Všimnete si, že najednou se zdá, že vaše vozidlo má horší spotřebu paliva než před chvílí. Proč? Co se stalo? 
Stejně jako u většiny věcí na vašem vozidle, i zde může být mnoho problémů kořen špatné spotřeby paliva. Začněme těmi jednoduchými a propracujme se ke složitějším problémům:
Pneumatiky :Tohle je snadné. Podhuštěné pneumatiky znamenají větší valivý odpor (přemýšlejte o jízdě na kole s nízkou pneumatikou) a větší valivý odpor znamená horší spotřebu paliva. Kontrolujte nahuštění pneumatik alespoň jednou za měsíc, dokud jsou pneumatiky studené, pomocí kvalitního měřiče pneumatik. I jedna nebo dvě libry podhuštění může stačit ke způsobení problémů!
Vzduchový filtr :Vzduchový filtr je vyroben ze skládaných papírových nebo látkových prvků, které zabraňují vnikání pylu, prachu a částic do palivového systému, kde by mohly způsobit skutečné poškození a způsobit opotřebení. Ucpaný vzduchový filtr může doslova udusit motor omezením proudění vzduchu. Vyjměte vzduchový filtr a držte jej před jasným světlem – pokud skrz něj nemůže procházet žádné světlo, je čas na změnu.
Zkontrolujte kontrolku motoru :Váš motor se spoléhá na řadu senzorů, které odesílají informace do počítače hnacího ústrojí, aby monitorovaly dodávku paliva, časování zapalování, body řazení převodovky, řízení emisí a další funkce. Pokud snímač odesílá údaje, které jsou mimo normální provozní limity, do počítače hnacího ústrojí motoru se zaregistruje chybový kód a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka Check Engine. Technik pak může pomocí čtečky kódů nebo skeneru připojeného k diagnostickému konektoru přečíst kódy a určit příčinu problému.
Senzor kyslíku :Motory používají snímač O2 v proudu výfukových plynů ke sledování obsahu výfukových plynů. Senzor(e) O2 obvykle vydrží po celou dobu životnosti vozidla, ale pokud senzor O2 selže, může to vést ke stavu bohatého chodu a způsobit, že motor bude do systému dodávat nadměrné množství paliva.
otázky? obavy? Zavolejte nám a my vás zase vyřešíme!
