Elektronické řízení stability (ESC), také nazývané elektronický stabilizační program (ESP) nebo dynamické řízení stability (DSC), je vyžadována bezpečnostní technologie u všech vozidel prodávaných ve Spojených státech, ale nebylo tomu tak vždy. Ve skutečnosti, zatímco jeho počátky sahají až do dvacátých let minulého století a samotná technologie byla vynalezena v roce 1989, byla zahrnuta pouze do luxusních a prémiových vozidel. Bezpečnostní výhody elektronického řízení stability však byly považovány za tak důležité, že je Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zavedl jako povinný.
Je všeobecně známo, že stroje ne vždy reagují tak, jak si řidič přeje. Například při panickém brzdění eliminují zablokované brzdy jakýkoli zdání kontroly – přesný opak záměru řidiče.
Zajímavé je, že protiblokovací brzdový systém (ABS) sahá až do 20. let minulého století, kdy byl vyvinut pro podvozek letadel. Podle Road &Track byly automobily poprvé vybaveny ABS na počátku 70. let 20. století. ABS interpretuje záměr řidiče, zabraňuje zablokování brzd a udržuje řidiče pod kontrolou. To je přesně to, co napadlo bezpečnostního inženýra Mercedes-Benz v roce 1989, když se ocitl ubytovaný na sněhové záloze v severním Švédsku. Při testovací jízdě Mercedes-Benz Frank-Werner Mohn vyjel z namrzlé silnice a těsně minul několik stromů, když měl zjevení:Co kdyby mu ABS mohlo pomoci udržet kontrolu nad vozidlem?
Akční členy tam byly, ale potřebovaly nový způsob, jak snímat pohyb vozidla a plnit záměry řidiče. Gyroskopický senzor z modelu vrtulníku byl dobrý začátek, ale nebyl dostatečně rychlý. Gyroskopický senzor raketového programu pomohl novému elektronickému systému řízení stability snímat a reagovat na pohyb vozidla. Pomocí individuálního ovládání brzdy a plynu dokázal ESC udržet rozjeté vozidlo bezpečně na silnici, to vše bez interakce řidiče.
Někteří odhadují, že od zavedení technologie Frank-Werner Mohn mohl být zachráněn více než milion životů. Zabráněním vytočení, převrácení a smyku vám ESC může dokonce zachránit život, ale pouze v případě, že je vaše vozidlo v dobrém stavu. Jedním z nejlepších způsobů, jak udržet své vozidlo ve skvělé kondici, je samozřejmě pravidelná údržba a rychlé opravy. Problémy s motorem nebo převodovkou mohou deaktivovat ESC a ABS, takže jsou k ničemu.
Také udržování pneumatik a brzd v dobrém stavu zajistí, že ESC a ABS budou pracovat naplno. Nízký tlak v pneumatikách, nedostatečná hloubka dezénu pneumatik, abnormální opotřebení pneumatik, zasklené brzdové destičky, trčící brzdové třmeny nebo houbovité brzdy mohou způsobit, že elektronické řízení stability a protiblokovací brzdy jsou zbytečné. Kvalitní díly, jako jsou brzdové destičky, poskytnou vašemu vozidlu reakční čas, který potřebuje k rychlé reakci na změny na silnici.
Udržování motoru, převodovky, pneumatik a brzd v dobrém stavu může být klíčem k vaší bezpečnosti, až příště bude muset ESC nebo ABS zasáhnout, aby vám pomohly předejít nehodě. Nakonec je nejsnadnější přežít havárii, které se vyhnete.
