Zámek volantu a válec zapalování jsou přímo propojeny, takže při poruše jedné součásti může dojít k zadření celého systému. Běžnými příznaky jsou problémy s otočením klíče, nastartováním vozidla a také se zamykáním a odemykáním volantu. V některých případech se mohou dokonce spojit do jednoho problému, který může být těžké správně identifikovat.
Nezamknutí volantu a nastartování auta má několik příčin, přičemž nejpravděpodobnější je špatný spínač zapalování. Pokud se však volant neodemkne a vy nemůžete nastartovat auto, znamená to problém se zámkem řízení.
Možná si myslíte, že selhalo zapalování i řízení, ale ve většině případů je na vině pouze jeden systém. Abych vám pomohl najít definitivní odpověď, proberu co nejvíce kombinací problémů s řízením a zapalováním. Jako vždy byste měli začít s odstraňováním problémů nejjednodušší metodou a procházet seznamem.
Zámek řízení je jedním z nejstarších systémů ochrany vozidla proti krádeži. Umístěním zámku zapalování do sloupku řízení se řízení stává závislým na přítomnosti klíče. Je to poměrně jednoduchý, ale geniální způsob, jak přidat do vozidla další vrstvu ochrany.
Bez zámku řízení by bylo velmi snadné ukrást auta, zejména ta s manuální převodovkou. Vše, co by zloděj musel udělat, je připevnit tažné lano k jinému autu, rozbít okénko a řídit vozidlo při tažení. To je důvod, proč, i když je to někdy otravné, je zámek volantu základní funkcí ochrany proti krádeži.
Druhý důvod je zmiňován jen zřídka, ale je stejně důležitý. Všichni jsme se naučili otáčet kola směrem k obrubníku nebo ke kopci při parkování ve svahu. Pokud náhodou selže parkovací brzda a zámek převodovky, vozidlo udělá pohyb ve tvaru písmene C, spíše než zrychluje z kopce a způsobí vážnější nehodu. Pohybová síla může způsobit narovnání kol, ale ne, pokud je aktivován zámek řízení.
Když je klíček vytažený ze zapalování, stačí otočit volantem na jednu nebo druhou stranu, dokud neuslyšíte cvaknutí. Od tohoto okamžiku nelze volantem vůbec pohybovat, dokud není zasunut klíč a otočen do první nebo druhé polohy. Problémy se zámkem řízení vám však mohou bránit v úspěšném zamknutí nebo odemknutí volantu.
Nejběžnějším problémem týkajícím se volantu a zapalování je situace, kdy je volant zamknutý a klíč zasunutý do zapalování, ale neotáčí se.
Klíč zapalování musí před nastartováním motoru odemknout sloupek řízení, ale pokud je napětí příliš vysoké, nebude se moci otočit. Napětí lze snadno uvolnit pohybem volantu doleva a doprava. I když je zamčený, stále se může pohybovat tak akorát, abyste našli to nejlepší místo a otočili klíčem.
Pokud však vaše vozidlo stále nenastartuje, znamená to, že se něco porouchalo. Chcete-li vyloučit zapalování, musíte si pamatovat, jak snadné nebo obtížné bylo v nedávné historii nastartovat auto. Odpor při pohybu klíče a kašovitý pocit ukazují na opotřebovaný válec zapalování, ale pokud klíč fungoval hladce, je to chyba uvnitř zámku řízení.
Existuje několik důvodů, proč se volant nezamkne, a bohužel žádný z nich nemá snadné a levné řešení opravy. Nejlepším scénářem je, že neotáčíte volantem dostatečně daleko, aby se zámek řízení aktivoval, ale jsem si jistý, že jste to již vyzkoušeli.
Na internetu můžete najít mnoho průvodců, které vám řeknou, že problémem je rozbitá nebo opotřebovaná zarážka, ozubené kolečko, ovladač nebo ECU. Nebudu vás zatěžovat podrobným vysvětlením těchto součástí ani předstírat, že jsem odborník, pokud jde o sloupek řízení.
