Možná jste si všimli, že každá značka nebo dokonce model má při zapnutí blinkrů výrazný cvakavý zvuk. Tento rytmický šum je synchronizován s aktivací žárovek.
Pokud jste si všimli, že jeden z vašich blinkrů nyní cvaká výrazně rychleji, znamená to problém s žárovkou nebo zástrčkou tažného zařízení.
Cvakání za volantem není jen připomínkou – je to důmyslný systém, který umožňuje rozsvěcování a zhasínání světel v nastavených intervalech.
Původní systém byl vynalezen ve 30. letech 20. století a používal se až do 21. století. Jakmile zapnete spínač směrových světel, proud poteče do bimetalové pružiny. Teplo se generuje z proudu a způsobí, že se pružina ohne a dotkne se jiného kusu kovu.
Tím se vytvoří tok elektřiny směrem k blinkrům a ty se rozsvítí. Protože však proud nyní teče, bimetalová pružina se rychle ochladí a vrátí se do původního tvaru, čímž se přeruší spojení. Cyklus se opakuje a kontrolky se rozsvěcují a zhasínají.
Moderní vozidla vyměnila tuto technologii za elektromagnet, ale hlavní princip fungování zůstává stejný.
Bimetalovou pružinou nebo elektromagnetem je napájena i kontrolka směrového světla na palubní desce, takže kromě cvakání bude kontrolka na palubní desce blikat rychleji, stejně jako kontrolky směrových světel.
Nejčastější příčinou je prasklá žárovka a může to být přední, zadní nebo boční/zrcadlová žárovka. Systém závisí na právu elektrických spotřebičů na optimální provoz, ale jakmile přestane fungovat žárovka, změní se odpor obvodu a naruší provoz.
O druhé příčině se mluví zřídka, ale zažil jsem to mnohokrát, když jsem měl připojené tažné zařízení. Moderní tažné zařízení je odnímatelné, což znamená, že musíte nainstalovat tažné zařízení a elektrickou zásuvku pro přívěs.
Aby se přizpůsobilo zvýšenému zatížení přídavných směrových světel na přívěsu, vozidlo zvýší napětí. S nepřipojeným přívěsem, ale nainstalovaným napájecím konektorem, budou některá vozidla blikat rychleji. Tento problém vyřešíte jednoduše vytažením napájecího konektoru.
Způsob, jakým vyměníte vadnou žárovku směrového světla, závisí především na vozidle, které řídíte. Dostupnost je nejdůležitější a odděluje 10minutovou práci od 1hodinové práce.
Seznamte se s procesem sledováním průvodce na YouTube pro vaše vozidlo. Starší vozidla měla pod kapotou dostatek místa, ale modernější vozy mají vše tak pevně, že budete pravděpodobně muset odstranit několik sacích hadic nebo vytáhnout světlomet dopředu, abyste dosáhli na žárovku.
Zkontrolujte starou žárovku, zda není poškozená – vyměněná barva, spálené nebo nafouklé sklo nebo přerušené dráty uvnitř žárovky. Protože náhradní žárovky jsou tak levné, pokud jste otevřeli světlomet, měli byste jej vyměnit bez ohledu na to, zda stará žárovka vypadá poškozená nebo ne.
Pokud žádný ze směrových světel nefunguje, i když je stisknuto tlačítko nebezpečí, znamená to problém s pojistkou nebo relé.
Pojistkovou skříňku najdete pod volantem, zakrytou plastovým krytem, nebo v motorovém prostoru. Uspořádání pojistek se u každého vozidla liší, proto vyhledejte pojistku směrových světel v uživatelské příručce nebo je ručně prohlédněte shora dolů.
Pojistky mají plochý kus kovu procházející středem. Pokud je pouzdro pojistky zbarveno nebo je zlomený kovový pásek, je nutné tuto pojistku opravit. Dalším způsobem, jak zkontrolovat pojistky, je použít multimetr nebo testovací lampu a zjistit, zda proud protéká pojistkou, když je stále připojena.
