Kromě sady klíčů, zvedáku, šroubováků, kladiva a penetrační kapaliny je tu další součást vybavení, bez které se žádná dílna – od domácí kůlny až po největší profesionální dílnu – nikdy neobejde. A to je dobrá nabíječka autobaterií.
Nyní, když všichni víme, že baterie automobilu napájí jeho elektrické systémy (vše od světel po zapalování a startér), co se stane, když se tato baterie vybije? Při normálním provozu samozřejmě alternátor vozu udržuje baterii dobíjenou, ale pokud tento systém selže nebo auto prostě dlouho stojí, baterie se vybije a v podstatě je nepoužitelná. A to je, když se auto stává nepoužitelným v sympatii.
Zde přichází na řadu nabíječka baterií. Připojením nabíječky k autobaterii (v případě potřeby přímo na místě) můžete baterii vrátit do plně nabitého stavu, ve kterém může auto znovu fungovat.
Funguje to úplně stejně, jako když telefon připojíte přes noc k nabíječce, abyste dobili jeho baterii. Jaké jsou tedy nejlepší nabíječky autobaterií pro vaše potřeby?
První věcí, kterou je třeba zjistit, je, při jakém napětí baterie vašeho auta funguje. Ve většině případů to bude 12 voltů, ale u některých nákladních vozidel to může být 24 voltů.
Ve starších autech (včetně starých Holdenů a raných vozů VW (abych jmenoval jen dva) se můžete potýkat se šestivoltovým systémem. Musíte si tedy buď koupit nabíječku, která bude tomuto napětí vyhovovat, nebo najít nabíječku, která dokáže přepínat mezi napětími.
Pokud tato alternativní napětí nepotřebujete, bude levnější koupit jednoduchou 12V malou nabíječku baterií.
Dalším krokem je určit, jakou rychlost nabíjení potřebujete. Rychlost dvou ampérů šťastně nabije malou baterii, ale někde blíž k osmi ampérům je lepší pro rychlé nabití baterie plné velikosti za několik hodin.
Deset ampérů nebo více je dobré pro velké baterie s hlubokým cyklem a baterie nákladních automobilů. Ale i dvouampérová nabíječka s nimi bude fungovat, jen to bude trvat déle.
Staromódní nabíječky baterií byly ručně přepínaného typu, kdy jste je zapojovali a ručně odpojovali, abyste zabránili jejich přebíjení.
V dnešní době u lepších značek a modelů nabíječek existuje počítačová kontrola funkce nabíjení, takže je můžete nechat připojené a dokonce zapnuté.
Obecně platí, že doba potřebná k nabití baterie z vybité na plnou je určena proudem.
Ty opravdu chytré nabízejí všechny druhy ochrany proti přehřátí a přebíjení a lze je prakticky ponechat ve voze na plný úvazek, kdykoli se s ním ve skutečnosti nejezdí. Moderní technologie vápníkových baterií (kde desky obsahují asi jedno procento vápníku pro snížení produkce plynu) pomáhají i v tomto oddělení.
Lepší nabíječky vám také nabijí baterii ve fázích, kdy nabíječka nejprve dodá baterii dostatek ampérů, aby se znovu nabila.
Krok dva zahrnuje zpomalení této rychlosti nabíječky, aby byla chráněna baterie (stejně jako se nabíjecí bod EV zpomalí na posledních zhruba 20 procent).
Většina autobaterií pracuje při 12 voltech.
A třetí fází je snížit nabíjení na malý pramínek miliampérů, aby se baterie udržela na 100 procentech její kapacity.
Nezapomeňte ani na moderní nabíječky na solární pohon. Jedná se o skvělý způsob, jak udržet baterii stále nabitou tím, že fungují jako udržovací nabíječka, a protože je napájí sluneční paprsky, představují řešení údržby baterie s nulovými emisemi.
A přestože je prvek solárního panelu dělá objemnějšími, jsou stále přenosné, takže s vámi mohou kempovat a prodloužit životnost baterie vaší ledničky.
Nabíječka baterií CTEK Multi XS 7000.
Opravdu dobrá nabíječka baterií má často funkci, která „rekondiciuje“ baterii tím, že ji po úplném nabití lehce zacyklí.
Některé mají také „údržbové“ nastavení, kdy necháte baterii trvale připojenou k nabíječce (samozřejmě, když neřídíte auto), a to bude neustále nabíjet baterii a zároveň ji mírně cyklovat. CTek i Suaoki jsou dobře známé značky nabízející tuto úroveň technologie.
Za tento špičkový typ nabíječky zaplatíte více, ale pokud vás zachrání před vybitou baterií nebo dokonce výměnou baterie (dokonce i pro malé auto), vrátí se to docela rychle.
