Stejně jako lidé potřebují k přežití i vozidla kapaliny a udržování této hladiny je extrémně a zásadní úkol. Existuje několik částí vozu, které vyžadují plnění speciálními kapalinami a jejich přidání podle doporučení také zvýší životnost vašeho vozu. Tento postup je zvláště důležitý, pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti a jednoduše pokud jste kapotu dlouho neotevřeli. Komponenty vozidla, které potřebují tekutou stravu, jsou převodovka, motor, brzdy, chladicí systém/chladič, ostřikovač oken, brzdy, baterie a klimatizace. Tento článek nastíní, jak naplnit kapalinu v těchto různých součástech a nejlepší čas to udělat.
Stejně jako lidé potřebují k přežití i vozidla kapaliny a udržování této hladiny je extrémně a zásadní úkol. Existuje několik částí vozu, které vyžadují plnění speciálními kapalinami a jejich přidání podle doporučení také zvýší životnost vašeho vozu. Tento postup je zvláště důležitý, pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti a jednoduše pokud jste kapotu dlouho neotevřeli. Komponenty vozidla, které potřebují tekutou stravu, jsou převodovka, motor, brzdy, chladicí systém/chladič, ostřikovač oken, brzdy, baterie a klimatizace. Tento článek nastíní, jak naplnit kapalinu v těchto různých součástech, a nejlepší čas, kdy to udělat.
Umístěte měrku převodovky, nevytahujte ji, abyste zkontrolovali hladinu oleje, dokud nenastartujete vozidlo . Jakmile měrku vyjmete, utěrka je čistá a znovu ji vložte. Nechte jej tam asi 10 sekund a vyjměte a zkontrolujte označení. Mějte na paměti, že převodový systém vyžaduje minimální údržbu, takže je velká šance, že kapaliny nikdy nebude málo, ale vždy je dobré ji zkontrolovat.
Hladina kapaliny není jediná věc, kterou je třeba dávejte pozor na barvu kapaliny a je nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaký odstín oleje vyžaduje výměnu převodového oleje. Na rozdíl od automatických převodovek je třeba manuální převodovky kontrolovat při vypnutém motoru. Ve většině vozidel budete muset jít pod auto a pomocí nějakého nářadí odstranit plnicí zátku. Kromě toho je mnoho nových vozů vybaveno hydraulickým spojkovým systémem, takže budete muset promazat díly i v této oblasti.
Kontrola kapalin v chladicích a radiačních systémech se musí provádět, když je motor vlažný nebo studený a ne studený. Snadný způsob, jak jej najít, je podívat se přímo do středu motorového prostoru. Použijte hadr, zatlačte a otočte, abyste jej otevřeli, a pokud je tekutina nahoře, není se čeho obávat, ale tekutinu nevidíte, budete muset trochu naplnit. Doporučuje se, abyste vždy používali chladicí kapalinu motoru v poměru 50/50, což je 50 % chladicí kapaliny a 50 % vody.
Stejně jako převodovka je brzdový systém spíše odolný proti netěsnostem, takže šance, že v něm bude neustále málo kapaliny, je spíše mizivá až nulová, ale pokud si toho všimnete, je čas to zkontrolovat. Úložný náboj brzdové kapaliny je umístěn v motorovém prostoru a stačí jen opatrně sejmout víko a zkontrolovat hladinu kapaliny. Doporučená úroveň je o dvě třetiny výše nebo dokonce až po "plnou" čáru.
Většina nových vozidel je vybavena „bezúdržbovou baterií“, která je z výroby zapečetěna a neměla by se otevírat ani si s ní hrát. Stále však existuje mnoho vozů, zejména klasických, které se stále vyznačují starým designem baterie, kde máte šest článků se šesti uzávěry. Přístup k uzávěrům je docela jednoduchý, lze je odšroubovat holýma rukama nebo použít plochý šroubovák pro tvrdohlavé. K naplnění baterie se doporučuje používat destilovanou vodu, protože obsahuje stopové prvky a kontaminanty, které jsou někdy důvodem pro korozivní nahromadění kolem svorek.
Výše uvedené jsou nejdůležitější součásti vašich vozidel, které potřebují pravidelné příjem tekutin, a pokud je budete pravidelně uspokojovat, budete mít hladký a bezpečný zážitek z jízdy.
