Nenabíjí se vám autobaterie? Strčíte klíč do zapalování a potřetí se bezvýsledně pokoušíte protočit motor. Není nic víc frustrujícího, než uvíznout, i když je to na vaší příjezdové cestě. Pokud jde o mechanické problémy, jako je neschopnost autobaterie udržet nabití, věci se mohou stát složitějšími, než je nutné. Bohužel mnoho řidičů není poučeno o tom, jak funguje jejich nabíjení autobaterie a elektrický systém.
Vědět, jak nastartovat autobaterii, je dobrá dovednost, ale co se stane, když se pomocí nouzového startu nepodaří baterii oživit? Pokud jste se pokusili připojit svůj přenosný startovací startér k baterii nebo jste měli přítele, aby vám dal skok, ale motor stále netočí, baterie je s největší pravděpodobností vybitá. To je nesporné znamení, že se vaše baterie prostě nenabíjí.
Když se baterie nenabíjí, nedostává dostatek šťávy, aby poskytla dostatečnou energii zapalovacím svíčkám a zapalovacímu systému. Alternátor je zodpovědný za udržování nabité baterie. Alternátor je jednou z nejdůležitějších součástí elektrického systému vašeho vozidla. Přeměňuje energii získanou z klikového hřídele na elektřinu, která zajišťuje stálý proud energie do elektrického systému vašeho vozu a samozřejmě neustále nabíjí baterii.
Co se stane, když alternátor nenabíjí baterii? Když alternátor nenabíjí baterii, celý elektrický systém vozidla, který zahrnuje světla, autopříslušenství a zapalovací systém, je napájen z baterie. To rychle vyčerpá veškerou energii baterie. Když k tomu dojde, motor se ani nespustí, což může znamenat vážný problém. Pokud se motor náhodou nastartuje, baterie nebude mít dostatek nabití, aby ji udržela v chodu.
Když máte problémy s autobaterií, možná si kladete otázku, zda je potřeba ji pouze dobít, nebo zda je zcela vybitá a je čas pořídit si novou. Ani alternátor nedokáže oživit baterii, která byla vybitá. Spuštění baterie nebo její nabití v místním obchodě Autozone může být schopno dodat baterii energii, kterou potřebuje ke spuštění. Pokud jste zkusili nastartovat nebo nabít baterii a vaše auto se stále vypíná, budete muset investovat do nové baterie.
Baterii můžete dokonce nechat otestovat multimetrem, abyste zjistili její přesný stav. Pokud selže v zátěžovém testu, je pravděpodobné, že nenabízí dostatečné napětí. I když vaše baterie není úplně vybitá, stala se nespolehlivou a její výměna vám pomůže vyhnout se dalším problémům s autem.
Když vaše autobaterie neudrží nabití, obvykle se objeví náznaky toho, že je vybitá. Některé z nejčastějších příznaků vybití baterie jsou:
Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Samozřejmě, když se rozsvítí kontrolka Check Engine, může to znamenat cokoli, ale také to může signalizovat vybití baterie.
Motor se pomalu převrací
Trvalo vám pár sekund navíc, než se váš motor úplně přetočil? Pomalu startující motor je obvykle posledním voláním o pomoc, než vaše baterie oficiálně nakopne kýbl. Nakonec se součásti baterie zcela opotřebují a stanou se nepoužitelnými a neúčinnými. V důsledku toho bude baterie trvat trochu déle, než se nabije startér a motor se bude pomalu přetáčet.
Stav baterie
Je vaše autobaterie zkorodovaná? Dalším hlavním společným znakem koncové baterie je viditelná koroze. Tento kyselý, práškově modrý materiál má škodlivý účinek na vaši baterii. Pokud jsou svorky zkorodované, přeruší a někdy zablokuje tok elektřiny do baterie. V některých případech můžete být schopni důkladně vyčistit kyselou látku z baterie a jejích svorek. Zkorodované kladné a záporné svorky mohou způsobit problémy s napětím a budete mít potíže se startováním auta. Po chvíli tato hmota ztvrdne a vybije baterii o veškerou její sílu.
