Existuje zelený způsob tažení?


Každý den můžete přispívat k tomu, abyste sledovali své kroky k životnímu prostředí a vyhnuli se zanechání uhlíkové stopy. Ale některé dny je přechod na zelenou těžší než jiné. Jistě, můžete recyklovat tašky s potravinami, jezdit autobusem do práce a nakupovat bio, ale když zelená vina začne mařit vaše plány na dovolenou, kdo řekne, kde udělat hranici?

Poté, co jste celý rok čekali, než vyvezete svůj nový člun, vám přijde, že jeho tažením na dlouhou cestu účinně shodíte kovadlinu na nebetyčně vysoké MPG vašeho hybridního auta. Nejen, že cítíte, jak se vaše peněženka každou vteřinou zmenšuje, ale vaše zelené svědomí je nyní zatíženo pocitem viny, že vaše dovolená nyní ubírá plyn a uvolňuje uhlíkové emise.

Měli byste se zbavit toho nablýskaného nového člunu ze svých plánů na dovolenou? Nebo existuje zelenější způsob, jak táhnout dál, než jít ve stylu Flintstoneů a doslova tahat vlastní váhu? Čím těžší je zatížení vozidla, tím větší výkon, a tedy i palivo, bude potřebovat k pohybu. Přestože hybridní vozy nejsou známé svými těžkými tažnými kapacitami, neměli byste se nutně cítit pod tlakem, abyste se vzdali lodi nebo přívěsu ze strachu ze zelené viny.

Ve skutečnosti, jak se kilometrový výkon hvězdného plynu mezi spotřebiteli stává populárnějším, společnosti hledající zelený trh pracují na vybavení tažných vozidel vyššími MPG. Ford například slibuje asi 20 MPG pro svůj nákladní vůz F-150 z roku 2009 [zdroj:Carty]. Stejně tak společnosti hledající dělnické, vodácké a kempingové trhy pracují na vybavení hybridů lepšími tažnými kapacitami. Například společnost GMC přišla s modelem Yukon Hybrid z roku 2009, který může táhnout až 6 000 liber (2721,6 kilogramů) [zdroj:Edmunds]. Tyto druhy možností jsou ideální pro člověka, který chce denně jezdit do práce s jedním vozidlem a ekonomicky zvládnout tažení přívěsu na každoroční cestě.

Neexistuje žádný důvod, proč byste se měli cítit bezmocní v této situaci, abyste šetřili benzín s tou lodí v závěsu. Tím, že se stanete chytřejším spotřebitelem a chytřejším řidičem, může být vaše tažné vozidlo účinným ekologickým strojem. Dále si projdeme některé z nejdůležitějších tipů pro lepší kilometrový výkon tažného plynu.

>Najeté kilometry při vlečení:Nejlepší kilometrový výkon na plyn při tažení


Naštěstí existují způsoby, jak si dopřát lásku k přírodě nebo plavbě na lodi, aniž byste obětovali zelené ideály. Zvažte tyto tipy pro úsporu plynu při tažení.

V první řadě odborníci doporučují zbavit se přebytečných kil, které ve svém vozidle vozíte a které pravděpodobně nebudete potřebovat. Přitáhněte větší hmotnost a spotřebujete více paliva. Takže jděte do Thoreaua a "zjednodušte, zjednodušte."

Pokud jste si ještě nekoupili ani tažné vozidlo, ani tažené vozidlo, máte výhodu nakupování s ohledem na spotřebu paliva. Při nákupu karavanu platí, že čím lehčí, tím lepší. Prodejci nyní prodávají ultralehké přívěsy s hliníkovými rámy, které mohou také rozšířit možnosti vašeho tažného vozidla [zdroj:CampingEarth.com].

Při nákupu tažného vozidla je nejdůležitější se ujistit, že máte vozidlo s vhodnou tažnou kapacitou -- maximální hmotnost, kterou může vozidlo táhnout. Získání více tun tažné kapacity, než potřebujete, bude s největší pravděpodobností plýtváním palivem a nepohodlnou jízdou.

Na druhou stranu, pokud potřebujete manipulovat s velmi těžkým nákladem, jako je přívěs s návěsem, můžete zvážit dieselový nákladní automobil. Za určitých okolností by se vozidlo s naftovým pohonem mohlo ukázat jako o 15 až 20 procent úspornější [zdroj:Arrais].

