V dávných dobách, kdy byla vozidla jednoduchá, bylo zcela běžné, že muži a ženy, kteří měli rádi ten pocit oleje na kůži a nářadí v rukou, si jednoduchou údržbu auta, jako je výměna oleje a filtrů, dělali sami.
V moderním světě se to však stalo jakýmsi anachronismem, částečně proto, že výměna oleje prostě není tak často vyžadována, a částečně proto, že všichni máme tendenci nechávat auta pravidelně servisovat profesionály.
Pokud si však chcete vyměnit olej ve své Toyotě Corolla sami, protože jste kutilové, musíte vědět, jak často měnit olej a olejový filtr. Možná nebudete chtít zkoušet a provést celou službu sami, protože mechanik v servisním středisku bude lépe vybaven a bude vědět více o specifikacích vašeho vozu.
Pokud jde o výměnu oleje Toyota Corolla, musíte vědět, jaký typ oleje potřebuje a jak často jej měnit. Naše užitečné tabulky vám to umožní vyřešit, protože Corollas je strašně moc a věci se v průběhu let a modelů mění.
Můžeme vám zjednodušeně říci, že u Toyoty Corolla musíte vyměnit olej každých šest měsíců nebo 10 000 km, podle toho, co nastane dříve, a že pokyny k tomu budou v příručce dodané s vaším vozem.
Tak tomu bylo u Corolly prodávaných až do loňského roku, a pokud máte model Corolla z roku 2018, můžete se uklidnit, protože váš olej potřebuje vyměnit pouze každých 12 měsíců nebo 15 000 km.
Vaše Toyota Corolla 2018 bude vyžadovat 4,6 litru oleje, pokud měníte také olejový filtr, nebo 4,3 litru, pokud ne.
Pokud máte Corollu Hybrid 2018 nebo 2019, získáte také období výměny 12 měsíců/15 000 km a budete potřebovat 4,2 litru s filtrem nebo 3,9 litru bez.
Všechny Corolly modelového roku do roku 2017 včetně budou potřebovat 4,2 litru oleje s výměnou filtru nebo 3,9 litru bez.
Toyota vám samozřejmě uvádí oba tyto údaje, protože si můžete vybrat, zda filtr vyměnit, nebo ne, ale doporučuje se měnit olejový filtr při každé výměně oleje.
Pokud chci olej vyměnit sám, jak to udělám?
Zde jsou podrobnosti od našeho vlastního mechanického experta Iaina Kellyho:
Stejně jako u každého úkolu údržby, pokud si nejste jisti jeho úspěšným dokončením, naší nejlepší radou je využít služeb profesionálního mechanika. Pokud není výměna oleje provedena správně, riskujete značné mechanické a finanční poškození spolu s vážnými obavami o bezpečnost.
Pokud jste pekelně odhodláni to zkusit sami, proces výměny oleje v Corolle je stejný jako v podstatě v jakémkoli jiném autě. Zjistěte, jakou třídu oleje vaše auto potřebuje a jakou má kapacitu oleje, to vše je uvedeno ve vaší uživatelské příručce, a kupte si zcela nový olejový filtr.
Jeďte s autem přibližně 10 minut, abyste se ujistili, že je olej teplý, protože to usnadňuje vypouštění. Zaparkujte vůz na rovném povrchu, otevřete kapotu a uvolněte víčko plnicího hrdla oleje tak, aby leželo na horní části plnicího hrdla, a poté pod motor zasuňte vypouštěcí misku.
Ve spodní části bude malá klapka, kterou lze odejmout, abyste měli přístup k vypouštěcí zátce oleje pomocí kruhového klíče nebo zásuvky.
Uvolněte zátku jímky pomocí klíče a dávejte pozor, abyste se nepopálili, protože horký olej vyteče do vypouštěcí misky. Nechte 10 minut vytéct, poté uzavřete zátku jímky novou podložkou a dávejte pozor, abyste zátku příliš neutáhli – utáhněte ji a poté ji otočte o další čtvrt otáčky.
Zasuňte vypouštěcí vanu pod olejový filtr a znovu jej vyjměte, dávejte pozor, abyste na sebe nepostříkali horkým olejem. Před instalací nového olejového filtru zkontrolujte, že se uvolnilo pryžové těsnění se starým filtrem, poté namažte pryžové těsnění nového filtru trochou čerstvého oleje, než jej navinete a uzavřete o čtvrt otáčky.
Naplňte motor čerstvým olejem podle návodu k obsluze. Jakmile nasadíte víčko plnicího hrdla oleje a potvrdíte, že žádný olej neuniká, nastartujte motor, nechte jej zahřát a poté zkontrolujte hladinu oleje podle výše uvedeného postupu.