Vystavení extrémním povětrnostním podmínkám s
Pravidelné vystavování se extrémně chladnému nebo horkému počasí vaší baterii neprospívá. Takové extrémní teploty mohou způsobit prasknutí a nafouknutí pouzdra baterie. Všimnete si, že má dokonce jiný tvar. Pokud vaše pouzdro na autobaterii není obdélníkové, pak je vaše baterie pravděpodobně poškozena chladem nebo teplem.
Únik plynu
Cítíte v autě zápach zkažených vajec? Zhoršuje se to, když otevřete kapotu? Když z baterie začne unikat plyn, je to známka vnitřního zkratu.
Jsou vaše venkovní světla slabší než obvykle? Od rádia, vnitřního osvětlení a bezpečnostních prvků bezpečnostních pásů a osvětlení palubní desky napájí baterie veškeré příslušenství vašeho vozidla. Pokud si všimnete, že různá elektronika na vašem voze nefunguje, je pravděpodobné, že vaše baterie dostatečně nenapájí veškeré elektronické příslušenství.
Vaše autobaterie je stará
Kdy jste naposledy vyměnili baterii v autě? Typicky může autobaterie vydržet přibližně tři až pět let v závislosti na údržbě a vašich jízdních návycích. Baterii byste měli často kontrolovat a testovat, zvláště jakmile dosáhne tříleté hranice. Pravidelné testování je bezpečnostní opatření.
Proč se baterie mého auta nenabíjí
Díky pokroku v technologii se elektrické systémy používané ve vozidlech staly mnohem složitějšími. Co se však týče nabíjení baterie vašeho auta, naštěstí se toho mnoho nezměnilo. Zde je několik dalších důvodů, proč se vaše autobaterie nenabíjí:
Poprodejní zařízení
Instalovali jste nedávno nové rádio s náhradními díly, přidali jste nové reproduktory Bluetooth nebo upgradovali bezpečnostní systém svého vozidla? Při instalaci zařízení pro trh s náhradními díly se původní elektrický systém vašeho vozidla změní. Může být obtížné přesně určit elektrické závady, které vybíjejí baterii.
Normálně se příslušenství vašeho auta vypne, když je motor vypnutý. Některá zařízení na trhu s náhradními díly mají trvalé připojení pod napětím, které vybíjí baterii.
Špatný alternátor
Jak již bylo zmíněno, alternátor má na starosti nabíjení baterie. Pokud alternátor přestane fungovat, baterie se nenabíjí, aby správně fungovala.
Elektrický odpad
Parazitní elektrický výboj může být viníkem vaší vybité baterie. Novější vozy jsou vybaveny všemi druhy technologií, které se spoléhají na nesčetné množství obvodů a pojistek, které by mohly vybíjet autobaterii, i když je vypnutá.
Kromě dobíjení baterie vašeho auta alternátor zpomaluje napájení střídavého proudu vašeho vozidla a zapalování. Zde je šest důvodů, proč alternátor vybíjí baterii:
Opotřebované uhlíkové pouzdra
Uhlíkové pouzdra jsou elektrický kontakt, který vede proud mezi dráty a jejich pohyblivými částmi. Uhlíková pouzdra jsou na místě, aby přenášela proud do drátové cívky v alternátoru. Když se uhlíková pouzdra začala opotřebovávat, elektrický kontakt přijatý motorem se nemusí dostat k alternátoru.
Pouzdra jsou umístěna v zadní části alternátoru a nejsou vidět. Proto nejlepším způsobem, jak zjistit, zda jsou uhlíková pouzdra opotřebovaná, je provést kontrolu napětí. Kontroly napětí se provádějí pomocí voltmetru.
Připojte záporný vodič připojený k voltmetru k zápornému pólu baterie. Dále budete muset připojit kladný vodič na voltmetru ke kladnému pólu baterie. Když je vůz vypnutý, voltmetr by měl ukazovat 14,2 voltu. Pokud je hodnota napětí nižší než 13, máte špatné uhlíkové kartáče.
Zapněte všechna světla a zkontrolujte údaj na voltmetru. Když je veškeré elektrické zařízení na voltmetru, mělo by zůstat na přibližně 13 voltech, pokud klesne pod 12 V, pak máte více než pravděpodobné, že máte vadné kartáče.