Dalším aspektem, který je třeba vzít v úvahu při hledání tažného vozidla, je převod náprav . To se týká počtu otáček, které hnací hřídel udělá, aby se kolo jednou otočilo [zdroj:Jeep.com]. Ekonomický nápravový poměr bude nízký (3:1 nebo nižší) a výkonný nápravový poměr bude vysoký (4:1 nebo vyšší) [zdroj:ConsumerGuide]. Budete chtít hledat mírný převod náprav, který není ani příliš vysoký, ani příliš nízký, jako kompromis pro spotřebu paliva i výkon při tažení.

Pomůže také zvážit nejaerodynamickější možnosti. I když máte lehký náklad a vozidlo s nízkou spotřebou paliva, odpor větru a vzduchu může stále ovlivnit vaši spotřebu paliva. Můžete udělat věci, abyste tento efekt co nejvíce minimalizovali. Pokud například táhnete loď nebo přívěs s otevřenou plošinou, umístěním krytu snížíte aerodynamický odpor.

Nejen to, co řídíte, ale také způsob, jakým řídíte, může mít významný vliv na vaši spotřebu paliva. Například náhlá zastavení a zrychlené rozjezdy vždy poškodí váš benzínový kilometr. Při tažení těžkých nákladů je rozumné stejně nepřikládat pedál na kov. Držení se při mírných rychlostech zlepší spotřebu paliva a bude všude bezpečnější, protože tažení prodlouží brzdnou dráhu. Nejen to, ale pokud potřebujete v nouzové situaci prudce zabrzdit, můžete způsobit smyk vašeho vozidla a možná i zvedací nůž. V závislosti na značce může mít vaše vozidlo rychloběh – přeřazením na nižší rychlostní stupeň v kopcích a nerovném terénu by se také mohla zlepšit spotřeba paliva [zdroj:Neura].

Doplňte svou zvědavost ohledně spotřeby paliva pomocí odkazů na další stránce.

Odpočinek od dobrého chování

Většina z nás, dokonce i zdraví ořechy, může mít během dovolené tendenci podvádět diety. Ukazuje se, že mnoho ekologů podvádí zelené bydlení i na dovolené. Jedna studie naznačuje, že samozvaní ekologové s větší pravděpodobností než jiní létají po světě na dovolenou, čímž potenciálně kompenzují své obvyklé zelené úsilí dlouhým letem [zdroj:Adam]. Zdá se tedy, že věže nejsou jediné, kdo je v pokušení sejít ze zelené cesty kvůli dobrodružství.

>Spousta dalších informací

Související články HowStuffWorks

  • Jak dosáhnout lepší spotřeby paliva
  • Může auto ujet 100 mil za galon?
  • 10 nejlepších tipů pro ekologickou jízdu
  • Jak fungují brzdy
  • Jak funguje pohon čtyř kol
  • Jak funguje koňská síla
  • Jak pneumatiky fungují

Další skvělé odkazy

  • Hybridi ve skutečném světě
  • Jak táhnout přívěs z Edmunds.com
  • Haulmark.com Tipy pro tažení

Zdroje

  • CampingEarth.com. "Definitivní průvodce cestovními přívěsy." CampingEarth.com. [Září. 25, 2008] http://www.campingearth.com/travel/
  • Edmunds. "2009 Yukon Hybrid Review a specifikace." Edmunds.com. [Září. 25, 2008] http://www.edmunds.com/gmc/yukonhybrid/2009/review.html
  • Jeep.com "Axle Raio." Jeep.com [září 25, 2008] http://www.jeep.com/vehsuite/towingbasics/j/axle_ratio.jsp
  • Neura. "Tipy pro tažení." Neura.com. [Září. 25, 2008] http://www.nuera-inc.com/medias/PDF/EN/p077.pdf
  • Autoeditoři spotřebitelského průvodce. "Jak si koupit auto s úsporou paliva." HowStuffWorks.com 12. května 2006. [září. 25, 2008] https://auto.howstuffworks.com/how-to-buy-a-fuel-efficient-car.htm/printable
  • Adam, David. "Zelení idealisté neudělají známky," říká studie. Guardian.co.uk. 24. září 2008. [září. 25, 2008] http://www.guardian.co.uk/environment/2008/sep/24/ethicalliving.recycling
  • Arrais, Pedro. "Auta s pohonem předních kol nejsou vhodná pro tažení." The Gazette (Montreal). 9. května 2007.
  • Carty, Sharon Silke. "Nová F-150 vytlačí ještě pár mpg." USA dnes. 18. září 2008. [září. 25, 2008] http://www.usatoday.com/money/autos/2008-09-17-f150-ford-pickup_N.htm
  • Russell, Richard. "Je čas zbavit se toho požírače plynu?" The Globe and Mail (Kanada). 17. července 2008. [září. 25, 2008] http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20080717.WHYOURCAR17/GAStory/specialGlobeAuto/home/?query=