Ignorujte je na vlastní nebezpečí, mohli byste minout důležité ukazatele na problém, které by se mohly rozvinout ve vážné problémy a možná by vás mohly stát tisíce dolarů za opravy.
Kontrola vitálních funkcí vašeho auta netrvá dlouho, takže každý týden věnujte minutu nebo dvě kontrole motorového oleje a hladiny chladicí kapaliny. Z dlouhodobého hlediska by to mohlo ušetřit tisíce dolarů.
Než otevřete kapotu, otevřete uživatelskou příručku a přečtěte si věci, které výrobce doporučuje pravidelně kontrolovat.
Většina uživatelských příruček bude obsahovat schéma motorového prostoru znázorňující hlavní věci, které musíte najít. Ukáže vám nejen, kde je najdete, ale také vám ukáže, jak vypadají.
Nejprve zaparkujte auto na rovném místě, nepokoušejte se kontrolovat olej, když je auto zaparkované na svahu, nahoře nebo dole nebo ze strany na stranu.
Během kontroly by motor neměl běžet.
Nejlepší čas na kontrolu motorového oleje je, když je motor studený. Tímto způsobem bude olej stékat zpět z horní části motoru do vany a vy získáte nejpřesnější údaje o množství oleje ve vašem motoru.
Pokud to zkontrolujete po zahřátí motoru, vypněte motor a počkejte několik minut, aby měl olej možnost stéci zpět do vany. Kontrola po zaplacení paliva u serva je realistický scénář.
Hladina oleje by měla být vždy mezi dvěma ryskami
Po nalezení měrky motorového oleje ji vyjměte, otřete, znovu vložte a znovu vyjměte.
Na měrce jsou vyryté dvě čárky. Vyšší ukazuje, jaká by měla být hladina oleje, když je motor plný. Spodní ukazuje, kdy je potřeba přidat olej. Hladina oleje by měla být vždy mezi dvěma ryskami.
Mezera mezi dvěma ryskami obvykle představuje jeden litr oleje. Toto se však vyplatí zkontrolovat ve vaší uživatelské příručce, protože toto číslo se může lišit.
Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, kam byste měli přidat olej, nezkoušejte jej přidávat přes trubici měrky. Na horní straně motoru najdete víčko; vyjměte ji a přidejte přes ni olej.
Než začnete pracovat, vždy si přečtěte příručku ke svému vozu. 
Zjistěte, kde je v motorovém prostoru umístěna měrka. 
Před opětovným vložením měrky očistěte, abyste získali odečet. 
Hladina oleje by měla sedět mezi "F" pro plnou a "L" pro nízkou. 
Pokud je hladina oleje nízká, můžete jej doplnit. 
Při doplňování vždy používejte správný olej. Pokud si nejste jisti, podívejte se do manuálu. Jakmile hladina klesne ke spodní rysce, přidejte olej, nenechte jej klesnout níže. Nepřidávejte více oleje, než je potřeba k dosažení plné rysky.
Mezeru mezi dvěma ryskami používejte jako vodítko, abyste věděli, kolik je třeba nalít. Nepoužívejte rysky jako odměrku při nalévání, protože nějakou dobu trvá, než olej stéká dolů do jímky a může snadno vést k přeplnění a způsobit drahé škody.
Chcete-li zjistit, jaký olej doporučuje vaše automobilka, podívejte se do uživatelské příručky, která vám poskytne vhodnou třídu oleje.
Existuje mnoho značek olejů, které můžete použít; důležité je použít správnou známku.
Pokud si nejste jisti, požádejte o pomoc svého mechanika nebo v místním autoservisu.
Většina automobilů dnes používá samostatnou nádrž chladicí kapaliny umístěnou vedle chladiče. Informace o tom, kde se ve vašem voze nachází, naleznete v uživatelské příručce.
Než skutečně zkontrolujete chladicí kapalinu, zkontrolujte značky na nádržce.
Chladicí kapalinu byste měli kontrolovat pouze po vychladnutí motoru, kontrola zahřátého motoru je nebezpečná a může způsobit vážné popáleniny.
Když je motor vychladlý, chladicí kapalina by měla dosahovat až k rysce na nádržce označené COLD. Pokud je pod touto ryskou, přidejte dostatek chladicí kapaliny, aby se dostala až k rysce. Nepřidávejte více než to, ztratí se pouze přetečením.
Je velmi důležité, abyste používali správnou chladicí kapalinu podle doporučení výrobce vašeho automobilu. Chcete-li zjistit, co to je, naleznete v uživatelské příručce.
Nepřidávejte samotnou vodu. Chladicí kapalina je směsí vody, nemrznoucí směsi a inhibitoru koroze. Samotné přidání vody by mohlo vést k zamrznutí při nízkých teplotách, například když jedete v zimě na sněhová pole, a mohlo by to způsobit korozi slitinových částí vašeho motoru.
Chladicí kapalinu si můžete koupit na místní čerpací stanici nebo v autosalonu a namíchat si ji sami, nebo si můžete koupit předem namíchanou chladicí kapalinu, kterou není třeba míchat.
Zatímco máte otevřenou kapotu, zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla.
Nahlédněte do uživatelské příručky, kde zjistíte, kde se nádrž nachází.
Naplňte nádržku směsí vody a nemrznoucí kapaliny nebo roztoku na čištění čelního skla podle doporučení výrobce automobilu. Pokud si nejste jisti, co to je, nahlédněte do uživatelské příručky.
Nemrznoucí směs se používá k zabránění zamrznutí ostřikovačů čelního skla v chladných podmínkách, proto nikdy nepřidávejte samotnou vodu.