Zlomený hadí pás
Hadovitý řemen je dlouhý navíjecí řemen, který reguluje alternátor, vodní čerpadlo, čerpadlo posilovače řízení a klimatizaci. Opotřebovaný nebo zlomený hadovitý řemen nesedí správně v řemenici alternátoru, což výrazně snižuje výkon alternátoru.
Jak můžete zjistit, zda jsou hadovité pásy ve špatném stavu?
V některých případech je třeba hadovitý pás jednoduše utáhnout. Jakmile se hadovitý řemen povolí, alternátor skončí zadřením, startér nebude schopen přetočit motor.
Nefunkční pojistka
K napájecímu kabelu na alternátoru vašeho vozidla je připojena velká pojistka. Typ pojistky použitý na alternátoru je 80A. Pojistku alternátoru najdete přímo v pojistkové skříňce vašeho auta. Podívejte se do uživatelské příručky, kde přesně zjistíte, kde je umístěna pojistka alternátoru.
Spálené pojistky jsou důsledkem přepětí. Když se pojistka alternátoru opotřebuje, proud z alternátoru přestane téct. V některých případech může výměna pojistky alternátoru obnovit tok proudu alternátorem.
Chyba ECU
V moderních autech řídí řídicí jednotka motoru (ECU) všechny elektrické součásti vozidla. Řídicí modul motoru řídí nabíjecí systém, který se skládá z napětí, baterie a alternátoru. Špatný ECM může vybít baterii a dokonce způsobit problémy s alternátorem. Pokud se objeví chyba ECM, může to přímo ovlivnit jak alternátor, tak baterii.
Instalace nového alternátoru může pomoci zlepšit nabití autobaterie.
Jako každá jiná baterie ani vaše autobaterie nevydrží věčně. Někdy může dojít k předčasnému selhání baterie. Osmdesát pět procent poruch baterie je důsledkem dlouhodobého nedostatečného nabíjení baterie. To způsobí, že se v baterii hromadí síran.
Další hlavní příčinou selhání baterie je vrstvení kyseliny. K stratifikaci kyseliny dochází, když se kyselina sírová, která je obsažena ve směsi elektrolytu, oddělí od vody.
Část směsi se začne koncentrovat ve spodní části baterie a vyhladí horní polovinu článku. Doplnění běžné baterie elektrolyty ji nabije zhruba na osmdesát procent. Teplo, vibrace, hluboké vybití, rychlé nabíjení a přebíjení mohou také způsobit rychlé opotřebení baterie.
Horké klima je pro autobaterii nejdrsnějším prostředím. Jeden průzkum odhalil, že průměrná životnost baterie na Středozápadě byla asi třicet sedm měsíců. V extrémních vedrech vydrží baterie jen třicet měsíců. V Severní Americe je však průměrná životnost baterie čtyřicet osm měsíců.
V některých případech můžete být schopni oživit vybitou autobaterii nebo autobaterii, která se nenabíjí. Nejlepší způsob, jak oživit baterii nebo baterii, která se nenabíjí, je repasovat baterii. Naštěstí si můžete baterii opravit doma. Rekondice baterie zahrnuje vyčištění síranů z baterie, doplnění elektrolytů v článcích a důkladné dobití baterie.
K odstranění kyseliny z baterie můžete použít jedlou sodu a vodní pastu. Pokud jsou svorky zkorodované, můžete k odstranění koroze použít tento čisticí roztok.
Zkontrolujte napětí baterie, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu. Dobrá baterie čte mezi 10V a 12,6V. Dále vyčistěte a vyměňte roztok baterií.
Nechte baterii nabíjet asi třicet šest hodin. Po úplném nabití baterie byste měli připojit baterii k voltmetru a ověřit napětí. Normální hodnota by měla být asi 9,6 voltů.
Nenastartuje se vám autobaterie? Věřte nebo ne, baterie je složitá součást. Pochopení základů toho, jak se vaše autobaterie nabíjí, vám může pomoci s její údržbou.