Kromě jednotky zámku řízení a zapalování nemůžete skutečně říct, co je příčinou problému. I když jej přesně identifikujete, je stále lepší nechat se o něj starat profesionálním mechanikem. Jak již bylo řečeno, lze provést výměnu zámku řízení a zapalování, čemuž se budu věnovat v další části. Nezapomeňte odpojit baterii a pojistku airbagu, aby nedošlo k aktivaci airbagu a následnému zranění.
Přesný způsob výměny zámku se liší vozidlo od vozidla, proto poskytnu obecné kroky, které vám pomohou projít procesem. Tento úkol se obvykle provádí s odstraněným volantem, protože vám poskytuje mnohem více prostoru pro manévrování, ale také výrazně zvyšuje složitost práce. Ať děláte cokoli, vždy odpojte baterii, aby nedošlo k aktivaci airbagu.
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 Nahoru | Sada mechanických nástrojů DEWALT, 84dílná (DWMT81531) | Koupit nyní | |
 Nahoru | ATPEAM 46ks Harmonic Balancer stahovák Set | Sada stahováku volantu, použití s harmonickými vyvažovači, řemenicemi klikového hřídele a ozubenými koly, práce na většině automobilů, pickupů, SUV | Koupit nyní | |
 Nahoru | Sada šroubováků CRAFTSMAN, rozmanitá, 8dílná (CMHT65075) | Koupit nyní | |
 Nahoru | Válec zámku zapalování Dorman 924-730 pro vybrané modely Ford / Lincoln / Mercury | Koupit nyní | |
 Nahoru | MITZONE kryt zámku zapalování kompatibilní s 2008-2011 Ford Focus Escape Mercury Mariner Mazda Tribute Replace 9L8Z-3511-A ZZDB66160 | Koupit nyní |
Protože sestava obsahuje zámek řízení i zapalování, měli byste vyměnit nový a starý zámek zapalování, abyste mohli nadále používat stejný klíč. Kroky najdete v další části, takže postupujte podle těch, které potřebujete.
Chcete-li vyměnit zámek zapalování, nemusíte sundávat volant nebo sestavu zámku. Pro jistotu byste však přesto měli odpojit baterii.
Signály vadného spínače zapalování jsou selhání nastartování a problémy s otočením klíčku zapalování. Můžete zaznamenat další problémy, jako jsou blikající světla na palubní desce a příznaky podobné těm, které mají vybitou baterii.
Proces odemykání volantu pomocí funkce startování je stejný jako u vozidla s konvenčním klíčem – sešlápněte brzdový pedál, pokud řídíte automat, a otočte volantem doleva a doprava, když stisknete start. tlačítko.
Chcete-li zámek rozbít šroubovákem, budete muset rozebrat plastové pouzdro, které jej obklopuje. Poté vložte šroubovák do zámku a poté do něj zatlučte kladivem. Najděte otvor pro uvolnění zámku na sestavě a vložte tenký šroubovák, abyste stlačili západku. S volným zámkem vytáhněte větší šroubovák s připojeným zámkem.
Naučte se, jak vyměnit sestavu zámku řízení a zapalování, vám pomůže vyřešit většinu problémů se zamykáním. Nechat mechanika nejprve identifikovat problém není špatný nápad, protože vám to může ušetřit spoustu času a peněz za zbytečné snahy.
Problémy s řízením jsou rozhodně středně složité, protože jsou oba vybíravé a poněkud nebezpečné kvůli airbagu. Jak již bylo řečeno, se správnou přípravou a trpělivostí budete schopni vyměnit sestavu nanejvýš za pár hodin!
Tyto články vám mohou pomoci získat užitečnější informace:
Jak odemknout volant bez klíče
Jak odemknout volant Honda stisknutím tlačítka
Jak odemknout volant na Hyundai Sonata
