Aditiva do oleje:Co je v mém motorovém oleji?

Při pohledu na typickou láhev nebo džbán motorového oleje může být překvapením, že 10 až 30 % této džbánu tvoří něco jiného než olej. Než budete hledat náhradu pro svou příští výměnu oleje, ujistěte se, že těch 10 až 30 % aditiv do oleje je pro motor lepší než samotný olej. Totéž platí pro olejová aditiva v převodovém oleji a převodovém oleji. Tyto přísady zlepšují prospěšné vlastnosti, potlačují nežádoucí vlastnosti a dodávají základovým olejům nové vlastnosti.

Samotný olej je dobré mazivo a antikorozní prostředek, ale v horkém motoru nebo převodech s vysokým točivým momentem se může přehřívat, pěnit nebo vytlačovat. Každá z těchto situací je špatnou zprávou pro komponenty, které má chránit. Až 30 % motorového oleje tvoří přísady do oleje, jako jsou látky zlepšující viskozitu, antioxidanty, inhibitory koroze, detergenty, dispergátory, látky proti opotřebení, pěnění a alkality. Převodové oleje obvykle obsahují až 10 % antioxidantů, přísad proti opotřebení, pěnění, inhibitorů koroze a extrémních tlaků proti smyku.

Běžná aditiva motorového oleje

• Zlepšovače viskozity pomáhají lépe proudit motorový olej za chladného počasí. Například olejová směs 5W-20 teče jako 5ti hmotnostní olej při 0 stupních Fahrenheita, ale není řidší než 20ti hmotnostní olej při 212 stupních Fahrenheita. To usnadňuje startování za chladného počasí bez obětování ochrany proti normální provozní teplotě.
• Detergenty/dispergátory jsou polární molekuly, které se vážou na částice v suspenzi v oleji, jako jsou částice sazí nebo kovové vločky. To zabraňuje jejich shlukování a ulpívání na kovových površích, případně stékání do olejového filtru, kde jsou namáhány.
• Aditiva proti opotřebení, jako je dialkyldithiofosfát zinku (ZDDP) a sulfid molybdeničný (moly), se spojují s kovovými povrchy a vytvářejí chemicky nosný povlak. Namísto opotřebení kovu se aditiva stříhají, čímž zabraňují skutečnému kontaktu kov na kov a snižují opotřebení.

Pro většinu aplikací obsahují směsi zásobních olejů vše potřebné pro výkon a ochranu zamýšleného motoru, převodovky nebo diferenciálu . Dalo by se zvážit další aditiva pro vysoce výkonné motory, extrémně výkonné diferenciály nebo motory s vysokým kilometrovým výkonem. Stabilizátor oleje pro velké zatížení může být užitečný v aplikacích s vysokým zatížením a opotřebením. Některé diferenciály s omezeným prokluzem (LSD) mohou vyžadovat specifické aditivum do oleje pro údržbu spojek LSD.

Jak se motorový olej opotřebovává

Zajímavé je, že samotný olej je prakticky nezničitelný, oxiduje pouze při vysokých teplotách. Základové oleje by samy o sobě promazávaly a chránily motor na několik tisíc kilometrů, možná méně. Olejová aditiva výrazně zlepšují účinnost základových olejů ve všech typech motorů a převodovek, u některých motorů až 15 000 mil. Nakonec tyto obětní přísady shoří, vypaří se nebo se opotřebují.

Když se olej opotřebuje, aditiva se spotřebovávají a zanechávají průměrnou ochranu základových olejů. V tu chvíli je čas na výměnu oleje. Člověk se může rozhodnout pro analýzu oleje, aby určil stav oleje v kteroukoli danou chvíli, ale nejlepší způsob, jak zajistit, aby olej fungoval na plný výkon, je vyměnit olej včas a pokaždé za kvalitní olej.