Relé by měla být umístěna ve stejné krabici jako pojistky, takže najděte ten, který řídí směrová světla, a otestujte jej pomocí multimetru, abyste zjistili, zda je stále dobrý. Mezi těmito dvěma je velmi pravděpodobné, že najdete příčinu problémů.
V případě, že jedna strana směrových světel funguje normálně, zatímco druhá nereaguje, multifunkční spínač na volantu s největší pravděpodobností selhal.
Pokud lze spínač vyměnit bez sundání volantu, můžete to udělat sami. Prvním krokem je odpojení baterie a poté odstraníte plastový kryt obklopující zadní část volantu. Odtud je to otázka odpojení napájecích zástrček a odšroubování několika šroubů, aby se skupina spínačů vypnula.
Některé spínače vyžadují úplné odstranění volantu, což je úkol, který je kvůli airbagu obtížný a nebezpečný. Nedoporučoval bych, abyste to zkoušeli, a dokonce i já jsem vzal své auto k mechanikovi na opravu, než abych riskoval zranění.
S největší pravděpodobností máte nainstalovanou tažnou zástrčku, ale není připojena k přívěsu. Možná jste také přehlédli kontrolu bočního blinkru. Kromě toho byste měli zkontrolovat pojistky a relé, protože jsou jedinou rozumnou příčinou.
Když čelíte problémům s relé nebo pojistkou blikače, jasným znamením je úplný nedostatek funkcí ukazatelů směru a nebezpečí.
Jsou velmi levné a můžete je vyměnit před řešením problémů. Pokud to není příčina, můžete si starou ponechat jako zálohu.
Žárovky směrových světel stojí maximálně 5 $, a pokud si chcete koupit verzi LED, stojí 15-25 $ za pár. Budete potřebovat jeden šestihranný, Torx nebo křížový šroubovák a přibližně 10–20 minut na výměnu žárovky na světlomet. Zadní světla jsou dostupnější a lze je vyměnit za méně než 10 minut.
Pokud ukazatele směru rychle blikají, neměli byste jet příliš dlouho. Systém nebyl navržen tak, aby zvládal tak vysokou frekvenci cyklů a může vést k poškození žárovky nebo ovládacího spínače.
Zdaleka nejčastější příčinou je špatná žárovka, protože buď přední, zadní nebo boční/zrcátkové žárovky mohou narušit provoz. To není případ předních nebo zadních světel, které mohou fungovat normálně, když jedna ze žárovek selže. Přesto byste měli tyto problémy vždy řešit co nejdříve, abyste předešli nehodě.
Životnost žárovky blinkru souvisí více s autem než se žárovkou samotnou. Nekonzistence napětí, používání a trocha štěstí hrají roli v tom, jak dlouho by žárovka měla vydržet. Často se omílá údaj 4 000 hodin, ale můžete jít i podle odhadu stanoveného výrobcem žárovky.
Výstražná a směrová světla jsou řízena různými pojistkami. Pokud by ukazatele směru přestaly fungovat, zkontrolujte pojistkovou skříňku a vyhledejte vadnou pojistku, protože její výměna problém vyřeší.
Ano, blinkry mají pojistku a relé. Selhání kteréhokoli z nich by mohlo způsobit špatnou funkci blinkrů a hyper blikání.
Každé vozidlo má jinak uspořádanou pojistkovou skříňku, takže nejlepší způsob, jak najít pojistku směrových světel, je přečíst si nákres umístěný na víku pojistkové skříňky nebo si přečíst uživatelskou příručku.
Hyperblikání směrových světel není bezpečné ani legální, takže byste to měli co nejdříve opravit. Naštěstí je úkol opravy velmi jednoduchý, protože budete muset vyměnit žárovku nebo vyměnit pojistku. VehicleFreak se věnuje vytváření informativních a užitečných průvodců pro všechny řidiče, takže pokud budete někdy potřebovat poradit s opravou, znovu se podívejte na naše webové stránky!
Zde jsou některé další podobné příspěvky, které se vám mohou líbit:
Fungují někdy směrovky? Jak diagnostikovat a opravit
Parkovací světla zůstanou zapnutá, když je auto vypnuté
Jak opravit Hyper Flash bez rezistoru?