Pokud nemůžete sáhnout pod vůz, abyste mohli uvolnit olejový filtr nebo vypouštěcí zátku jímky, použijte tovární zvedací body doporučené v uživatelské příručce ke zvednutí vozu ze země vpředu a vzadu, zvedněte nejprve přední část a použijte čtyři závaží. jmenovité stojany podvozku pro podepření vozu na podpěrných bodech doporučených výrobcem. Pro tuto práci nepoužívejte nůžkový zvedák v zavazadlovém prostoru.
Co mám dělat, když se rozsvítí kontrolka tlaku motorového oleje?
Je to špatné. Nejen „aha, je tu varovná kontrolka“ špatné, ale znepokojivě špatné.
Nepředjíždějte Go, nejezděte, dokud nenajdete prodejce Toyota. Zastavte, zastavte své auto na bezpečném místě a zavolejte svého poskytovatele silniční asistence, prodejce Toyota nebo svého mechanika, aby vám poradili, protože pokud je tlak oleje příliš nízký, můžete si zničit motor. A to je drahé.
Kontrola hladiny oleje
1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu. Po vypnutí motoru počkejte více než pět minut, než olej stéká zpět do spodní části motoru.
2. Podržte hadr pod koncem a vytáhněte měrku.
3. Otřete dočista měrku.
4. Plochá měrka:Znovu zcela zasuňte měrku. Neplochá měrka:Znovu zcela zasuňte neplochou měrku tak, aby její vyčnívající oblasti směřovaly k motoru.
5. Podržte hadr pod koncem, vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu oleje.
6. Otřete měrku a znovu ji zcela zasuňte.
N.B. Jsou zde dvě značky hladiny oleje, jedna u konce je indikátor „nízké“ a druhá výše na měrce je indikátor „plné“.
Sedan 2007 až 2013 / Hatch a Sedan 2010 až 2013
| Kvalita oleje* | |
| 20W-50 a 15W-40 | Vícerozsahový motorový olej SL nebo SM třídy API |
| 10W-30, 5W-30, 5W-20 a 0W-20 | Vícerozsahový motorový olej SL třídy API "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving" nebo ILSAC |
Sedan 2010–2013 / 2012–2017 Hatch, Sedan
| Kvalita oleje* | |
| 0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30 | Vícerozsahový motorový olej SL třídy API "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving" nebo ILSAC |
| 15W-40 a 20W-50 | Vícerozsahový motorový olej SL nebo SM třídy API |
2010 až aktuální Hatch
| Kvalita oleje* | |
| 0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30 | Vícerozsahový motorový olej API třídy SL "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving", SN "Resource-Conserving" nebo ILSAC |
| 15W-40 a 20W-50 | Vícerozsahový motorový olej třídy API SL, SM nebo SN |
2013 až současný Sedan
| Stupeň oleje† | |
| 5W-30 a 10W-30 | Vícerozsahový motorový olej API třídy SL "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving", SN "Resource-Conserving" nebo ILSAC |
| 15W-40 a 20W-50 | Vícerozsahový motorový olej třídy API SL, SM nebo SN doporučená viskozita (SAE) |
† Pokud používáte motorový olej SAE 10W-30 nebo motorový olej s vyšší viskozitou při extrémně nízkých teplotách, může být obtížné motor nastartovat, proto se doporučuje motorový olej SAE 5W-30 nebo motor s nižší viskozitou.
2015 až 2018
| Kvalita oleje* | |
| 0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30 | Vícerozsahový motorový olej API třídy SL "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving", SN "Resource-Conserving" nebo ILSAC |
| 15W-40 | Vícerozsahový motorový olej třídy API SL, SM nebo SN |
Corolla Hybrid 2016 až aktuální Hatch
| Kvalita oleje* | |
| 0W-20, 5W-20, 5W-30 a 10W-30 | Vícerozsahový motorový olej API třídy SL "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving", SN "Resource-Conserving" nebo ILSAC |
| 15W-40 | Vícerozsahový motorový olej třídy API SL, SM nebo SN |
* Doporučená viskozita (SAE):Pokud používáte motorový olej SAE 10W-30 nebo vyšší viskozitu při extrémně nízkých teplotách, motor se může obtížně nastartovat, proto se doporučuje motorový olej SAE 0W-20, 5W-20 nebo 5W-30. .
Viskozita oleje (zde je vysvětleno jako příklad 0W-20):
Podíl 0W hodnoty viskozity oleje udává charakteristiku oleje, která umožňuje studený start. Oleje s nižší hodnotou před W umožňují snadnější startování motoru v chladném počasí.
20 v 0W-20 označuje viskozitní charakteristiku oleje, když má olej vysokou teplotu. Olej s vyšší viskozitou (s vyšší hodnotou) může být vhodnější, pokud je vozidlo provozováno při vysokých rychlostech nebo při extrémním zatížení.
