny tekutin. Hrají zásadní roli v téměř každé funkci vašeho vozu, zejména pokud jde o spotřebu paliva a dlouhou životnost.
Pokud vaše auto dosáhlo 100 000 mil, pak lze s jistotou předpokládat, že jste museli vyměnit brzdy při cestě. I tak je dobré je nechat zkontrolovat během údržby po 100 000 mil. Pokud máte kotoučové brzdy, může být nutné otočit rotory, pokud jsou opotřebené.
Další jsou vaše pneumatiky . Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) mají auta s podhuštěnými pneumatikami o více než 25 procent třikrát vyšší pravděpodobnost, že se stanou účastníky kolize. Všimněte si, že podhuštěné pneumatiky způsobují ročně 660 úmrtí na dálnicích a 33 000 zranění.
Pokud jste o své pneumatiky pečovali pečlivě, kontrolovali jste tlak vzduchu, běhoun a nechali je několikrát ročně protočit, pak mohou být stále v dobrém jízdním stavu.
Ale pokud ne, je pravděpodobně čas nechat vyměnit čtyři pneumatiky nebo alespoň dvě. Pokud si všimnete, že se vaše auto natáčí na jednu nebo druhou stranu, může to znamenat, že potřebujete seřízení geometrie kol.
Problémy s řízením a odpružením nejen způsobují problémy s řízením, ale také urychlují opotřebení vašich pneumatik. Vyhněte se těmto problémům tím, že zajistíte výměnu kapaliny řízení a že vaše tlumiče budou zkontrolovány profesionálem.
S největší pravděpodobností bude nutné vyměnit převodovou kapalinu, olej, chladicí kapalinu, kapalinu posilovače řízení a brzdovou kapalinu během vaší servisní prohlídky po 100 000 mil.
Pamatujte, že první věci:začněte tím, že si prohlédnete servisní příručku vašeho vozu, kterou připravili lidé, kteří navrhli a postavili vaše vozidlo. Budou uvedeny doporučené intervaly pro váš servis na 100 000 mil.
Přineste své auto do místního autoservisu, aby vysoce vyškolený a důvěryhodný mechanik mohl provést důkladnou kontrolu.
A nezapomeňte pokračovat v pravidelné údržbě vozu po 100 000 mil – a kdo ví, vaše auto by mohlo velmi dobře vydržet dalších 100 000 mil.
Speciální aditiva v oleji s vysokým kilometrovým výkonem jsou navržena tak, aby poskytovala extra podporu starším motorům, které často trpí poruchami, jako jsou netěsnosti, usazeniny, tření a kal.
Mnoho dnešních olejů s vysokým kilometrovým výkonem obsahuje látky, jako jsou látky proti opotřebení nebo snižující tření, které snižují opotřebení motoru. Tyto přísady jsou navrženy tak, aby zvýšily výkon a poskytovaly ochranu.
Časem se ve vašem oleji hromadí nečistoty, které mohou ucpat filtry vašeho auta a nakonec způsobit větší opotřebení. Kromě toho se všechna užitečná aditiva v oleji – činidla snižující tření, antikorozní přípravky a další – časem opotřebují, což znamená, že váš olej nebude mazat motor tak dobře, jak by měl.
Abyste se ujistili, že váš olej dělá svou práci správně, naplánujte výměnu oleje každé 3 měsíce nebo každých 3 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
Čistič vstřikovačů paliva je cenově dostupný a snadno se používá. Jednoduše nalijte láhev do své nádrže přibližně každých 3 000 až 5 000 mil, aby byl systém čistý a účinný.
Většina odborníků na údržbu automobilů doporučuje propláchnout brzdový systém přibližně každých 60 000 mil. Tato služba vyčistí brzdovou kapalinu, která, stejně jako olej, časem hromadí nečistoty a další nečistoty.
Tyto akumulace snižují účinnost brzd, takže vezměte své auto k odborníkovi na propláchnutí brzdového systému, abyste odstranili starší kapalinu a nahradili ji čistou novou kapalinou.
Je chytré provádět výměnu pneumatik každých 10 000 mil, abyste podpořili rovnoměrné opotřebení a vytěžili z pneumatik maximum.
Převodová kapalina, navržená jako vysoce výkonná, se používá k mazání převodů a převodovky vašeho vozu.
Mnoho modelů dokáže ujet 80 000 až 100 000 mil s malými obavami, ale každé vozidlo má jiné potřeby a toto číslo se může měnit v závislosti na vašich jízdních návycích.
Jakmile dosáhnete šestimístné hranice, zkontrolujte kapalinu alespoň každých 30 000 mil a vyměňte ji, když vám to doporučí váš mechanik.
Vyrovnání přední části nejen zajistí lepší jízdu, ale také pomůže zajistit běžné opotřebení mnoha klíčových dílů vašeho vozidla. Odborníci doporučují, abyste si nechali zkontrolovat seřízení při každé další výměně oleje.
Nakonec nezapomeňte každý měsíc na svém vozidle zkontrolovat tři klíčové faktory:hladinu chladicí kapaliny, tlak v pneumatikách a hladinu oleje.
Značení na straně nádržky chladicí kapaliny a oleje vám ukáže, kdy je hladina kapalin nízká, a můžete použít tlakoměr v pneumatikách, abyste se ujistili, že tlak v pneumatikách je standardní pro vaše vozidlo, ačkoli většina odborníků doporučuje, aby byl tlak v pneumatikách osobních automobilů nižší. mezi 32 a 35 PSI (libra na čtvereční palec).
Pokud je některý z těchto tří nízký, jednoduše nalijte trochu tekutiny navíc nebo švihněte vzduchovým čerpadlem čerpací stanice. Vaše vozidlo vám poděkuje za měsíční kontrolu!
